Klub MazdaSpeed

Marek2Mazda323f · przez **Marek2Mazda323f** » 30 wrz 2008, 12:06

każdy ma swoje doświadczenie i wie kogo objechał!ale tak na marginesie jakbym miał mazdę mx6 v6 to wstyd by mi było to porównywać do silnika 1.6!może warto mierzyć się w swojej klasie np z Type-R 2l 200-225KM. ja że mam 1.6 i mogę się równać z 2.5l v6 to tylko się cieszyć ale nie odwrotnie hahaha

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 30 wrz 2008, 12:11

dokladnie, a zeby byc bardziej wiaroygodnym wystarczy postawic mx6 2.5l i np honde prelud 2.2 v-teca , chyba nie trzeba pisac co sie stanie z mx6

pawlak32 · przez **pawlak32** » 30 wrz 2008, 12:19

To postawcie H22A i KL-ZE i zobaczycie co sie z hondą stanie

Marek2Mazda323f · przez **Marek2Mazda323f** » 30 wrz 2008, 12:23

nic się nie stanie mx6 będzie stać w miejscu

najlepiej mieć auto z małym silnikiem np 1.6l i killować większe i mocniejsze jednostki-to jest frajda na maxa i zdziwienia kierowników bezcenne

, a nie odwrotnie cieszyć się że objechałem moim potworem 1.6 hahaha

KL-ZE hmm na to wystarczy Integra Type-R 1.8!

http://pl.youtube.com/watch?v=N-bT_5fR3 ... re=related 1.8 litra hehe

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 30 wrz 2008, 12:35

albo crx zespwapowanego na b18 a lepiej na k20 i klze nie istnieje , niestety ale honda bije na glowe mazde

brii · przez **brii** » 30 wrz 2008, 12:47

pawlak32 napisał(a):To postawcie H22A i KL-ZE i zobaczycie co sie z hondą stanie

mx3 KLZE(180whp) vs H22a prelude:
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vH7ufF576gI&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/vH7ufF576gI&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Wszystko na temat

pawlak32 · przez **pawlak32** » 30 wrz 2008, 12:51

W mojej okolicy jest jajko zeswapowane na B18C4 i idzie równo z BMW E36 328 cabrio po lekkich modach (kolektor ssący od 325). A jeszcze wcze wcześniej ta sama BM-ka raz wygrywała a raz dostawała od zdrowego Golfa III VR6. Więc nie takie B18 hondy straszne jak sie niektórym wydaje... Może C6 ile lepiej bo C4 szału nie robi..

Marek2Mazda323f · przez **Marek2Mazda323f** » 30 wrz 2008, 13:05

pawlak32 – B18C4 szału nie robi bo to silnik z auta RODZINNEGO!! ale B18C6 to już całkiem inna bajka!! poza tym jak sam napisałeś że te 1.8L jest porównywalne do BMW 2.8L jak i do VW 2.8L! chłopie co Ty porównujesz 1litr mniejsza pojemność i silnik rodzinny hahaha

pawlak32 · przez **pawlak32** » 30 wrz 2008, 13:11

Jeżeli dla Ciebie VTi to gama silników rodzinnych to nie mamy o czym rozmawiać. Poza tym napisałem że silnik był po Swapie wiec albo ma on moc albo jej nie ma. A jak trafia do lżejszej budy to jedzie lepiej. Koniec OT

Marek2Mazda323f · przez **Marek2Mazda323f** » 30 wrz 2008, 13:19

PS to nie jest preluda f22 2.2vtec tylko 2.0 133KM!a to duża różnica!!B18c4 był wsadzany do hondy VI gen rodzinnej np

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6149179 aby jakoś w tej budzie to jechało!ten silnik wsadzali tylko tam bo jakby to był taki sportowiec to by znalazł miejsce w integrze a tam wsadzili B18C6! poza tym te B18c4 stoi ok 6-7k a B18c6 12-14k więc już po cenie widać o co biega jeśli chodzi o osiągi!

Mako · przez **Mako** » 30 wrz 2008, 13:21

ale pitoliliscie o tych hondach, zboczyliscie troszke z tematu bo tu chyba piszemy o killach jakie wykonywalismy a nie to czy trabant skilluje honde s2000

Marek2Mazda323f · przez **Marek2Mazda323f** » 30 wrz 2008, 13:25

Mako – racja koniec tematu! honda i tak ma lepsze silniki pod względem osiągów i choćby co niektórzy na głowie stanęli to i tak tego nie zmienią <glupek2>

!

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 30 wrz 2008, 13:35

w kakolewie byl koles na zlocie mazdy i swifta , mierzony byl tym samym sprzętem Simoneusa , czyli taki jak w borsku gdzie Luki trochę grzebnietym klze kręcił niskie 15s , a koles w preludzie 2.2 podkręconej kręcił niskie 14 , auta tak samo doinwestowane
Oba auta seryjnie maja po 200km a to ze mazdy v6 ich zazwyczaj nie ma to juz inna sprawa

Lukano · przez **Lukano** » 30 wrz 2008, 13:36

brii napisał(a):mx3 KLZE(180whp) vs H22a prelude:

mx-3 fajnie idzie. Ale tu wchodzi sprawa wagi tym razem. Rozmowa była o mx-6

A miedzy 3, a 6 mysle jest roznica.
Wczoraj passek B6, ten najnowszy2.0 TDI 140 koni dostał o dobre 2 długości samochodu od świateł do świateł. jechałem volvo 2,4 D.

brii · przez **brii** » 30 wrz 2008, 14:07

Lukano napisał(a):A miedzy 3, a 6 mysle jest roznica.

Sprawdź – zdziwisz się

Grzyby · przez **Grzyby** » 30 wrz 2008, 14:36

Lukano napisał(a):Wczoraj passek B6, ten najnowszy2.0 TDI 140 koni dostał

phi – takie to nawet ja swoimi 1540kg (+ 110 ja) w kombi objeżdżam

Gib · przez **Gib** » 30 wrz 2008, 14:48

trabant z ABF po modach skilluje seryjne S2000

może już koniec tej kontestacji.

lukster · przez **lukster** » 30 wrz 2008, 14:52

Pyton162 napisał(a):Luki trochę grzebnietym klze kręcił niskie 15s , a koles w preludzie 2.2 podkręconej kręcił niskie 14 , auta tak samo doinwestowane

Grzebnięte klze kręci średnie 14. Moje ma dodrutowany dolot i wyklepany wydech ze starej mx3, który z przyzwoitym przelotowym wydechem nic wspólnego nie ma. Kolejna sprawa to seryjny kolektor wydechowy od k8, który jaki jest wiadomo. Doinwestuję auto jak wpadnie parę groszy i 14,XX nie będzie żadnym problemem. Jednak w pralkę z H22, "lekko" dłubniętą, stukającą niskie 14 ciężko mi uwierzyć, chyba że inaczej postrzegamy lekkie dłubnięcie.

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 30 wrz 2008, 15:13

wtedy miala 240km, caly wydech, dolot , i jeszcze jakies pierdy, a ze hondy podatne na mody to i moc poszla do gory mocno

lukster · przez **lukster** » 30 wrz 2008, 15:19

Pyton162 napisał(a):wtedy miala 240km

klze w serii ma 195, moje w porywach 180 :/
Seryjna pralka 2,2 ma też coś koło tego, wciągam takie jedną dziurą

Klub MazdaSpeed

Kills on Road & Street

Kto przegląda forum

Moderator