Montaż świateł do jazdy dziennej

[Czacha]

Znam ten rysunek, ale znam też inny (tej samej firmy):


Mimo wszystko coraz bardziej zniechęcam się do montażu tych świateł
Bez krojenia zderzaka się nie obejdzie, chyba, że znajdę światła wysokie na 4cm i szerokie na 7cm.

[Dry]

Mimo wszystko coraz bardziej zniechęcam się do montażu tych świateł

Zgadzam sie jak najbardizej, tlyko ze w naszych eFkach BG sa one wrecz niezastąpione. Ja u siebie mam Helli i musze przyznac ze wygaldaja jak fabtycznie zamontowane A i pelen automat to juz w ogole. Baaardzo przydatne!!!!

[Czacha]

Otwierane reflektory to super sprawa, a jeżdżenie cały czas na otwartych to tak, jakby nie były otwierane, tylko na stałe Mimo wszystko szkoda mi żarówek i reflektorów, aby w dzień oświetlały drogę, bo to bzdura! Ale nie chce też na upartego montować gdzieś świateł dziennych, żeby nie wyglądało to potem jak wiejski tuning (jest taki dział na forum, nie chciałbym tam zobaczyć swojego auta ). Najbardziej obiecującym miejscem do montażu tych świateł wydawały się miejsca na fabryczne halogeny, jednak przy okazji wyciągania reflektorów głównych zobaczyłem, że tam za tymi zaślepkami dokładnie nic nie ma! Nie ma o co przykręcić te lampy. Innym możliwym miejscem jest osłona chłodnicy pod tablicą rejestracyjną, ale tam to lampy musiałyby mieć wymiary 4cm na 8cm. Innej możliwości nie ma, jedynie kroić zderzak... Co byście proponowali? Czy w ogóle opłaca się w to bawić?
A tych co wprowadzili ten idiotyczny przepis to bym

[TALREP]

Najbardziej obiecującym miejscem do montażu tych świateł wydawały się miejsca na fabryczne halogeny, jednak przy okazji wyciągania reflektorów głównych zobaczyłem, że tam za tymi zaślepkami dokładnie nic nie ma! Nie ma o co przykręcić te lampy.

moje lampki siedza w fabrycznych otworach i sa przykrecone od gory do zderzaka, innej mozliwosci raczej nie ma.

Jesli chodzi o nasze efki to zrobilem ostatnio test na autostradzie A4. z opuszczonymi lampami efcia poleciala 190, natomiast z podniesionymi max 170 a roznica w zuzyciu paliwa na trasie to okolo 0.3 L/100km

[Dry]

Najbardziej obiecującym miejscem do montażu tych świateł wydawały się miejsca na fabryczne halogeny, jednak przy okazji wyciągania reflektorów głównych zobaczyłem, że tam za tymi zaślepkami dokładnie nic nie ma! Nie ma o co przykręcić te lampy.

moje lampki siedza w fabrycznych otworach i sa przykrecone od gory do zderzaka, innej mozliwosci raczej nie ma.

Tylko, ze Czacha ma 323 C, tak wiec mozliwie, ze jest problem z montażem. Pozatym, ja mam zamontowane tak samo jak mowisz TALREP i dokladnie – chyba inaczej nie da sie zamontowac.

Jesli chodzi o nasze efki to zrobilem ostatnio test na autostradzie A4. z opuszczonymi lampami efcia poleciala 190, natomiast z podniesionymi max 170 a roznica w zuzyciu paliwa na trasie to okolo 0.3 L/100km

Robilem podobne 'testy' i wychodzilo podobnie Same plusy montowania tych swiatel.

[Piotr Wozniak]

czesc,
W maju tego roku zalozylem sobie swiatla "dzienne"– kupilem ladne (najwezsze jakie znalazlem w necie) lampy halogenowe (p. mgielne) i zalozylem je we wnekach w zderzaku. Przykrecone sa do zderzaka, podlaczone do swiatel pozycyjnych (za posrednictwem dodanego przekaznika) plus mam ukryty wylacznik zeby je moc odlaczyc jesli chce miec same postojowki. Lampy sa mocy 50W wiec oszczednosci na pradzie w stos. do mijania nie mam, ale nie musze jezdzic za dnia z otwartymi "hamulcami aerodynamicznymi" Jezdze za dnia z przelacznikiem swiatel w pozycji "postojowka". Swieca b. ladnie, policja akceptuje -juz mnie zatrzymywali i mowili "widze ze ma pan zalozone dzienne".
Generalnie polecam to rozwiazanie dla tych, ktorych nudzi ciagla jazda z otwartymi swiatlami mijania w BG. Wiem ze sa lansiarskie, ale lans tez musi miec swoje granice
Tu jest zdjecie jak to u mnie wyglada:
http://krzysztofp.fotopic.net/p44385361.html

pozdrowienia

[TALREP]

generalnie takie rozwiazanie jest niezgodne z przepisami. w rozporzadzeniu ministra infrastruktury o warunkach technicznych jakim powinny odpowiadac pojazdy jest napisane ze po wlaczeniu swiatel mijania swiatla do jazdy dziennej powinny automatycznie gasnac, a jak masz podpiete pod pozycyjne to nie gasna. musisz jeszcze podlaczyc przekaznik odcinajacy prad, podlaczony do swiatel mijania

[slawek323]

a ja użyłem przekaźnika i pociągnełem zasilanie do niego od gniazda zapalniczki i tym samym spsobem swiatła zapalają sie po przekreceniu kluczyka:–)

[TALREP]

To masz generalnie tak jak ja z tym że ja do calej instalacji mam jeszcze podlaczone tylne swiatla pozycyjne wiec nie musze w ogole o zapalaniu i gaszeniu swiatel pamietac

[ivo]

kupilem ladne (najwezsze jakie znalazlem w necie) lampy halogenowe (p. mgielne)

mógłbyś zdradzić co to za model/cena/jakie mocowanie żarówki czy np. wchodzi 21W stopu

pociągnełem zasilanie do niego od gniazda zapalniczki i tym samym spsobem swiatła zapalają sie po przekreceniu kluczyka:–)

czy to oznacza, że po przekręceniu kluczyka pojawia się tam napięcie w ukł. grzania U mnie można użyć zapalniczki bez kluczyka w stacyjce tak mi się zdaje, sprawdzę jeszcze.

[bad]

Widzę że mój pomysł z 2004 roku przeżywa renesans
Ja moje lampki przykleiłem najnormalniej w świecie dobrą taśmą dwustronną do wnęk w zderzaku. Nie do oderwania.
Lampy oczywiście Helli ze względu na homologacje ponieważ Policja się czepia bo idioci myślą że to halogeny. Jeden mi kiedyś powiedział że to halogeny bo są zamontowane tam gdzie halogeny. Większych nieuków w życiu nie widziałem, jak mu powiedziałem że o typie i zastosowaniu lamp mówi homologacja oraz oznaczenie na szybce to robił wielkie oczy.
Lampy dzienne muszą posiadać na szybie napis RL (Running Lamps)
Proponuję zainwestować i kupić jednak dość drogie (dziś już tylko 160zł ja kupowałem po 300) lampy Helli wozić ze sobą książeczkę i w razie kontroli edukować tumanów.
Niestety w Polsce istnieje idiotyczny przepis o konieczności włączenia tylnych lamp. Rozwiązanie z zapalniczki jest ok, ponieważ w 90% normalnych aut zasilanie pojawia się tam po przekręceniu kluczyka w 1 pozycję
Niestety lampy będą świecić jak na postoju będziesz chciał posłuchać radia
Dziś na allegro można kupić układy reagujące na wzrost napięcia w instalacji – rozpoczęcie ładowania, te do automatycznego włączania świateł
Proponuję je wykorzystać. Ja miałem zrobiony okład na tranzystorze który wyłączał światła w momencie otwarcia dużych, dzięki temu podczas jazdy w nocy nie świeciły się dzienne i nie zatrzymywały mnie policyjne sepy gdy jechałem w nocy na kebab

Dzisiaj Hella sprzedaje świetne lampy diodowe, są doskonałe, widziałem jak świecą, po prostu rewelacja ale cena zabija

Tutaj wykopałem jakieś zdjątko mojej Mazdy niestety nie mam od przodu
Muszę zrobić ale to dopiero jak przerobie żarówki na diodowe



P.S.
Było fajne zdjęcie ze zlotu maju 2005 ale w wątku już zdjęć nie ma
Ostatnio przemknęło mi tu w jakimś poście odnośnie spotkań klubowych ale nie zdążyłem skopiować
Ma ktoś może? Tam fajnie było widać te lampy. Z Bednar z lotniska, moja stoi jako pierwsza na zdjeciu

[Mirek]

No i ostatecznie kupiłem jednak lampy Wesem zamiast Helli, ale nie żałuję, pomierzyłem wszystko i wyszło mi że bardziej będą jednak pasować rodzimego producenta.
Efekt końcowy możecie ocenić na zdjęciu niżej, więcej fotek mojego auta w dziale "Nasze Mazdy" – linka macie w moim podpisie

Pozdrawiam

<a href="http://picasaweb.google.com/don.szturchen/ZdjCiaDoZgOszeniaMazdaSpeedPl/photo#5150843029689342162"><img src="http://lh3.google.com/don.szturchen/R3t4cfZuGNI/AAAAAAAAARs/a64y5DwNWJ0/s800/Mazdaspeed1.jpg" /></a>

<a href="http://picasaweb.google.com/don.szturchen/ZdjCiaDoZgOszeniaMazdaSpeedPl/photo#5150843033984309474"><img src="http://lh4.google.com/don.szturchen/R3t4cvZuGOI/AAAAAAAAAR0/mMyBhEDdRoI/s800/MazdaSpeed2.jpg" /></a>

[Mirek]

No i ostatecznie kupiłem jednak lampy Wesem zamiast Helli, ale nie żałuję, pomierzyłem wszystko i wyszło mi że bardziej będą jednak pasować rodzimego producenta.
Efekt końcowy możecie ocenić na zdjęciu niżej, więcej fotek mojego auta w dziale "Nasze Mazdy" – linka macie w moim podpisie

Pozdrawiam

<a href="http://picasaweb.google.com/don.szturchen/ZdjCiaDoZgOszeniaMazdaSpeedPl/photo#5150843029689342162"><img src="http://lh3.google.com/don.szturchen/R3t4cfZuGNI/AAAAAAAAARs/a64y5DwNWJ0/s800/Mazdaspeed1.jpg" /></a>

<a href="http://picasaweb.google.com/don.szturchen/ZdjCiaDoZgOszeniaMazdaSpeedPl/photo#5150843033984309474"><img src="http://lh4.google.com/don.szturchen/R3t4cvZuGOI/AAAAAAAAAR0/mMyBhEDdRoI/s800/MazdaSpeed2.jpg" /></a>

[Dry]

Dobrze na maxa wygladaja w tym zderzaku

[Robo]

Ma ktoś może?

Pozdrawiam.

[trawqa]

Mam takie pytanie.
W tych otworach gdzie montujecie swiatla dzienne po prawej stronie jest zaczep do holowania wiec jak zalozy sie lampe nie ma zaczepu.

Wiem ze mazda sie nie psuje i zaczepnie potrzebny. jak to rozwiazaliscie?

[Dry]

ja tam nic nie robilem z uchem jest sobie i prawie sie styka z lampa... ale tylko prawie... jest przestrzen, wiec w ostatecznosci mozna holowac:) dluuugo przypasowywalem zeby bylo w ok

[bad]

Ooo takie stare zdjątka masz Robo? Dzięki !
Ja wyrzuciłem hak, dzięki temu można lampy zamontować głębiej
Przez te kilka lat jak mam Mazdę nigdy nie było potrzeby żebym ten hak z bagażnika wyciągał. za to zdarzało mi się korzystać z tego z tyłu

Cały czas choruję na te nowe diodowe Helli ale chłopaki przesadzili z ceną
http://www.allegro.pl/item313978770_swi ... niej_.html
Chociaż już spadła...
Hmmm może jednak ?
Znów by się Madzia wyróżniała w tłumie

[TALREP]

ja też wyjąłem hak i już od blisko roku leży sobie niepotrzebny w garażu

[Szyna]

Witam.
A co powiecie na coś takiego

http://moto.allegro.pl/item418532254_sw ... ienne.html

Ale chodzi mi o to żeby rozebrać to z obudowy, odkleić klosz i wsadzić do środka i podłączyć pod postojówki Mój kumpel ostatnio coś takiego sobie kupił i zamontował tak jak ja napisałem.
Tylko teraz trzeba by było jeszcze je tam jakoś przytwierdzić no i muszą sie wyłączać przy włączeniu świateł drogowych