Klub MazdaSpeed

Witam!!

Postanowiłem się wziąć za moje auto i je troche posprzątać!! Mycie i woskowanie – i mam takie pytanie ponieważ miałem lakierowany jeden błotnik (poprzedni właściciel lakierował) i jest to kiepsko zrobione, znaczy widać różnice odcieni!! Czy jak użyje wosku to będzie jakaś poprawa a może lepiej jakaś pasta polerska lekkościerna typu automax czy tempo???

A co to znaczy kiepsko zrobiona?? Jeżeli lakier na całym samochodzi jest dużo starszy od tego na nowo lakierowanym błotniku to nie ma za bardzo problemu. Ale jak ten nowo polakierowany jest w gorszym stanie niż reszta to ... zabiłbym lakiernika .

A tak poważnie – ja kiedyś wypróbowałem Tempo na czerwonym metaliku wyblakłym od słońca – zrobiłem połowę maski a połowę zostawiłem starą – umyłem i oglądałem efekt – a była to różnica 1 000 000%. Jeżeli chodzi o odnowienie wyblakłego lakieru to Tempo spisało się na medal – samochód wyglądał jakby wyjechał z lakierni – potem nałożenie wosku, polerka i efekt znakomity = dużo pracy ale się opłaca.

Ale jeżeli w kolorze odcieni jest różnica to zawsze będzie to widać – chyba że elementy były cieniowane po lakierowaniu – inaczej jak ktoś wie jak patrzeć to zawsze zauważy różnicę.

Ostatnio wypolerowałem swoją Madzię pastą Tempo, i również się zgadzam z Karwosiem. Efekt był taki, jakby samochód tylko co wyjechał z fabryki.

Na lakierach kolorowych – typu czerwony, zielony metalic – i tych ciemniejszych efekty są bardzo mocno widoczne – w przypadku np szarego metalica (jasnego – już troche mniej. A przy białym lakierze – taki zabieg odnowi lakier – na pewno będzie to widać ale nie tak mocno jak w przypadku np czerwonego.

A jak się poleruje pastą tempo? Tak jak zwykłym woskiem?

A jak się poleruje pastą tempo? Tak jak zwykłym woskiem?

ty GEJU to ty nie wiesz??
to kup sobie i może przeczytaj sobie co na opakowaniu jest napisane

Tak, jak woskiem, ta pasta jest nawet z woskiem. Na fioletowym metaliku (Tico), efektu też mocno nie widać

Nie robić tego na słońcu – żeby lakier nie był gorący bo za szybko wyschnie.

Bierzesz szmatkę – i tą pastą jedziesz po samochodzie- – nie tyle rozsmarowujesz co ruchami okrężnymi (najlepiej ) delikatnie polerujesz (zanim wyschnie – bo po tem to już nie ma sensu ). Potem zostawiasz do wyschnięcia – a jak już wyschnie to ten biały proszek wycierasz inną suchą szmatką – często wytrzepując ten biały pył

A no i to robisz dopiero jak wymyjesz cały samochód – i jak już on będzie całkiem suchy – nawet w niedostępnych zakątkach nie może być wody bo przy polerowaniu szmatką ją zgarniesz i juą za bardzo nie chce schnąć pasta – i mogą się jakieś plamki porobić.

Ogólnie to pasą Tempo można dość szybko cały samochód zrobić. Oczywiśćie jak się dokłądnie zrobi to efekt będzie lepszy jak się zrobi niedokładnie Ale to chyba oczywiste.

zacznijmy od tego ze nie robi się tego jak woskiem mimo ze ta pasta ma w sobie wosk TEMPO jest pastą lekkościerną i trzeba nią szlifować czyli włożyć w to troche siły i czasu a nie nałozyć i przejechać maszynką wosku tak nic z tego nie wyjdzie, ja jak polerowałem cały samochód to cały dzien się z tym je**** pozdrawiam

a na ile cykli smarowania/woskowania starcz jedno opakowanie pasty TEMPO

cykli hmmm myśle że jednym opakowaniem powinieneś samochód zrobić zalezy oczywiście jak mocno będziesz musiał jechać bo trzeba trzeć tak długo aż się kolor wyrówna aha i jeszcze jedno mozna tez szukać pasty polerskiej o takich samych włąściwościach co tempo ale do zastosowań maszynowych, wtedy można wziąść taką maszynkę do polerki albo jakąś tarczę na wiertarkę i robić to wiertarką ale bardzo łatwo jest przypalić lakier na rogach zagięciach załamaniach końcach drzwi itp więc ja polecam ręczne jechanie tempem nawet jeślli miało by Ci się znudzić i rozłożyl byś to na 2 dni (mało prawdopodobne widząc taki efekt ) to i tak warto bo tempem nie przytrzesz lakieru do podkładu a robi się to że bierzesz sobie 2 szmatki jedną czystą do wycierania i jedną do szlifowania na którą nałożysz paste (lepiej na szmate bo na karoserii wyschnie i jest gównowarta) i polerujesz polerujesz po chwili wycierasz 2 strona szmaty albo inną i tak polerujesz stopniowo zapewniam że efekt jest tempo kosztuje około 9 zł więc kup sobie jedno wypoleruj maske i błotniki i już bedziesz weidzial czy Ci starczy czy nie ja od 3 lat wożę w samochodzie tempo konczy sie jedno ide po kolejne jest to idealna pasta na rysy i na obcy lakier na TWoim zderzaku Pozdrawiam i życzę powodzenia

Nie wiem dlaczego wszyscy chwalą pastę TEMPO. Jej największą zaletą jest cena, innych zalet trudno się doszukać. Może to wynika z braku porównania do innych produktów z wyższej półki. Jeżeli masz zniszczony lakier to ja szczerze mogę polecić Ci produkty firmy 3M – środek polerski "fast cut" średnio ścierny (bo pastą tempo to co najwyżej owady możesz zetrzeć z przedniego zderzaka ) , a następnie nanosisz politurę na wysoki połysk tej samej firmy. Nawet przy mocno "zapuszczonych" lakierach świetnie się to sprawdza. Preparaty są do polerowania mechanicznego, ale z powodzeniem można to robić ręcznie i efekt jest podobny, tylko ręka boli

Retox napisał(a):Nie wiem dlaczego wszyscy chwalą pastę TEMPO. Jej największą zaletą jest cena, innych zalet trudno się doszukać.

Jestem pewny na 1000% że To gówienko z górnej półki nie daje lepszego efektu niż tempo mogę zapewnić ponieważ i tak i tak ściera się wierzchnią powłokę lakieru wiec czy zrobi to czymś za 9 zł czy czymś za 50 to jest jeden grzyb a efektu uzyskanego przez tempo ciężko przebić i jak byś jedna cześć maski przejechał tempem a 2 tym "fast cut" nie zobaczył byś różnicy

PS. Ta pasta kosztuje tyle co usługa polerki w myjni lub u lakiernika

Pozdrawiam

Ja unikam Tempo kiedys zrobilem ta pasta GD i..... w kilku miejscach wrecz porysowałem lekko lakier teraz nie uzywam juz lekkościernych woskow za to polecam teflon (mleczko w butelce) wtedy to sie błyszczy i jest dlugotrwaly efekt..... juz testowalem mase woskow i ten wydaje sie najlepszy

emerson3 na Twoim miejscu pojechałbym do lakiernika żeby spolerowal profesjonalnie lakier.... widze ze jestes z Wawy, znam pewnien zakład ktory zrobi Ci to pieknie (auto jak z fabryki) za dobre pieniadze. Jak cos to pisz na PW
Pozdrawiam

popieram wypowiedź Rikiego

Palkerson napisał(a):czy zrobi to czymś za 9 zł czy czymś za 50 to jest jeden grzyb a efektu uzyskanego przez tempo ciężko przebić i jak byś jedna cześć maski przejechał tempem a 2 tym "fast cut" nie zobaczył byś różnicy

Jak byś widział efekt mojej pracy przy użyciu TEMPO, a tego profesjonalnego środka (to nie jest jakiś shit z supermarketu) to nie pisałbyś takich rzeczy. Ten srodek ma w ogóle inną strukturę, bo zawiera granulki, które polerują lakier tak jak drobnoziarnisty papier. Poza tym nie jest to jakieś 3 w 1 tak jak tempo. Ten produkt nie zawiera wosku. Wosk nakłada się później. Poza tym są to środki używane przez lakierników, a nie widziałem żeby żaden lakiernik z TEMPO korzystał .
Nie ma co pisać takich rzeczy jak się nie ma bezpośredniego porównania.
Jaka cena taka jakość. Podobnie jest z kosmetykami do ciała. Np. perfumy za 15 zł i za 150 zł – jedne i drugie pachną

lakiernicy nie korzystają z tempo bo nie mają czasu na napierda*** rękami pasta do polerowania mechanicznego polerką jestcałkowicie inna i robi się to z wodą (pasta + woda) tempo jest lekko ścierne a lakiernicy potrzebują czegoś wiecej by zlikwidować granulki zaschniętego pyły lakieru .................... a do zmatowień wystarczy tempo.....pozdro

Palkerson masz racje..... dobry lakiernik, blacharz nie uzywa Tempo ja nadal zostaje przy teflonie.... najlepsza recepta na połysk

Wosk nie zrobi Ci gladkiego lakieru. Pasta polerska, np Meguiar's Polish Step 2 osiagniesz juz teraz tylko efekt ladnego lakieru. Potem naloz wosk zeby znowu nie doprowadzic do takiego stanu.

tak sie akurat składa że znam lakiernika który właśnie TEMPO używa
nie testowałem a swoim aucie ale widziałem efekt na ciężarówce z '99 roku i bardzo ładnie to odświeżyło lakier