Klub MazdaSpeed

Czujnik zapięcia pasów, montowany jest w wielu modelach już (chyba) prawie 10lat. Dlatego pytanie kieruję do wszystkich co mają wiedzę w tym temacie.
Chciałbym poznać zasadę działania czujnika zapięcia pasów. Co tam się dzieje w tym mocowaniu pasa w środku, że jesteśmy informowani o fakcie zapięcie/niezapięcia pasów.
Mile widziane, jakieś zdjęcie rozebranego mocowania pasów. Może ktoś dokopał się całego schematu aż do lusterka?
Jedyne co wiem, że sam komunikat o niezapięciu pasów, włącza się po przekroczeniu 20km/h.

masz też czujnik wagowy w fotelu połączony z czujnikiem w uchwycie do zapięcia pasa , jak wciśniesz klamrę wtedy wyłącza , jakos tak

widmo82 napisał(a):Chciałbym poznać zasadę działania czujnika zapięcia pasów.

Popatrz tutaj:
viewtopic.php?f=434&t=9560&p=117824&hilit=nierozbieralny+pas%C3%B3w#p117824
i tutaj też jest fajna wizualizacja
viewtopic.php?f=409&t=99391&p=1735492&hilit=zapi%C4%99cie+pas%C3%B3w#p1735492

Dzięki za zainteresowanie. Czyli wpinający pas, robi zworkę jak na tym zdjęciu?

A co z tym czujnikiem w fotelu? Jak on jest połączony z samym pasem i jaki on ma wpływ na pikanie. Co w jakiej kolejności jest sprawdzane zanim zacznie pipczyć? Najpierw "waga" w fotelu, później zworka w uchwycie pasa i na koncu system czeka aż zostanie przekroczone 20km/h ?
Ciekawi mnie czy ktorys z elementow tego systemu cokolwiek działa jeśli nikt nie siedzi na fotelu.

Na logikę według mnie to... najpierw jakiś coś w fotelu musi się dowiedzieć, że ktoś tam posadził swoje 4 litery (jest sygnał że ktoś siedzi i system pilnuje czy się zapiął) potem czujnik zapięcia pasów (odcina piszczałkę pasów) i potem limit prędkości...