Konserwacja układu wydechowgo

[Waluś]

no jest srebrna ale nie pamiętam co to było. Trzeba by w sklepach pytać

[DamianMX6]

Pomalowałem śnieżką spray wysokotemperaturowy do 690 stopni i po przejechaniu 500km widzę ze lakier na rurze kolektora poodłaził ale na dalszych elementach się trzyma.

Kolektory zamiast malować okręcić taśmą termoizolacyjną

na tłumiki polecam farbę z aerozolu do kominków itp. którą wynalazłem w OBI o wytrzymałości do 690˚C – 29,90zł kolor czarny, jedyny słuszny do wydechu jeśli już ma być malowany.


Na srebrno to się kaloryfery kiedyś malowało

[marchello]

Ciekawy motyw z tą taśmą znalazłęm na allegro 5m szerkość 20cm za 100zł ale nie to jest najistotniejsze ciekawy jest opis;

Taśma służąca do owijania gorących początkowych części układu wydechowego lub pozbawionych osłon oryginalnych kolektorów wydechowych i nie tylko.
Montaż taśmy zapobiega obniżaniu temperatury gazów wydechowych, przez co podnosi ich ciśnienie i prędkość, dzięki czemu ogranicza spadek mocy poprzez naturalne oziębienie gazów wydechowych.

Najważniejszą zaletą jest obniżenie temperatury w komorze silnika aż do 70%, co bezpośrednio korzystnie wpływa na kulturę pracy silnika i jego osiągi.

Możliwe to czy to tylko chwyt marketingowy.

[DamianMX6]

Jeśli chodzi o Kla to jak najbardziej pomaga.

Szerokość 20 cm? coś się chyba pomyliło?

[marchello]

Faktycznie nie 20 a 5cm ma.
http://allegro.pl/item648252878_tasma_t ... echow.html
Jest sens montować ją do zwykłego auta nie tuningowanego?

[Waluś]

DamianMX6

Na srebrno to się kaloryfery kiedyś malowało

może i się malowało, ale jakoś nie widziałem seryjnych układów wydechowych w kolorze innym niż srebrny. Miało skutecznie zabezpieczać przed korozją.
A jeśli już tuningujemy to zapraszam do innego działu. Tu piszemy na temat eksploatacji
a 5 m to trochę mało, bo na każdy metr bieżący wydechu (zakłądając średnicę 2") zużyjesz 640 cm taśmy (oczywiście robiąc to jak należy a nie na odwal) ale nie o tym tu.

Farbą do kominków malowałem wydech w motorze. i o ile tłumik jest nadal czarny i piękny, o tyle kolanko od cylindra do tłumika zbielało nie mam pojęcia dlaczemu

[marchello]

Ostatnio zasmucił mnie nowy problem który się ppojawił,wytwór marixa niestety na płaszczach połączeniowych nie jest płaski i pomimo zastosowania uszczelki oraz pasty ,przepuszcza spaliny.
Jak to mozna uszczelnić bo troszke zarzuca mi spaliny do środka.

[Krisek]

marchello ... musisz koniecznie cos z tym zrobic bo spaliny bardzo niebezpieczne jesli dostaja sie do kabiny to zapewne wiesz .. ale takie male przypomnienie

[marchello]

Krisek uważasz ze spaliny są bardzo szkodliwe dla zdrowia, ja jeździłem kiedyś reno 11 tam to waliło dopiero spalinami do, środka po 4 latach użytkowania sprzedałem auto ze względu właśnie na odór w środku.Miałem nadzieje ze będzie lepiej, w sumie było do momenty gdy nie przepaliły sie tłumiki,i podczas wymiany wywaliłem katalizator,teraz żałuje,a nie chce mi sie grzebać znowu.Musze poczekac do następnej wymiany miejmy nadzieje ze układ szybko skoroduje.

[Waluś]

możesz spróbować zeszlifować na szlifierce, lub gdzieś sfrezować tak aby było równo. Kątówki nie polecam bo możesz co najwyżej dołów narobić

[marchello]

zastanawiam sie nad napchaniem pasty i okręceniem tego kołnieża jakąs tąśmą żeby nie wydmuchało bo przepuszcza tylko na dole i górze na odcinku 1cm.

[qlesh]

Czy nowy układ wydechowy można jakoś zabezpieczyć przed negatywnymi warunkami drogowymi? Czy coś w ogóle może wydłużyć jego żywotność, jeżeli by to zastosować na całkiem nowe, oryginalne elementy (mam na myśli tłumik środkowy i końcowy) zanim się je zamontuje w samochodzie?
Czytałem coś o lakierowaniu farbami wysokotemperaturowymi, inni mówią, żeby oryginału nie lakierować niczym tylko jeździć.
Jeżeli ktoś lakierował takie elementy, to jak to wygląda po 2 czy 4 latach?
Kolektory pewnie będą ściągane z usa, także te pewnie wystarczy owinąć jakimiś specjalnymi taśmami, ale co z resztą?