Klub MazdaSpeed

będę robił wymianę oleju. 3 wymiany temu robiłem płukankę LM, bo i zalewałem olej tej samej marki.
Teraz będę lał Valvo, więc i płukankę chcę od nich.
Która lepsza? Zwykła czy VPS?
http://www.kolegaberlin.pl/product-pol- ... 350ml.html
http://www.kolegaberlin.pl/product-pol- ... 350ml.html

Czy ktoś z was próbował płukania silnika ,,na ostro" olejem napędowym? Zastanawiam się czy nie zrobić tego u siebie bo wygląda na to że mam mocno zawalony nagarem silnik bo po wymianie oleju praktycznie od razu jest ciemny. Może lepiej zrobić takie płukanie 50/50 olej silnikowy z napędowym, obawiam się za dużego spadku ciśnienia na samej ,,ropie"

Nie wybuchnie to to

Zalałem płukankę przed wymianą oleju ale myślę że to zbyt mało na ten syf w silniku. Widziałem że ludzie zalewają samą ropą ale wtedy ciśnienie oleju jest na minimalnym poziomie. Pomyślałem że kupie jakiś najtańszy 5W30 dodam do tego olej napędowy i popracuje to z 15 minut na wolnych obrotach i spuszczę, potem znów to samo i znów spuszczę. Potem dopiero docelowy olej i nowy filtr.

Neo moze zapytaj w czarnepaliwo.pl o jakąś mocniejszą plukanke.

Neonixos666 napisał(a):Czy ktoś z was próbował płukania silnika ,,na ostro" olejem napędowym? Zastanawiam się czy nie zrobić tego u siebie bo wygląda na to że mam mocno zawalony nagarem silnik bo po wymianie oleju praktycznie od razu jest ciemny. Może lepiej zrobić takie płukanie 50/50 olej silnikowy z napędowym, obawiam się za dużego spadku ciśnienia na samej ,,ropie"

Ja tak robiłem i robie. MI wchodzi 3.5litra do z5 i ok 4litrów w opla. Do jednego i drugiego robie mieszanke 500ml nafta i 500ml ropa i to leje w silnik i tak zostawiam na ok 30min i tak co 5-10 minut przegazówka do 4krmp. Silniki są mega czyste , wycieków brak. Z olejem dobrze kombinujesz, ja w auchan kupiłem po 12zl Venola 10w a 5w była po 14 albo 15zl za litr Drozszy szkoda lac na płukanie.

Plus to cena.. Nafta ok 5zl za 500ml a ropa ok 2.5, a nie po 30-40zl jak LM... A efekt ten sam a moze i lepszy.

Co do płukanek to sporo ostatnio o nich czytałem i wychodzi na to że to wielka ściema i wszystkie są na bazie nafty więc nie opłaca się ich kupować. Czyli trzeba kupić naftę i ON co do taniego oleju to olej oryginalny GM jest tani bo 5L 5w30 kosztuje około 80zł i chyba taki kupię. Najpierw do starego oleju wleję naftę potem zaleje go pięcioma litrami oleju z ropą 50/50 i zrobi się tak dwa razy po 15 minut. Powinno pomóc a myślę że nie zaszkodzi.

Dokladnie to nafta z dodatkami.

Nie zaszkodzi jak nie łututuutututuu

Czy ktoś ostatnio używał xado antykoks lub coś podobnego na pierścienie i ewentualnie zmieniał później olej z 5w30 na 5w40? Czy coś pomogło i ile przejechanych km? Temat przewertowaniu ale może ktoś jeszcze coś opisze.

Nic Ci nie pomoże poza wymianą pierścieni
Przerobiłem to w 626. Czego ja nie lałem do tego silnika i na jakiś kosmicznych olejach nie jeździłem....
Aż w momencie kiedy na trasie 200km musiałem się zatrzymać żeby dolać oliwy szlag m nie trafił i zrobiłem remont.