Te czujniki maja przewidziany czas dzialania 10 lat i ani roku wiecej, czy co?
Problem z tylnimi czujnikami ABS do GF (czesto sie psuja, sa trudno dostepne)
1, 2
Ostatnio padl mi tylny czujnik ABS, opor wynosi cos kolo 0.1 Ohm
Szukam na allegro uzywki od chyba miesiaca i nikt nie ma, wszystko sprzedane! Sa oczywiscie nowe do GF za 300, ale jak dla mnie to przesada.
Te czujniki maja przewidziany czas dzialania 10 lat i ani roku wiecej, czy co?
Te czujniki maja przewidziany czas dzialania 10 lat i ani roku wiecej, czy co?
Ostatnio edytowano 25 sie 2009, 11:08 przez rozo, łącznie edytowano 1 raz
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303557.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/303557.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
- Od: 1 sie 2006, 21:48
- Posty: 177
- Skąd: Bielsko-Biala lub Graz, Austria
- Auto: Mazda 626 GF '02 DiTD 90 PS RF4F
gdzieś na forum wyczytałem że zdecydowana większość czujników absu we wszystkich Mazdach są takie same, różnią sie tylko długością kabla
- Od: 24 lut 2008, 12:20
- Posty: 2622 (4/35)
- Skąd: Radzionków
- Auto: *626 GW 2.0 TurboRF 98r.
* Toyota Avensis Verso 2.0 PB+LPG automat Exlusive 04r.
* było C8 2.2 PB+LPG Exlusive 03r
* było Meriva B 1.4 PB+LPG (fabryczny) 120KM 16r.
* było Astra 4 sedan 1.4 PB+LPG (fabryczny) 140KM 16r.
- Od: 24 lut 2008, 12:20
- Posty: 2622 (4/35)
- Skąd: Radzionków
- Auto: *626 GW 2.0 TurboRF 98r.
* Toyota Avensis Verso 2.0 PB+LPG automat Exlusive 04r.
* było C8 2.2 PB+LPG Exlusive 03r
* było Meriva B 1.4 PB+LPG (fabryczny) 120KM 16r.
* było Astra 4 sedan 1.4 PB+LPG (fabryczny) 140KM 16r.
Omiot jak namagnesowales czujnik?
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303557.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/303557.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
- Od: 1 sie 2006, 21:48
- Posty: 177
- Skąd: Bielsko-Biala lub Graz, Austria
- Auto: Mazda 626 GF '02 DiTD 90 PS RF4F
rozo to chyna najprostrza czynność każdy rozgląda sięodrazu za nowym bądz używanym też nie masz gwarancji jak długo będą działac, a pozatym tym sposobem zregenerujesz kazdy czujnik działający na podstawie magnesu.
Wypnij kostke nie wyjmuj czujnika (nikłe szanse że uda się go z powodzeniem wyciągnąć prugowałem swój wydrzeć i dobrze że tego nie zrobiłem
) następnie weś akumulator oczywiście sprawny i 2 prewody podpinasz końce przewodów w kostce tak aby się nie zwarły, a następnie przyłóż jeden koniec przewodu do czpienia akum. a drugim kablem wystarczy tylko musnąć o drugi czpień ale nic się nie stanie jak przytrzymasz jakieś 2s i po bóu sprawdzasz oporność i stwierdzasz czy podziałało
Zadziałać musi nie ma innego wyjścia i powiem jeszcze wrazie kłopotów z czujnikiem położenia wału czynnośćta sama tyle że większa trudność gdzie zewrzeć
PS przepraszam za analfabetyzm i orty
Wypnij kostke nie wyjmuj czujnika (nikłe szanse że uda się go z powodzeniem wyciągnąć prugowałem swój wydrzeć i dobrze że tego nie zrobiłem
Zadziałać musi nie ma innego wyjścia i powiem jeszcze wrazie kłopotów z czujnikiem położenia wału czynnośćta sama tyle że większa trudność gdzie zewrzeć
PS przepraszam za analfabetyzm i orty

- Od: 20 lut 2009, 21:54
- Posty: 43
- Skąd: Minkowice
- Auto: Xedos 6 2.0
Omiot, a jak z polaryzacją? ma znaczenie, który przewód do plusa a który do masy?
W sumie to i tak niedługo będę sprawdzał czujniki i jak się okaże, że są padnięte to spróbuje z tym akku zobaczymy czy to coś pomoże
W sumie to i tak niedługo będę sprawdzał czujniki i jak się okaże, że są padnięte to spróbuje z tym akku zobaczymy czy to coś pomoże
U mnie "regeneracja" nic nie pomogła, bo i przed zabiegiem jak i po opór jest ten sam.
Mam, nie działa. Najpierw działał sporadycznie a teraz w cale, wywala błąd 53
Omiot napisał(a):masz jakiś problem z ABS'em
Mam, nie działa. Najpierw działał sporadycznie a teraz w cale, wywala błąd 53
Tu sa kody bledow ABS (tak na przyszlosc):
http://www.mazdaspeed.pl/web/warsztat/w ... .php?c=obd
Twoj blad:
53 – przekaźnik silnika pompy / silnik
http://www.mazdaspeed.pl/web/warsztat/w ... .php?c=obd
Twoj blad:
53 – przekaźnik silnika pompy / silnik
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303557.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/303557.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
- Od: 1 sie 2006, 21:48
- Posty: 177
- Skąd: Bielsko-Biala lub Graz, Austria
- Auto: Mazda 626 GF '02 DiTD 90 PS RF4F
Probowalem 3 razy namagnesowac, ale po jednym dniu sie rozmagnesowywuje. Sprawdzilem miernikiem i zaraz po namagnesowaniu opornosc maleje o ok. 0.005 Ohma na sekunde.
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303557.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/303557.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
- Od: 1 sie 2006, 21:48
- Posty: 177
- Skąd: Bielsko-Biala lub Graz, Austria
- Auto: Mazda 626 GF '02 DiTD 90 PS RF4F
1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 14 gości
Moderator
Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6