Klub MazdaSpeed

witam

jestem początkującym kierowcą i mam problem, jak moża sprawdzic spalanie naszych mazd (aut)
znam tylko taki sposób: tankujesz do pełna, przejezdzasz 100 km i znowu tankujesz i patrzysz ile.. z

z góry dziekuje za odp :)

Najskuteczniejszy sposób, to ten, który podałeś.

Tylko 100km to trochę mało... tankujesz do pełna, jeździsz do zaświecenia kontrolki, tankujesz do pełna i dzielisz ilość litrów przez ilość kilometrów.

chmooreck napisał(a):Tylko 100km to trochę mało

oj, tak, potrafie sie na takim odcinku zmiescic w nieco ponad 6 litrach, innym razem zuzywajac ponad 10
wszystko wyglada inaczej po kilku tankowaniach do pelna – wtedy wynik zaczyna byc wiarygodny

Xenocyd napisał(a):oj, tak, potrafie sie na takim odcinku zmiescic w nieco ponad 6 litrach, innym razem zuzywajac ponad 10
wszystko wyglada inaczej po kilku tankowaniach do pelna – wtedy wynik zaczyna byc wiarygodny

Dokładnie.

okej, danke za odp no u mnie jest problem bo kontrolka nie działaa zrobie jak mówicie

chmooreck napisał(a):tankujesz do pełna i dzielisz ilość litrów przez ilość kilometrów.

raczej odwrotnie

Hazu napisał(a):chmooreck napisał:
tankujesz do pełna i dzielisz ilość litrów przez ilość kilometrów.

raczej odwrotnie

Odwrotnie To co podajesz l/km czy km/l Mi sie wydaje że l/km

a konkretniej dzielisz ilość litrów przez ilość kilometrów podzieloną wcześniej przez 100

no tak, wlaneło mi się

polecam ten sposób: www.spritmonitor.de

A ile paliwa zużywa silnik benzynowy pracując przez 15 minut na wolnych obrotach gdy jego początkowa prędkość obrotowa to ~1300obr/min a końcowa, po pełnym nagrzaniu ~700obr/min? R4 lub V6, pojemność też dowolna

qlesh napisał(a):A ile paliwa zużywa silnik benzynowy pracując przez 15 minut na wolnych obrotach gdy jego początkowa prędkość obrotowa to ~1300obr/min a końcowa, po pełnym nagrzaniu ~700obr/min? R4 lub V6, pojemność też dowolna

Jako, że obroty ustabilizują się po kilku minutach, to nie będą miały wielkiego wpływu na wynik. Podjechać na całodobową stację, zalać do pełna, odjechać możliwie blisko i zostawić auto na wolnych obrotach. Nastawić budzik na jakąś godzinę i codziennie sprawdzać czy kontrolka paliwa już się pali. Jeśli tak, to podjeżdżamy na stację, tankujemy do pełna i liczymy zużycie...

qlesh jeśli tylko nie robisz tak zbyt często to różnica wcale nie jest tak duża jakby się wydawało. Ja czasem (zwłaszcza w zimie) zostawiam auto np. na 15min. odpalone żeby mi się w środku nagrzało i lód z szyb roztopił (aaach, fajnie było by mieć webasto ) i różnice w spalaniu w ogólnym rozrachunku (pod warunkiem że nie jeździsz po 10km między takimi sytuacjami) są naprawdę nie aż tak strasznie duże.
zaś co do wyliczania spalania to faktycznie 100km to mało żeby wyliczyć spalanie, zresztą jeden bak też niekoniecznie dużo powie bo sporo zależy od stylu jazdy, opon, warunków pogodowych, wiatru itd.
Na dłuższą metę polecam tak jak wcześniej Yapa napisał http://www.spritmonitor.de lub nowy polski odpowiednik http://www.motostat.pl/
pozdrawiam

Mirek napisał(a):qlesh jeśli tylko nie robisz tak zbyt często to różnica wcale nie jest tak duża jakby się wydawało. Ja czasem (zwłaszcza w zimie) zostawiam auto np. na 15min. odpalone żeby mi się w środku nagrzało i lód z szyb roztopił (aaach, fajnie było by mieć webasto ) i różnice w spalaniu w ogólnym rozrachunku (pod warunkiem że nie jeździsz po 10km między takimi sytuacjami) są naprawdę nie aż tak strasznie duże.
zaś co do wyliczania spalania to faktycznie 100km to mało żeby wyliczyć spalanie, zresztą jeden bak też niekoniecznie dużo powie bo sporo zależy od stylu jazdy, opon, warunków pogodowych, wiatru itd.
Na dłuższą metę polecam tak jak wcześniej Yapa napisał http://www.spritmonitor.de lub nowy polski odpowiednik http://www.motostat.pl/
pozdrawiam

dzieki mam tylko jeszcze jedno pytanie- co jest bardziej ekonomiczne, odpalanie na kluczyk czy "na pych" parkuje na górce więc problemu nie ma ze zjazdem.. dodam ze mam gażnik wiec przy odpalaniu na kluczyk trza troche dopomóc ;/

Silnik 1.8 po odpaleniu w mroźny dzień ma spalanie na poziomie 2l/h, po rozgrzaniu i spadnięciu obrotów do 750obr/min spalanie schodzi do 1.1l/h ;]

gadula napisał(a):Silnik 1.8 po odpaleniu w mroźny dzień ma spalanie na poziomie 2l/h, po rozgrzaniu i spadnięciu obrotów do 750obr/min spalanie schodzi do 1.1l/h ;]

Dużo...u mnie w KL'u przy odpaleniu zimnego przy ok 1,5kRPM pali jakieś 1,1-1,2 l/h a po ugrzaniu 0,8-0,9 l/h

moj sposob na obliczanie spalania wyglada tak , ze np. zatankuje 15 litrów i na stacji zeruje trip i jezdze do zaswiecenia sie kontrolki , wtedy patrze ile przejechalem km przykladowo na 15 litrach przejechalem 186km i wtedy dziele ilosc litrow ( 15 ) przez ilosc km ( 186 ) i wychodzi ze ok. 8 l na 100 spalila mi Madzia

Siw-y napisał(a):Dużo...u mnie w KL'u przy odpaleniu zimnego przy ok 1,5kRPM pali jakieś 1,1-1,2 l/h a po ugrzaniu 0,8-0,9 l/h

Ja jeszcze nieskalibrowałem dokładnie, a ilości podane w Serwisówce są o dużej tolerancji Po rozgrzaniu skacze u mnie 0,9-1,1. Po odpaleniu przez parę sekund mam te 2l a potem koło 1,5 ;] Jak skalibruję to wtedy dokładnie będę wiedział.

Ja od początku posiadania Madzi mam prosty formularz w google documents stworzony: