Klub MazdaSpeed

Dziś byłem w warsztacie samochodowym i zalali mi chłodnice koncentratem Kuhlerschutz CT 12 plus. O ile widziałem nikt tego płynu nie rozcieńczał, a na opakowaniu pisze, że nie wolno go stosować bez rozcieńczania. Co mam zrobić?

dopytaj sie czy nie był rozcienczony. A jak nie był to spuścić i zalać właściwym. i oczywiście w ramach reklamacji za nieprawidłowo wykonaną usługę.

Koncentrat nie jest tani wiec na pewno Ci go rozcieńczyli. Wątpię żeby powstała taka pomyłka i to jeszcze na ich koszt. Prędzej bym uwierzył jak by Ci nalali za mało koncentratu w stosunku do wody.

Zapłaciłem za wymiane i płyn 85 zł

85 zł...ooo a jak jak wymieniałem 32zł za płyn Borygo i 0zł za własną fatygę, a za mocno nie trzeba się namęczyć.

Wlali mi Cartechnic CT 12 plus – czy to dobry płyn???

jak nie zamarznie to znaczy ze dobry

Nierozcieńczony płyn oparty na glikolu może zamarzać szybciej niż rozcieńczony (ciekawa właściwość) i mieć słabsze właściwości jeśli idzie o odbieranie ciepła...

Podjedź do jakiegoś mechanika. Sprawdzą temperaturę zamarzania płnu i wtedy będzie wiadomo,

Witam
Ostatnio sprawdziłem sobie temperaturę zamrzania płynu chłodniczego.
I co się okazało że wynosi ona -55C.
Czy to czasami nie jest trochę za dużo???

Sprawdź jeszcze temperaturę wrzenia – jeśli nie jest niska to nie ma się czym przejmować

Pozwólcie że się podłżcze pod temat.
Kupiłem płyn do chłodnicy Preston i chciałbym go samemu wymienić w mojej 323F BA.
Czy może mi ktoś napisać krok po kroku jak to zrobić?
A już najlepiej z jakimiś fotkami co i gdzie trzeba odkręcić.
Dzieki

Odkręcasz korek wlewu płyny chłodniczego( jeżeli tego nie zrobisz płyn z chłodnicy będzie albo wolno leciał albo wcale), następnie szukasz korka spustowego wody z chłodnicy powinien być po prawej stronie na dole chłodnicy jak stoisz przed autem, następnie go odkręcasz i spuszczasz płyn. Jak wszystko wycieknie zakręcasz korek spustowy i wlewasz płyn. I to powinno być na tyle. Może jednak zdarzyć Ci się że po wymianie płynu zapowietrzy ci się układ objawem tego będzie że nie będziesz miał ogrzewania, wtedy trzeba taki układ odpowietrzyć.
Odpowietrzyć najlepiej jest na zgaszonym silniku. Odkręcamy korek od wlewu płynu chłodniczego,następnie luzuje się górny przewód od chłodnicy i delikatnie próbujemy go ściągać (ale nie należny go ściągać całkowicie tylko delikatnie tak żeby delikatnie zaczął wypływać płyn) na początku poleci woda z powietrzem kiedy będzie już leciała sama woda układ będzie odpowietrzony skręcamy przewód od chłodnicy. Należy pamiętać że podczas odpowietrzania trzeba cały czas kontrolować ilość płynu w zbiorniczku wyrównawczym.