Klub MazdaSpeed

**Whisky1** · przez **Whisky1** » 9 lut 2009, 21:55

Kolega pół roku temu kupił nową mazde6 2.0 td,dwa tygodnie temu stała się rzecz straszna. Jadąc jedną z ulic Krakowa nagle silnik wszedł w obroty zamykające obrotomierz,udało mu się wjechać na pobliski serwis citroena,wyskoczył z auta wyciągną kluczyki z samochodu a silnik dalej pracował z chęcią wyskoczenia z pod maski. Podbiegł jeden z mechaników otworzył maskę i w tym momencie nastąpił wybuch silnika. Rozgrzany olej wyleciał na dach wtapiając się w szyby i lakier. Sprawa skończyła się szczęśliwie iż auto było na gwarancji.
Dowiedziałem się od niego że nasze mazdy mają jakąś wade fabryczną. Chodzi o jakiś czujnik.
Podobno mazda usuwa tę wadę bezpłatnie w ASO z tym że nie wiem czy tyczy się to też samochodów sprowaczanych i nie wiem jakie to roczniki obejmuje.
Jak ktoś coś wie na ten temat to bardzo prosze o lepsze naświetlenie tego problemu i czy rzeczywiście da się usunąć tą usterke.

Artiks · przez **Artiks** » 9 lut 2009, 22:13

Whisky1 napisał(a):Podbiegł jeden z mechaników otworzył maskę i w tym momencie nastąpił wybuch silnika. Rozgrzany olej wyleciał na dach wtapiając się w szyby i lakier.

A co z tym mechanikiem

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 9 lut 2009, 22:31

Whisky1 napisał(a):Jak ktoś coś wie na ten temat to bardzo prosze o lepsze naświetlenie tego problemu i czy rzeczywiście da się usunąć tą usterke.

Choćby tu:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=64025
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=65562

mr_t · przez **mr_t** » 9 lut 2009, 22:57

Whisky1 napisał(a): w tym momencie nastąpił wybuch silnika. Rozgrzany olej wyleciał na dach wtapiając się w szyby i lakier.

To co najlepsze w Maździe jeszcze przede mną <jupi>

A tak z innej beczki. Załóżmy że się coś takiego dzieje. Wiem co się za chwile stanie. Samochód na gwarancji. Czy lepiej:
a) zdusić silnik zapobiegając jego eksplozji, ryzykując przy tym mocne nadwyrężenie sprzęgła, dwumasówki, skrzyni biegów, a później dyskusje z ASO, czy się tak działo, czy nie i czy coś na gwarancji z tym zrobią?
b) spokojnie opuścić pojazd i niech się dzieje co chce, a Mazda niech płaci za swoja myśl techniczną montując nowy, równie udany silnik?

logimen · przez **logimen** » 9 lut 2009, 23:36

http://blogsilnika.blogspot.com/2008/12 ... iesli.html

Moi rodzice mieli cos podobnego w 5'ce

Myjk · przez **Myjk** » 9 lut 2009, 23:46

No i co, to była wina przepełnionego oleju?

Hazu · przez **Hazu** » 10 lut 2009, 00:09

mr_t napisał(a):równie udany silnik?

To przecież chyba nie jest to wina samego silnika tylko uszczelnienia sprężarki.
Więc dusząc silnik można go uratować ale zjawisko się pewnie szybko powtórzy.

logimen · przez **logimen** » 10 lut 2009, 00:23

No i co, to była wina przepełnionego oleju?

Niewiem. Tak jak pisalem w temacie "Mazda 5 w serwisie" wymienili silnik na nowy i nie powiedzieli od czego to sie stalo bo ich to nie interesuje.

Myjk · przez **Myjk** » 10 lut 2009, 00:31

Hazu napisał(a):To przecież chyba nie jest to wina samego silnika tylko uszczelnienia sprężarki.

Jak twierdzi Enduro, może to być także wina dużej zawartości ON w oleju (dot. wersji z DPF).
Stąd pytanie.

logimen napisał(a):Niewiem. Tak jak pisalem w temacie "Mazda 5 w serwisie" wymienili silnik na nowy i nie powiedzieli od czego to sie stalo bo ich to nie interesuje.

Czyli nie wiesz czy po za samym silnikiem coś wymieniali?

misb · przez **misb** » 10 lut 2009, 02:33

Jak ja lubię te opowieści rodem z Archiwum X. Kumpel mojego kumpla opowiadał i.t.d. 17 razy wyolbrzymione aby nabrało pikanterii. No bez przesady. Rozumiem że co drugi dzień jakaś Mazda z dieslem wylatuje w powietrze, a co godzinę rozpada się dwumasówka albo wtryski. No bez przesady.

Jaksa · przez **Jaksa** » 10 lut 2009, 09:10

Myjk napisał(a): może to być także wina dużej zawartości ON w oleju

Nie chodzi tak dokładnie o zawartosc ( cukru w cukrze <lol>

) wazny jest stan / ilość w misce ....

Blaster7 · przez **Blaster7** » 10 lut 2009, 09:12

Na wszelki wypadek Niech każdy sobie kupi scyzoryk i poćwiczy szybkie odcinanie przewodów przy filtrze paliwa

PP może dlatego są na wierzchu

PP

Myjk · przez **Myjk** » 10 lut 2009, 09:27

Jaksa napisał(a):
Myjk napisał(a): może to być także wina dużej zawartości ON w oleju
Nie chodzi tak dokładnie o zawartosc ( cukru w cukrze ) wazny jest stan / ilość w misce ....

Zgadza się, ale Oleju nie przybywa, zatem winnym podniesienia stanu w misce jest ON.
Ja już dostałem pisemko z MMP o akcji serwisowej związanej z rozbieganymi silnikami.

Jaksa · przez **Jaksa** » 10 lut 2009, 09:40

Myjk napisał(a):Zgadza się,

Ciesze się ze sie rozumiemy <głaszcze>

Lukano · przez **Lukano** » 10 lut 2009, 10:31

Blaster7 napisał(a):szybkie odcinanie przewodów przy filtrze paliwa

To nic nie da

W momencie wyjęcia kluczyka ON do silnika już nie płynie. A silnik pali olej wymieszany z ON wyrzucany przez turbo.

zeusik · przez **zeusik** » 10 lut 2009, 11:17

w takim wypadku nalezy wrzucic na piaty bieg i zdusic samochod.

mialem tak ze sluzbowym autem, weszlo na obroty wyjalem kluczyk, dalej chodzilo. Ah ma sie ten łeb. Wrzucilem piateczke i zdusilem chama.
hahaha

Jaksa · przez **Jaksa** » 10 lut 2009, 11:27

zeusik napisał(a):w takim wypadku nalezy wrzucic na piaty bieg i zdusic samochod

Dokładnie , to jedyne wyjscie , ciecie przewodów paliwowych nic nie daje , to olej z miski się spala a nie ropka ze zbiornika

Blaster7 · przez **Blaster7** » 10 lut 2009, 11:32

hmm ciekawe czy sprzęgło wytrzyma......

Widzialem takie coś kiedyś..... golf miał wypadek przekoziłkował potem stał na dachu i ryczał wyglądał jak lokomotywa ...

Jaksa · przez **Jaksa** » 10 lut 2009, 11:34

Blaster7 napisał(a):hmm ciekawe czy sprzęgło wytrzyma......

Wytrzyma wytrzyma ...

Myjk · przez **Myjk** » 10 lut 2009, 11:36

Ale lepiej "strzelić" ze sprzęgła, czy płynnie odpuścić?

Klub MazdaSpeed

Rozbiegnięcie silnika – winny DPF?

Kto przegląda forum

Moderator