Klub MazdaSpeed

hopek · przez **hopek** » 15 cze 2009, 16:01

jarekrk napisał(a):a jak wygląda sprawa z swapem ale na V6 ?
to samo tylko ,że silnik V6 trzeba kupić czy jeszcze cos dojdzie do tego?

wszystko, skrzynia,hamulce, zawiecha przód i tył oczywiście ;] itd...

Beny · przez **Beny** » 15 cze 2009, 16:02

jarekrk napisał(a):a jak wygląda sprawa z swapem ale na V6 ?
to samo tylko ,że silnik V6 trzeba kupić czy jeszcze cos dojdzie do tego?

z Z5?Nieopłacalne

Fenio · przez **Fenio** » 17 lip 2009, 17:30

Witam. Pozwole sie podpiać pod temat;p
I mam pytanie czy jest wogole mozliwe wsadzenie silnika 2.5 v6 kl-ze do mazdy 323f 1.5 z5? Pewnie trzeba by było zmieniac wszystko co jest pod maska z wydechem i zawieszeniem włącznie? Zna moze ktos taki przypadek i moze wie ktos ile taka zabawa moze kosztowac wliczając silnik kl-ze?

gadula · przez **gadula** » 17 lip 2009, 19:02

Fenio sprzedaj swoją Mazdę, kup z 2.0 V6 i wtedy wkładaj KL-ZE

Wyjdzie taniej

Zwłaszcza jeśli kupisz z zajechanym silnikiem.

**RafalWtu** · przez **RafalWtu** » 30 lip 2009, 21:19

Witam
Właśnie robię Swap z Z5 na BP i mam problem: nie mogę wyjąc półosi z przegubu chomokinetycznego. Proszę o jakąś rade. Każdy pomysł mile widziany

[/b]

MIKO01 · przez **MIKO01** » 5 sie 2009, 16:52

siema. słuchajcie bo planuję swapa z BA do BG, wszystko wiem tylko jedno pytanie jeszcze mam. siadną mi spokojnie osie w moim starym napędzie?? nie chcę wymieniać z przodu zawiechy bo w BA jest na 5 śrub a ja mam 17" felgi 4x100. jak ktoś wie to proszę o odpowiedź.

andrzejq · przez **andrzejq** » 6 sie 2009, 18:05

MIKO01 napisał(a):bo w BA jest na 5 śrub

1,8 i 1,5 mają 4 śruby, 2,0 V6 ma 5

MIKO01 · przez **MIKO01** » 7 sie 2009, 23:36

no przymierzałem się do V6, ale za dużo drucikowania ;p jednak 1.8 GT BG

**RafalWtu** · przez **RafalWtu** » 11 sie 2009, 22:20

Witam tez dokonałem swapa, jestem szczęśliwym już posiadaczem Madzi 323f BA z silnikiem 1.8. Cała operacja trwała 8 dni. Przy czym mały problem stanowiły półosie które, nie posiadały mocowania pod czójniki ABSu, to samo czyni sie zwrotnic. Problem został zażegnany

, przez znajomego ślusarza – który zresztą nadzorował poprawny przebieg całego zabiegu

(moj ojciec) . Dzieki temu zachowałem ABS z Z5. Koszt całej inwestycji ok 2500zł. Czy było warto przekonam sie niebawem

Fenio · przez **Fenio** » 6 wrz 2009, 12:01

Witam wszystkich na forum.
Szukałem na forum czegos o swapie silnika z 1.5 na 2.0 v6 ale nieststety nic nie znalazłem. a jezeli co kolwiek jest to prosiłbym o przeniesienie.
Konkretnie chodzi mi o to że mam silnik 2.0 v6 od mazdy 323f w bardzo dobrym stanie (przebieg org 113tys km) dostałem go okazyjnie za grosze

I teraz mam takie pytanie, bo chcę go wsadzic do mojej mazdy 323f 1.5 16v, co musze przerabiac w aucie? Mógłby mi ktos napisac konkretnie jakie elementy musiałbym dokupić itp aby wszystko ze soba dobrze grało?
pozdrawiam z góry dzieki
Oczywiscie licze sie z tymi wszystkimi kosztami

MariuS · przez **MariuS** » 6 wrz 2009, 12:21

Fenio napisał(a):swampie

skrzynia, półoosie, zawieszenie, tarcze na tyle, no i oczywiście spraw aelektorniki

Fenio · przez **Fenio** » 6 wrz 2009, 12:41

No tak tego sie domyślałem, a czy mógłbym prosić o wypisanie tego tak bardziej w szczegółach? Bardzo mi na tym zależy.

MariuS · przez **MariuS** » 6 wrz 2009, 13:11

Fenio

tutaj masz watki

Nie umiesz szukać

Ale jednym słowem-jeśli nie masz 323F V6 do rozbiórki, to nieopłacalne jest przekładanie, lepiej sprzedać całe auto swoje(Z5) i kupić V6

Ja tak zrobiłem

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... sc&start=0

Prościej jest ze Swapem z Z5 na BP – tutaj masz szczególową relację
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 43&start=0

flashmaniac · przez **flashmaniac** » 6 wrz 2009, 14:44

ja bym kupil mazde 323F 2.0 V6 z rozwalonym silnikiem po mocno zanizonej cenie i wlozyl ten silnik co masz

wyjdzie chyba najtaniej....

Fenio · przez **Fenio** » 6 wrz 2009, 15:19

heh no właśnie tez myślałem nad kupnem całego anglika, bo ten motor co pisałem ze moge dostac za grosze jest własnie z anglika tylko że walniętego w tylny prawy bok

A co do tego 1.8 bp to cięzko znalesc dobry zadbany egzemplarz.
aha i takie małe pytanko czy ta v6 2.0 bądź 1.8 bp mozna jakos podkrecic? w sensie uzyskac wieksza moc niz fabryczna?

szkolik1986 · przez **szkolik1986** » 13 kwi 2011, 10:36

Witam wszystkich posiadam mazde 323f BA z silnikiem 1.8 BP mam zamiar zmienic silnik na 1.8 V6 z mx-3 u tu moje pytanie czy mocowania silnika i skrzyni beda pasowały

?? czy bede musial spawac nowe uchwyty mocowania???? z gory dzieki

mattrax · przez **mattrax** » 13 kwi 2011, 14:06

nie znam się ale na 80 procent jestem pewny że uchwyty nie bedą pasowały bo to jest jednak przejście z rzędowej 4 na vidlasta 6

szkolik1986 · przez **szkolik1986** » 13 kwi 2011, 20:53

własnie oto chodzi czy mocowanie silnika bedzie to samo czy trzeba bedzie przerabiac <co?>

tiger918 · przez **tiger918** » 13 kwi 2011, 22:47

Czy nie uważasz ze szkoda prądu i roboty?

Majki88 · przez **Majki88** » 14 kwi 2011, 06:40

zapraszam do przeczytania mojego tematu z mazdą przerabiałem z R4 na V6 i jest w h.. roboty jeżeli chcesz bezpiecznie jeździć a czy to K8, KF czy KL to nie ma znaczenia
rzeźba z elektryką oraz ogólnie różnica między BP a K8 to około 10-20 KM w zależności od katalogów
po za wzrostem kilkunastu koni czy warto wydać tyle kasy, nie licząc dźwięku Vki <serduszka>

który dla mnie był motywacją do Swapa <diabełek>

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 BA i swap silnika? – wspólna dyskusja

Kto przegląda forum

Moderator