Klub MazdaSpeed

karmazyn33 · przez **karmazyn33** » 22 gru 2009, 12:18

Mam prośbę do właścicieli BG wersia sedan , kumplowi poleciał lewy tylny amor i tu pytanie czy mozna załozyć od jakiejś innej mazdeczki amor czy tylko konkretnie do BG dedykowany musi być , chciał założyć uzywany oryginalny ale trudno znaleśc i czy może coś innego dopasować?
Ta madzia to 323 BG 1989 r , 1.3 Pb, sedan.

Cukierek · przez **Cukierek** » 22 gru 2009, 17:38

Kupuj na allegro nowe, kupowaliśmy zarówno do mojej dawnej F BG jak i brata BG. Na nowe zawsze masz gwarancję, poza tym wymienia się parami.

http://allegro.pl/item835656411_amortyz ... iemcy.html

markmas · przez **markmas** » 22 gru 2009, 18:36

Cukierek – Ty tak na poważnie te amory polecasz? Przecież to IMO po chwili się rozleci... Firma krzak – ale może się mylę...

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 22 gru 2009, 18:42

karmazyn33 jeśli nie ma kasy na KAYABA albo TOKICO (jak wyżej wymiana parami) to może kupić właśnie coś z takich tanich amorków – w końcu jest na nie gwarancja – a z używkami wiesz jak jest – ja na tanich amorkach GPD z tyłu jeździłem 3 lata i sprzedałem na nich autko, wiem też, że wiele osób je montowało i na pewno za tą cenę warto spróbować

markmas · przez **markmas** » 22 gru 2009, 18:53

Tu się zgadzam

Lepiej mieć nowe z gwarancją i niekoniecznie firmowe, niż firmowe i rozklekotane na wszystkie strony. Używki – skąd się biorą? Albo komuś padło i wymienił – teraz szuka jelenia, albo wyciągnięty z total rozbitka... Jednak kupił bym nowe ... a do BG to pełny wybór jest – tym bardziej, że amory pasują do wszystkich modeli BG, nie tylko sedana

karmazyn33 · przez **karmazyn33** » 22 gru 2009, 20:58

dzieki panowie za info fakt nowe to nowe przekaże kol a zrobi co będzie chciał.

Cukierek · przez **Cukierek** » 22 gru 2009, 21:31

Mnie też nie było właśnie stać na amorki firmowe, typu KYB czy Sachs, więc takowe kupiłem tym bardziej że jest gwarancja bez limitu km. Koledzy ja na moich amorkach jak miałem jeszcze F BG zrobiłem ok.50 tyś.km przez trochę ponad rok i wytrzymały bez problemu. Jeździły połowę tego przebiegu sprzężone ze sprężynami obniżającymi Eibach, po czym zdjąłem sprężyny i założyłem seryjne i latała dalej. Na badaniu przed sprzedażą auta pomiar pokazał jak dobrze pamiętam ok.75%, ogólnie zero zmęczenia a nie jeździłem po autostradach tylko po drogach lokalnych i auto było ciągle w ruchu. Tej firmy amorki ma założone w 626 GE mój szwagier, miał sąsiad też w 626 GE, brat w BG no i ja w F BG. Za taką kasę mogę z czystym sumieniem polecić. Dla przykładu do mojej obecnej BF GTX 4wd za 4 sztuki takich GPD do BG kupię jedną sztukę.

Ale co zrobić jak nie ma możliwości kupna innych jak tylko KYB lub Sachs.

markmas · przez **markmas** » 22 gru 2009, 22:58

Jak już oszczędzać to z głową

Kiedy przyszedł planowany remont "małej" Madzi (323)to wziąłem sobie za punkt honoru kupić jej to co najlepsze

Wybór padł na amory KYB gazowe + mocowania i inne, w skrócie – cały remont zawiasów... Od ok roku jestem szczęśliwym posiadaczem niezawodnej Madzi i wiem, że zawiezie mnie gdzie tylko będę chciał

Niestety chwilę po remoncie "małej" padły mi amory (przednie) w "dużej" Madzi (626). Z racji tego, że pozbyłem się już funduszy przeznaczonych na remont, kupiłem amorki Kamoki.... Wiele osób (na tym forum również) wiesza psy i inne zwierzęta, a ja powiem, że od tamtej pory przejechałem ok 50k km i trzymają świetnie

Gwarancja obejmuje jeszcze ok roku, więc jak coś padnie to zwrot i na nowo

Tym się różni kiepskiej firmy nowy amor od super duper firmowej używki...

A tobie Cukierek szczerze współczuje. Ale do super auta montuje się super sprzęt

Niestety firmom opłaca się produkować to co zejdzie, a nie to co będzie leżało i zawalało magazyn :/ Weź skarpetę i zbieraj tyle ile możesz – przy GTX chyba już nie warto pakować się w firmę krzak. Ryzykujesz poważniejszymi urazami madzi, jak tylko ewentualna wymiana amora...

Pozdrawiam

Kotul · przez **Kotul** » 3 mar 2010, 22:07

Witam nie chciałem zaczynać nowego wątku więc zapytam tutaj.
Doszły mnie słuchy że we wszystkich mazdach są wszystkie kable od klimy doprowadzone tylko trzeba coś dokupić. Czy to jest prawda jak tak to proszę napiszcie co trzeba zrobić/kupić.

markmas · przez **markmas** » 3 mar 2010, 22:33

Kotul napisał(a): Czy to jest prawda jak tak to proszę napiszcie co trzeba zrobić/kupić.

Dokupić całą klimę

To jest: sprężarkę, przewody, osuszacz, panel, chłodnicę, wiatrak, pasek, itd. Przewody – teoretycznie powinny być, ale tylko elektryczne – to jest ON/OFF. Niestety koszt założenia klimy prawdopodobnie przewyższy wartość Twojego samochodu :/ Do tego praktycznie nie da się kupić dobrego/używanego kompresora. 99% zatarte, a pozostały 1% brudny. Nowy kosztuje ok 700zł – kicha...

Pozdrawiam

crx1682 · przez **crx1682** » 29 kwi 2010, 18:34

Witam wszystkich którzy jeżdżą najlepszymyi samochodami na świecie czyli JAPOŃCAMI

! Posiadam moją japońską mazdę już ponad pół roku i jestem zadowolony,pierwszy japoniec trochę leniwy ale bardzo oszczędny,miała być honda civic , wyszło na diesla i nie żałuję .Pomimo że diesel skacze z dnia na dzień.Proszę o poradę w sprawie [jakich?] amorków i sprężyn.Co kupić ? Napewno nie kichę. Do wyboru mam: Japońskie TOCICCO, Japońskie KAYABY,czy BILSTEIN ? Sprężyny to : KAYABY, lub SZWEDZKIE LESJOFORS ? Pytam czy ktoś może mi doradzić z własnego doświadczenia które są dobre? Mam z tyłu hak i czasami podpinam przyczepkę.W tej chwili są stare amory MONROE i chyba oryginalne stare sprężyny. Czyli poprzedni właściciel wymienił tylko amory na gazowe MONROE. Gdy podepnę przyczepkę choć dużo na niej nie wożę jak to inni oszołomy co maja haki to od razu auto siada. Nie mówiąc już o tym że przyczepkę podpinam rzadko ale komplet osób w aucie to standard.Czekam na opinie.I co myślicie o przegubach firmy HOLZER Włoskiej grupy GLO która robi jedne z lepszych przegubów na świecie?

Globy · przez **Globy** » 29 kwi 2010, 20:12

Polecam amortyzatory Tokico, które reprezentują jakość Kayaby w niższej cenie, a sprężyny – Lesjofors. Przeguby GLO też okej <spoko>

Łączę Twój wątek z opiniami o 323 BG.

PIANISTA · przez **PIANISTA** » 6 maja 2010, 10:56

Ja od roku jeżdżę na Kamokach (niby czeskich, niby chińskich). Dziurki się zdarzały na prawdę spore. Moje zdanie jest takie.
Lepiej kupić tańsze i w razie czego wymienić, bo nie ma takich amortyzatorów które wytrzymałyby nasze polskie dziury.
Jak kayabą wpadłem w dziurę to po miesiącu był out. Kwestia jazdy i drogi. Ja wymieniam samodzielnie, więc to pewnie też obniża mi koszty

pozdrawiam
PIANISTA

benny88 · przez **benny88** » 7 sie 2010, 14:37

Mam jedno pytanko, nie wiedziałem gdzie je zamieścić a nie chce tworzyć nowego wątku, a pytanie brzmi: Czy zawieszenie w hb , F oraz sedanie jest takie samo zawieszenie?? Chodzi mi o to ze chciałbym zrobić gruntowny remont swojego sedanika a nie mogę sobie pozwolić na pozostawienia autka. Plan by był taki kupienie innej na części i przeprowadzić ich renowacje i do mego sedanika. I z tad bierze się moje pytanie czy mogę kupić hb albo eFke żeby służyła za bazę części. W tych sprawach jestem laikiem wiec proszę o wyrzumialosc.

Kioto · przez **Kioto** » 7 sie 2010, 17:38

hb i sedan maja te same zawieszenie tyle ze sedan diesel ma mniejsze bebny hamulcowe niz hb a co do efki to nie wiem ale podejzewam ze jest takie samo jak w sedanie

benny88 · przez **benny88** » 8 sie 2010, 07:13

Acha dzięki za info będzie szersze pole poszukiwań dawcy

PIANISTA · przez **PIANISTA** » 8 sie 2010, 19:51

jakby udało ci się całą 323 znaleźć i miałbyś zbędną maskę? to kupię

nawet dwie

do 323 1/7 d, BG 93

Lukano · przez **Lukano** » 19 sie 2010, 09:17

Ja wczoraj zmieniałem górne mocowanie amortyzatora z przodu i okazuje sie, że jest inne w f niż w zwykłej.

Blade · przez **Blade** » 19 sie 2010, 18:57

PIANISTA napisał(a):jakby udało ci się całą 323 znaleźć i miałbyś zbędną maskę? to kupię nawet dwie
do 323 1/7 d, BG 93

Przed czy poliftową ?

PIANISTA · przez **PIANISTA** » 19 sie 2010, 19:38

przed, ale po to musiałbym zobaczyć

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 (BG) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator