Klub MazdaSpeed

marecky · przez **marecky** » 23 lut 2009, 17:54

a no własnie. zapomniałem przecież mi jacol mówił

pawlak32 · przez **pawlak32** » 23 lut 2009, 22:38

Ten MX-6 o którym mowa to sie chyba z Adasiem mocował. Ciekawe czy juz licznik im działa <lol>

Gib · przez **Gib** » 24 lut 2009, 23:18

Dzięki uprzejmości dziś na lekko wilgotnym asfalcie mieliśmy z kolegą okazję zobaczyć jak wychodzi ze startu S4 V8. Wywalił z tych swoich 4 łap jak z katapulty. Dostaliśmy z 10 długości ale wrażenie zrobiło na mnie to auto. A to tylko 340 KM.

ravo · przez **ravo** » 25 lut 2009, 00:10

Gibsong napisał(a):A to tylko 340 KM.

nie moge znalezc danych wersji 340 ale 280KM jedzie podobnie jak dobrze zlozone klze wiec nie wiem, czy tylko jest dobrym stwierdzeniem. Ja niestety jestem inny i dla mnie duze auta i ciezke o duzych mocach kompletnie nie oddaja tego ducha, ktory powienien towarzyszyc przyspieszaniu.

radekkm · przez **radekkm** » 25 lut 2009, 00:23

ravo napisał(a):dla mnie duze auta i ciezke o duzych mocach kompletnie nie oddaja tego ducha, ktory powienien towarzyszyc przyspieszaniu

switnie to ujales,dokladnie tak jest,nie czuc tej adrenaliny co w 200 km wydmuszce,dlatego wole dlubniete jednotonowce,czuc podczas przyspieszania ze cos sie dzieje

Gib · przez **Gib** » 25 lut 2009, 00:27

Ravo tu nie chodziło o to że jakoś niesamowicie szybko to zrobił tylko o brak laga mimo dość śliskiego asfaltu.
Chyba żadna ośka tego tak spektakularnie nie zrobiłaby.
dane ze stanów więc mogą być nieco bardziej optymistyczne ale testowe:
0-60 – 5.0
0-100 – 12,7
1/4 – 13,4

fabryka deklarowała chyba 5,5 czy 5,6 do setki.

ravo · przez **ravo** » 25 lut 2009, 00:31

ee to ten ma ladne czasy

radekkm · przez **radekkm** » 25 lut 2009, 09:57

Gibsong napisał(a):fabryka deklarowała chyba 5,5 czy 5,6 do setki
1/4 – 13,4

raczej malo prawdopodobne 13.4 na 1/4 przy 4x4 i czasie do setki 5.5
to evo 3 ma wysokie 13 przy czasie do setki 4.9

Jacek176 · przez **Jacek176** » 25 lut 2009, 10:07

Wczoraj na trasie skillowany bez większego wysiłku Lexus is200. Pan bardzo się starał ale auto nie dawało rady.
Później w Wa-wie na światłach stanęło obok mnie Ferrari 360. Stwierdziłem że nie będę go objeżdżał żeby mu wstydu nie narobić

Ale popatrzyłem się na jego hamulce <wow>

Najbardziej zdziwiło mnie że miła po dwa zaciski na każdym kole. Jeden taki ogromny, chyba z pół metra, i drugi taki malutki z drugiej strony tarczy.

Gib · przez **Gib** » 25 lut 2009, 10:08

nie są to czasy z zawodów tylko z testów w gazecie.
Jestem pewny że 60 mph robi jeszcze na dwójce a 100 kmh już niestety trzeci bieg, stąd różnica. Czas jak najbardziej prawdopodobny. Evo nie jest wyznacznikiem osiągów wszystkich aut choćby z tego powodu że pewnie ma skrzynię 5b.
Zresztą nie moje auto co go będę bronić. Poszukajcie takiego na ulicach i niech się sam broni.

xXx · przez **xXx** » 25 lut 2009, 11:47

Nie wiem czy o tym pisac, ale wczoraj wracajac przelotówką w godzinach nocnych miałem sparing S14A, vs Impreza WRX Kombi, nie wiem czy seria, widziałem tylko dodatkowe zegary na słupku bocznym.

Jadę sobie spokojnie, wyprzedzam subaru koło 80-90km/h i oddalam sie lekko, nagle patrze ze subaru zaczyna za mna gonic, w takim razie redukcja do trzeciegu biegu, ladowanko 1,2 bara i subaru nie zdazylo sie nawet zrownac, cisnalem do konca trzeciego biegu 175km/h, potem do konca czwartego, 235km/h i doszedlem do wniosku, ze chyba sie chlopcy w subaru zdziwili....

Zastanawialem sie czy o tym pisac, bo to przeciwnik dla mazdy, a nie dla nissana...

yiabol · przez **yiabol** » 27 lut 2009, 09:46

Kolego xXx i tu masz przykład że samochód samochodowi nie równy...
tak jak ktoś już tu powiedział liczy się "łącznik"
Poniżej film przedstawiający a4 1.8t i s14a

http://www.youtube.com/watch?v=Jjl2IOpoDZk

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 27 lut 2009, 11:54

dzis stoje sobie a na prawy pas zajezdza infiniti g35

tak se mysle 4x4 3,5l 275KM. Mowie sobie podpuszcze Maestra zobacze jak szybko mi zniknie jak bede Cisnął swojego

to wam powiem ze zniknął szybciej niz myslalem xD jak wrzuciłem na 3b to ja juz go prawie nie widziałem

maskarycznie szybko sie zebrał

pawlak32 · przez **pawlak32** » 27 lut 2009, 12:06

Kilka dni temu jechalem sobie w sieradzu. Dogoniłem czerwone F BA. jak mnie zobaczył ze za nim jade to chyba wlaczyl mu sie Kubica bo zaczal strasznie szalec i wyprzedzać co se da. Potem sie uspokoil i go dogoniłem. Ciemne szybki, wydech na obydwie strony. Chcialem go normalnie wyprzedzić a on redukcja i but. Takiego ryku narobił ze ja w swoim aucie gdzie mam mugena i niewiele słysze poza nim, słyszałem jego wydech tak pałował. Więc redukcja na 3 i .... Musze czyścić dolot bo gdzieś mi go wessało <lol>

Smigłem obok niego i dziękowałem awaryjnymi on mrugnal dlugimi i dalej grzecznie 70 km/h jechał za mną

Udesky · przez **Udesky** » 27 lut 2009, 12:12

yiabol napisał(a):Poniżej film przedstawiający a4 1.8t i s14a

Pytanie ile mocy miały te samochody, bo zrobienie z 1.8T 3xxKM to też nie jakaś super rzeźba.

Gib · przez **Gib** » 27 lut 2009, 12:55

pawlak32 napisał(a):Kilka dni temu jechalem sobie w sieradzu. Dogoniłem czerwone F BA. jak mnie zobaczył ze za nim jade to chyba wlaczyl mu sie Kubica bo zaczal strasznie szalec i wyprzedzać co se da. Potem sie uspokoil i go dogoniłem. Ciemne szybki, wydech na obydwie strony. Chcialem go normalnie wyprzedzić a on redukcja i but. Takiego ryku narobił ze ja w swoim aucie gdzie mam mugena i niewiele słysze poza nim, słyszałem jego wydech tak pałował. Więc redukcja na 3 i .... Musze czyścić dolot bo gdzieś mi go wessało Smigłem obok niego i dziękowałem awaryjnymi on mrugnal dlugimi i dalej grzecznie 70 km/h jechał za mną

Kubutek?

Gib · przez **Gib** » 27 lut 2009, 13:00

co zostaje seryjnego w 1.8T przy wejściu na 300KM? No i pamiętać trzeba że w A4 seria to 190 KM max.

pawlak32 · przez **pawlak32** » 27 lut 2009, 13:44

Kubutek chyba by sie do mojego dolotu nie zmieścił <lol>

Ale ja do jego z pewnością tak

xXx · przez **xXx** » 27 lut 2009, 18:36

yiabol napisał(a):Kolego xXx i tu masz przykład że samochód samochodowi nie równy...
tak jak ktoś już tu powiedział liczy się "łącznik"
Poniżej film przedstawiający a4 1.8t i s14a

http://www.youtube.com/watch?v=Jjl2IOpoDZk

Nie bardzo rozumiem o co Ci chodzilo... Szkoda, ze nie wiemy po jakich modach byly auta...

Seryjne 200SX S14A jest szybkie, w koncu 200 KM oraz moment obrotowy przy turbo robi swoje...

My Nysa to stage 3, ponad 300 KM...

pawlak32 · przez **pawlak32** » 27 lut 2009, 19:05

Wystarczy zobaczyć czasy z borska jakie miał Marek swoim 200SX i porównać z KL-ZE by stwierdzić ze Nysa jest szybka juz w serii...

Klub MazdaSpeed

Kills on Road & Street

Kto przegląda forum

Moderator