Ściąganie auta na prawo – co to może być?

Skrzynia biegów, sprzęgło, osie, zawieszenie, koła, układ kierowniczy i hamulcowy.

Postprzez sobotgh » 16 lis 2008, 12:17

Zostań przy "bezawaryjnym" produkcie niemieckiej myśli inżynieryjnej i nie zaśmiecaj foruma. Ja tam przy tych wszystkich wadach nie zamienie maździochy na nic innego. Dla polepszenia samopoczucia poczytajcie sobie jakieś forum Alfy czy innego wynalazku.
Forumowicz
 
Od: 21 maja 2008, 07:01
Posty: 56 (0/1)
Auto: M3 2.2 Diesel 150 KM 2014 r. BM

Postprzez Enduro » 16 lis 2008, 12:48

sobotgh napisał(a):Zostań przy "bezawaryjnym" produkcie niemieckiej myśli inżynieryjnej i nie zaśmiecaj foruma. Ja tam przy tych wszystkich wadach nie zamienie maździochy na nic innego. Dla polepszenia samopoczucia poczytajcie sobie jakieś forum Alfy czy innego wynalazku.

audi& co też są jest z betonu....
a znana mi są problemy koncernu VW,Audi, Skoda, Seat,
z turbinami, wtryskami ,aut. skrzyniami biegów,
a w ostatnich modelach CR/Diesl pękaja głowice wewnętrznie!
jedynie czego można im naprawde pozazdrościć to:
ocynku!!!!
pozdr.
E.
oferuje silnik i części do Mazdy 6 + MPV CiTD Diesel z gwarancją sprawności, nie tylko tą obligatoryjną tzw. rozruchową
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 6 sie 2008, 21:37
Posty: 4881 (1/19)
Skąd: Niemcy / okazjonalnie Poznań
Auto: M6 GL´18, + modyfikowane Prosie 996,Triumph-Speedmaster custom czarna, głośna, dwukołowa, angielska hulajnoga

Postprzez sobotgh » 16 lis 2008, 13:38

A dwumasówki padają po 30 tyś. Szwagier w A4 wymieniał automat przy 100 tyś. 7 tyś. w plecy. Ale to przecie niemiecka solidność jest.
Forumowicz
 
Od: 21 maja 2008, 07:01
Posty: 56 (0/1)
Auto: M3 2.2 Diesel 150 KM 2014 r. BM

Postprzez Enduro » 16 lis 2008, 14:27

sobotgh napisał(a):A dwumasówki padają po 30 tyś. Szwagier w A4 wymieniał automat przy 100 tyś. 7 tyś. w plecy.


i po kolejnych ...ponownie skrzynie wymieni na 100%!!!
bo to wada fabryczna automata w Mulitronicu!
czy to w Audi czy VW..
jeden aspekt jeszcze tu jest do podkreslenia,
nie nalezy audi porównywać bezpośrdenio z mazdą,
bo jesli poprosimy o te same dodatki wyposażenia co np. w M6,
to ile bedzie kosztowalo audi
min. dwa razy tyle: co activa plus
pozdr.
E
oferuje silnik i części do Mazdy 6 + MPV CiTD Diesel z gwarancją sprawności, nie tylko tą obligatoryjną tzw. rozruchową
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 6 sie 2008, 21:37
Posty: 4881 (1/19)
Skąd: Niemcy / okazjonalnie Poznań
Auto: M6 GL´18, + modyfikowane Prosie 996,Triumph-Speedmaster custom czarna, głośna, dwukołowa, angielska hulajnoga

Postprzez jarekcki » 28 gru 2008, 16:38

moja mazda 6 2,0 benzyna też lekko ściąga w prawo, ale tylko na lenich oponach, jak przełożę zimowki na stalwoych felgach wszystko jest ok. kombinowałem z ciśnieniem w oponach, przekładaniem felg itp ale nic to nie dalo. jeśli teraz zastosowałbym się do powyższych rad z luzowaniem sanek, wymianą łożysk dokłądanem czegoś tam to znów pewnie miałbym problem w zimie ze ściąganiem w lewo :) Jakoś do tego się przyzwyczaiłem ale mam pytanie – czy w waszych madziach przy większych prędkościach, tj powyżej 80 km/h to ściąganie zanika? Bo mnie doskwiera w zasadzie tylko gdy turlam się ok 20 – 40 km/h
Początkujący
 
Od: 18 lis 2008, 01:41
Posty: 9
Skąd: Wrocław
Auto: mazda 6 2.0 autom/m 2 1,4 cdti

Postprzez sted » 29 gru 2008, 00:42

jarekcki napisał(a):moja mazda 6 2,0 benzyna też lekko ściąga w prawo, ale tylko na lenich oponach, jak przełożę zimowki na stalwoych felgach wszystko jest ok. kombinowałem z ciśnieniem w oponach, przekładaniem felg itp ale nic to nie dalo. jeśli teraz zastosowałbym się do powyższych rad z luzowaniem sanek, wymianą łożysk dokłądanem czegoś tam to znów pewnie miałbym problem w zimie ze ściąganiem w lewo :) Jakoś do tego się przyzwyczaiłem ale mam pytanie – czy w waszych madziach przy większych prędkościach, tj powyżej 80 km/h to ściąganie zanika? Bo mnie doskwiera w zasadzie tylko gdy turlam się ok 20 – 40 km/h


U mnie powyżej 80 km/h się pojawia. Jak powoli jadę to idzie jak po sznurku, a szybko tylko w prawo. ASO warszawa jest bezradna.
Avatar użytkownika
Początkujący
 
Od: 9 gru 2008, 21:55
Posty: 26
Skąd: Warszawa
Auto: 2.0 MZR-CD 140KM 6MT 2008

Postprzez tomekw112 » 29 gru 2008, 10:45

Tak jak obiecałem – moja opinia po zmianie opon na zimowe 205x60x16 z 215x45x18.
Auto przestało zachowywać się nerwowo i już nie ściąga (może bardzo bardzo minimalnie) – jest o niebo lepiej tak jak się spodziewałem kupując M6:
– ciszej
– bardziej komfortowo
– nie tyra mną w koleinach i innych nierównościach
Dalej twierdzę iż "18" to nieporozumienie na nasze drogi
pozdrawiam
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2008, 17:43
Posty: 30
Skąd: Białystok
Auto: Mazda 6S 3,0 V6 '07 manual

Postprzez dominik_p » 12 sty 2009, 23:12

,
Ostatnio edytowano 25 cze 2013, 11:37 przez dominik_p, łącznie edytowano 1 raz
kto nie dmie z nami ten przeciwko nam
Początkujący
 
Od: 12 sty 2009, 22:58
Posty: 17
Skąd: PL

Postprzez Maciej Loret » 12 sty 2009, 23:28

dominik_p napisał(a):pojechalem do gostka, ale nie do ASO
[..]
auto ma 2 lata ale dopiero 13 tys km, nie bite


Gwarancję masz?
Pozdrawiam, Maciej Loret
było: Ford Escort '95, Alfa 156 2.0 Selespeed '99, jest: Mazda 6 2,3 SportKombi Top '02, będzie: HGW...
Biuro Rachunkowe Małgorzata Loret:
http://www.loret.bydgoszcz.pl
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... d=10007338
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=40213
Nie dyskutuję z: domin1979, dortann, Pkoli, Pawnik, L(i)orento
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 22 sie 2007, 21:56
Posty: 3397 (0/1)
Skąd: Bydgoszcz, Zgorzelec
Auto: Mazda 6 2,3 SportKombi Top '02
224kkm w tym 117kkm moje

Postprzez dominik_p » 12 sty 2009, 23:31

.
Ostatnio edytowano 25 cze 2013, 11:35 przez dominik_p, łącznie edytowano 1 raz
kto nie dmie z nami ten przeciwko nam
Początkujący
 
Od: 12 sty 2009, 22:58
Posty: 17
Skąd: PL

Postprzez Maciej Loret » 12 sty 2009, 23:34

dominik_p napisał(a):jeszcze przez rok mam


To nie jeździj do "gostka", tylko do ASO...
Pozdrawiam, Maciej Loret
było: Ford Escort '95, Alfa 156 2.0 Selespeed '99, jest: Mazda 6 2,3 SportKombi Top '02, będzie: HGW...
Biuro Rachunkowe Małgorzata Loret:
http://www.loret.bydgoszcz.pl
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... d=10007338
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=40213
Nie dyskutuję z: domin1979, dortann, Pkoli, Pawnik, L(i)orento
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 22 sie 2007, 21:56
Posty: 3397 (0/1)
Skąd: Bydgoszcz, Zgorzelec
Auto: Mazda 6 2,3 SportKombi Top '02
224kkm w tym 117kkm moje

Postprzez dominik_p » 12 sty 2009, 23:38

..
Ostatnio edytowano 25 cze 2013, 11:32 przez dominik_p, łącznie edytowano 1 raz
kto nie dmie z nami ten przeciwko nam
Początkujący
 
Od: 12 sty 2009, 22:58
Posty: 17
Skąd: PL

Postprzez vegasnight9 » 16 kwi 2009, 10:54

A ja mam takie pytanko koledzy. Czy poluzowanie śrub A,B,C ;) i zastosowanie sie do dalszych wskazówek według opisu powyżej nie zmieni zbieżności kół ? czy po takim zabiegu trzeba znowu jechać do serwisiu na ustawianie geometri... kilka dni temu ustawiałem zbieżność w Bosch Serwis na urządzeniu HUNTER DSP600 – bodaj najdokłaniejszym obecnie sprzęcie i mimo idealnie ustawionej geometrii i wymianie 4 opon na nowe ściąganie w prawo nadal występuje. Choć wystrczy kierownice palcem trzymać i jest ok, ale gdy tylko puszcze od razu madzia lekko na prawo... przesyłam zdjęcie z geometri przed i po ustawieniu<br>
<img src="http://images49.fotosik.pl/104/61fe191415a9f4d2.jpg">

<br>
co sądzicice o kątach i reszcie ? jest wporządku? ewentualnie co zmienić aby mniej ściągało.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 kwi 2009, 13:46
Posty: 224 (1/1)
Skąd: Zielona Góra
Auto: M6 benzyna 2.0 147KM 2006r.

Postprzez jack7 » 16 kwi 2009, 11:22

Czy koła masz dobrze wyważone? U mnie wystarczyło dobrze wyważyć koła. Możesz też trochę zwiększyć ciśnienie w oponach – tak do 2,4-2,5.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 sty 2008, 20:58
Posty: 116
Skąd: Łódź
Auto: M6 GY'07 MZR-CD 143KM

Postprzez vegasnight9 » 16 kwi 2009, 14:12

opony wymieniałem też w Bosch Serwis, myśle że dobrze wywarzyli, mają dobry, nowy sprzęt i dobrą renomę. Myślę że fuszery nie robią. Zresztą sam widziałem jak gość wywarzał i nabijał ciężarki. Komputer pokazywał 0 : 0 :) spróbuje dobić ciśnienie choć 2,5 bara to chyba za dużo.
Zastanawiam sie też nad tym poluzowaniem śrub wahaczy, skręceniem kół max w lewo i dokręceniu śrób. Czy ktoś już tego próbował ? Metoda opisana dokładnie kilka wątków wcześniej przez Dutch'a
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 kwi 2009, 13:46
Posty: 224 (1/1)
Skąd: Zielona Góra
Auto: M6 benzyna 2.0 147KM 2006r.

Postprzez Karol » 16 kwi 2009, 15:12

kuzwa ja mam anglika i sciaga w lewo heheheh <glupek2> <glupek2> <glupek2>
Sprzedam felgi 17'' nowe z m3////felgi 17'' z oponami czarny polysk////lapmy tyl m6 polift ///fotele m6 polift /// PW
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 8 sty 2009, 14:38
Posty: 1476 (1/0)
Skąd: READING/ Ostroleka
Auto: MOJA PIEKNA I BESTIA

Postprzez jarekcki » 17 kwi 2009, 14:47

moja madzia ściągała w prawo na letnich a leciutko w lewo na zimowych. Czytalem o tym ściąganiu i pogodzilem się z tym, ale po wymianie maglownicy – ciekla niestety – zrobiłem zbieżność i jak ręką odjął...
Początkujący
 
Od: 18 lis 2008, 01:41
Posty: 9
Skąd: Wrocław
Auto: mazda 6 2.0 autom/m 2 1,4 cdti

Postprzez Karwoś » 17 kwi 2009, 19:59

U mnie też ściąga – dwa dni temu wsadziłem letnie i czuć to bardziej ale wystarczy palec na kierownicy i wszystko jest ok. Na zimówkach dużo mniej ściągało – ale tez ściągało.
Liczy się bezpieczeństwo – a im więcej KM tym bezpieczniej :) Teraz niestety troche mniej :–(
www.goldwinggl1800.blogspot.com
Forumowicz
 
Od: 24 lut 2006, 19:01
Posty: 725
Skąd: Białystok
Auto: Lancer 2.0 '04 AT

Postprzez vegasnight9 » 17 kwi 2009, 20:31

jarekcki a gdzie ustawiałeś zbieżność ? masz może dane odnośnie kątów itd. Ja cały czas zastanawiam sie nad tym sposobem opisanym w PDF Mazdy... ale widze że nikt tego nie próbował
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 kwi 2009, 13:46
Posty: 224 (1/1)
Skąd: Zielona Góra
Auto: M6 benzyna 2.0 147KM 2006r.

Postprzez vegasnight9 » 17 kwi 2009, 21:04

Dutch napisał(a):Zeby samochód jechał w lewo, zwieksz „caster” (kąt pochylenia sworznia zwrotnicy) z prawej strony samochodu. (ma być większy niż kat pochylenia sworznia z lewej strony) albo zmniejsz ten kąt.


Próbował ktoś tej metody ?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 kwi 2009, 13:46
Posty: 224 (1/1)
Skąd: Zielona Góra
Auto: M6 benzyna 2.0 147KM 2006r.

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości

Moderator

Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6