Klub MazdaSpeed

Grzyby · przez **Grzyby** » 1 maja 2008, 18:55

michall36 napisał(a):a po czym to poznać,bo mam nr Vin przed sobą?

podaj to ci sprawdzę

michall36 · przez **michall36** » 1 maja 2008, 18:57

J****(....)

Grzyby · przez **Grzyby** » 1 maja 2008, 19:03

Masz 101 konną srebrną strzałę

I rocznik 1999. Dokładna data produkcji to 21.10.1999.
Auto przeznaczone na rynek francuski.

michall36 · przez **michall36** » 1 maja 2008, 19:06

srebrna to ona nie jest, kolor trudny do zidentyfikowania(pomiędzy b.jasnym niebieskim a srebrnym) Dzięki za info.
z tą datą produkcji to możliwe jest, bo u mnie na dokumentach nawet zagranicznych widnieje rocznik 2000
nawet na dokumentach urzędowych(polskich jak i zagranicznych)

Grzyby · przez **Grzyby** » 1 maja 2008, 20:18

michall36 napisał(a):kolor trudny do zidentyfikowania

22L Glacial silver metallic
i wszystko jasne

Tobiasz · przez **Tobiasz** » 2 maja 2008, 12:37

bananmin napisał(a):zakładam że to antenka zewnętrzna do komórki, masz tam Tobiasz jakis zestaw?

Nie, ale są ślady po śrubkach na pulpicie. No to się wyjaśniło

. Dzięki.

malkolm2 · przez **malkolm2** » 2 maja 2008, 12:53

Tobiasz masz autko w takim samym kolorku jak moje i rikiego, to jest nas już trzech, i same diesle

zdjęcia mojego masz w linku poniżej, a ja kolor we wszystkich dokumentach mam wpisany jako granatowy metalik

Tobiasz · przez **Tobiasz** » 3 maja 2008, 15:13

Bardzo się cieszę

, choć koloru (tak jak rodziny) nie wybierałem

.

Jeśli się nie mylę to mam wpisany "śliwkowy metalic". Autko Twoje już wcześniej widziałem, ale lepiej nie oglądać b o wstyd, że moje takie niezadbane, a silnik po podniesieniu klapy nie wygląda jak nowy

.

Pozdrawiam,
Tobiasz

hermol · przez **hermol** » 27 lip 2008, 13:16

jak kształtuje się u Was spalanie w 626 GF 2.0 FS,
powiedzmy miasto krótkie odcinki i bardzo częste światła, lato – 30 st na zewnatrz, wlaczona klima, i na jakim ogumieniu?

pozdr

roburex · przez **roburex** » 22 sie 2008, 17:08

u mnie jest tak:
trasa 7,6
miasto 9,6- dane wg kompa
klima pracuje na econom-
ogumienie 195-60-15 goodyear,

masakrator · przez **masakrator** » 22 sie 2008, 19:48

U mnie 2.0 FS wypija odpowiednio:
trasa 6,1-6,5,
miasto 8,
gumy 195-60-15 Yokohama.
-klima w zasadzie tylko poza miastem, w miescie traski glownie ponizej 15km, jazda 1 lub 2 osoby.
Wyniki poparte iloscia tankowanego paliwa oraz porownane z komputerem.

bojownik · przez **bojownik** » 3 wrz 2008, 12:46

masakrator, aż nie chce mi się wierzyć w Twoje spalanie w mieście, jakie masz to miasto? zakorkowane? jakie odcinki jeździsz? bo u mnie w zakorkowanym mieście i na odcinkach rzędu 3km spali o zgrozo 13L (czasem nawet jak deptam ostro to 15L), trasa ok 6L więc ok.

EDYCJA... doczytałem, że ok 15km po mieście, więc zdecydowanie więcej niż ja...

marcin73 · przez **marcin73** » 14 wrz 2008, 11:17

Moja GF 2.0 100 kw, automat:
– tylko w mieście na baku (do momentu zaświecienia się rezerwy) robię nieco ponad 400 km
– troche w mieście troche trasy nieco ponad 500 km
– tylko na autostradzie przy około 130 km/h niecałe 900 km

oczywiście wszystko nie licząc rezerwy.

teraz mam gaz i troszkę dużooo pali na tym gazie.

masakrator · przez **masakrator** » 14 wrz 2008, 17:56

bojownik, Bialystok do strasznie zakorkowanych nie nalezy, w zasadzie w godzinach ktorych jezdze nie stoje praktycznie wogole w korkach (przed 7 i lekko po 15). Wiecej niz 3 zmiany swiatel raczej sie nie stoje. Odcinki najczesciej ok 15km, sporo z tego poza jakimikolwiek swiatlami. Przyznam sie ze milo mnie zaskoczylo to miasto dzieki czemu zrezygnowalem z gazu.

procol · przez **procol** » 15 wrz 2008, 01:24

Mialo isc na priva, poszlo tutaj.

Mam problem, i chcialbym prosic o rade.
Samochod: Mazda 626GF 1.8, 1998, 140 000 km
Problem: bardzo nierowne obroty, obrotomierz skacze (200-500-700 obr/min), czasem silnik potrafi zgasnac, gdy jest rozgrzany. Gdy jest na ssaniu raczej obroty trzyma. Plynu chlodzacego nie brakuje. Cisnienie sprezania idealne.
W serwisie stwierdzili, ze jeden z przewodow ma przebicie i w ogole kable sa nieoryginalne, wiec do wymiany. Teraz sa Yazaki, nowe. Problem jest dalej. Dedykowane platynowe swiece NGK maja 6000 przebiegu.
Powiedziano mi, zebym podjechal ktoregos dnia, bo to duzo szukania, przyczyn moze byc wiele...
Czy masz jakas sugestie, ktora moglbym skierowac do nich, a ktora przyspieszyla by proces stawiania diagnozy?
Pozdrawiam
Piotr

young · przez **young** » 15 wrz 2008, 08:06

Przyczyn może byc wiele:
1 silniczek krokowy
2 wyczyszczenie przepustnicy
3 może coś z układem paliwowym
przychodzi mi jeszcze jeden pomysł w aparcie zapłonowym jest czujnik Hala, który jest odpowiedzialny za obroty silnikiem

bojownik · przez **bojownik** » 15 wrz 2008, 10:07

marcin73 – czyli chyba spalanie standardowe

masakrator – no widzisz a u mnie zupełnie inne to miasto

procol ja zaproponował bym Ci dokładnie to samo co young, nic dodać nic ująć

ravlos · przez **ravlos** » 16 wrz 2008, 20:52

w GF nie ma aparatu zapłonowego,silniczka krokowego wiec nie pisz (young) durnot i nie wprowadzaj w blad ludzi

bojownik · przez **bojownik** » 16 wrz 2008, 20:57

Racja, nie ma silniczka krokowego, ale wszyscy na to tak mówią, fachowcem nie jestem, ale to chyba jakiś elektrozawór czy coś? Wyprowadź mnie z błędu jeśli się mylę

Mieczyslaw · przez **Mieczyslaw** » 16 wrz 2008, 23:53

jest silniczek wolnych obrotow ktory defakto spelnia takie samo zadanie co krokowka ale czemu innaczej sie nazywa to nie mam pojecia
trasa – sam kierowca 5l
miasto – ok 8l

Klub MazdaSpeed

Mazda 626 (GF / GW) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator