Klub MazdaSpeed

Witam
chcialbym sie poradzic czy mozna rozwiercic otwory na sruby w felgach aluminiowych?Bo mam do kupienia felgi ktore byly zalozone w polonezie a tam jest roztaw 4 x 98 a w mazdzie jest 4 x 100.dodam ze jest to 323f 1,6 '91

4x100 i 4x98 – te felgi mają inne odległości między otworami na śruby. Rozwiercenie otworów nic Ci nie da – trzeba by je było przesunąć

tak tylko pytam czy ktos to moze juz przerabial bo w sumie to sa tylko 2mm to na 1 otwor 1mm to by wystarczylo troszke wiertlem 'poprawic' co by felga weszla na szpilki

jest coś takiego jak płytające śruby, które chyba możnaby zastosować. Jednak ja bym nie kombinował bo tu chodzi o bezpieczeństwo!

a rozmiar otworu centrujacego ? Pasuje ? czy tez myslisz wiertarka poprawic

wczesniej te alumy byly zalozone w polonezie ale nie wiem jaki tam jest otwor centrujacy jurto zmierze i zobacze czy cos na tych felach pisze

Ja bym radzil nic nie kombinowac. Pozniej jezdza po tych i tak porozwalanych drogach takie cuda na rozwiecanych felgach, bieznikowanych oponach, czy jeszcze innych regenerowanych hamulcach. Sprzedaj i kup takie jakie maja byc.

qlesh napisał(a):Sprzedaj i kup takie jakie maja byc

dokładnie. felgi to nie miejsce na kombinowanie.

sprawdzilem rozmiar tych felg :5J x 13 h2 ET 29 otwor centrujacy to 60mmm roztaw srub 4 x 98
a wg tabeli ktora znalazlem na forum to powinny byc :5J x 13 H2 ET 45 no i 4 x 100. jak sadzicie ? warto kombinowac? bo w sumie roznica jest tylko w rozstawie srub .

andyyy80 napisał(a):warto kombinowac?

nie. Jeżeli ty sie nie martwisz o swoje bezpieczeństwo, to martw sie chociaż o bezpieczeństwo innych.

Nie warto!!
Dolicz sobie ewentualne koszty "uszkodzenia" samochodu z powodu "awarii" takich felg, o "uszkodzeniach" innych uczestników ruchu już nie wspominając

Pierwszym skótkiem pewnie będzie bicie na kierownice, które oczywiście zwalisz na tego patałacha co ci kół nie umie wyważyć potem będą rozjechane łożyska, przeguby i cała reszta zawiasu.

okej dam sobie z tym spokoj bylem tylko ciekaw czy cos takiego sie robi bo obilo mi sie o uszy...rozwiercanie srub...dzieki wszystkim za pomoc w podjeciu decyzji bo gdybym sie zabral za rozwiercenie i by jeszcze nie pasowaly to bym tylko spieprzyl dobre fele albo co gorsza mogly by sie sypnac w czasie jazdy ....pozdrawiam

Jesli otwor centrujacy jest taki sam albo wiekszy to nie ma problemu (najwyzje kupisz centrujacy pierscien). Pol swiata jezdzi na srubach (w tym wypadku nakretkach) plywajacych. Nawet firm OZ sprzedaje niektore felgi w 4x100 do aut 4x98 dodajac do kompletu plywajace sruby. Strachu nie ma.

Boże chroń mnie przed takimi "pływającymi pomysłami"

Zacytuję Boris86:

Boris86 napisał(a):jest to rzeźbą w G

prawde powiedziawszy sa to alumy mojego brata ktory teraz sprzedaje poldka ale bez alumow i mu zostaja .powiedzial jak chce to moge sobie je wziac i zalozyc a jak nie to je sprzeda no i wlasnie ten felerny rozstaw otworow.. a tak bym mial alumki hehe ...a teraz i tak przekonaliscie mnie ze nie warto sie tym bawic tylko kupic takie jakie powinny byc