Klub MazdaSpeed

Siw-y · przez **Siw-y** » 23 wrz 2009, 22:56

krzysiek8212 napisał(a):Witam Sprawdzałem u siebie w Xedosie V6 błędy i wyskoczył błąd 41 Czy błąd ten ma wpływ na spalanie (19l/100) Chodzi tu chyba o elektrozawór
Pozdrawiam

Bezpośrednio na spalanie nie, ale na osiągi tak, to jest VRIS 1

krzysiek8212 · przez **krzysiek8212** » 8 lis 2009, 20:42

Jednak coś z tym elektrozaworem vris musi być Wymieniłem ostatnio i spalanie spadło z 19l/100 na 14 Także myślę że już całkiem przystępnie Poza tym jak komputer widzi błąd może przełączyć się w tryb serwisowy A mi nadal wyskakuje 16 EGR

Lukano · przez **Lukano** » 8 lis 2009, 21:15

Spalanie to nawet na KF-a masz kosmiczne.

krzysiek8212 · przez **krzysiek8212** » 8 lis 2009, 21:25

Co zrobisz Chciało się mieć konia to i trzeba mieć na owies Nigdzie nie mogę dostać tego EGR-a a to pewnie jeszcze on jest winowajcą spalania

Sebaaaaaaa7 · przez **Sebaaaaaaa7** » 10 lis 2009, 19:58

Witam. Czy do zrobienia testu jest potrzebna sama dioda na 12V bez rezystora, a w przypadku diody na 3V to dopiero wtedy jest potrzebny rezystor?

DymeK · przez **DymeK** » 11 lis 2009, 07:29

Sebaaaaaaa7 napisał(a):Witam. Czy do zrobienia testu jest potrzebna sama dioda na 12V bez rezystora, a w przypadku diody na 3V to dopiero wtedy jest potrzebny rezystor?

tak

Nabial · przez **Nabial** » 11 lis 2009, 14:06

Witam i mam pytanie co do tego testera podłączyłem wszystko tak jak trzeba włączyłem zapłon dioda się zapaliła i zgasła ok to był start i żadnych niby błędów czyli jest git ale przy odłączeniu kostki od temp silnika dalej nie ma błędów odłączałem przeróżne wtyczki i nadal brak błędów co jest bo nie wierze ze nie mam jakiś błędów. Macie jakieś propozycje ? Pozdrawiam

marimart81 · przez **marimart81** » 11 lis 2009, 23:25

moim zdaniem jesli nie uruchomiłeś silnika po odlaczeniu tych kostek to ci może nic nie wywalić bo komputer chyba testuje wszystko po odpaleniu spróbuj odlączyc kostke od przepływki nastepnie odpal silnik i zgaś ,podłącz tester i sprawdż powinno ci coś wyskoczyć

Piotrek323 · przez **Piotrek323** » 5 sty 2010, 18:38

mam pytanie, moja mazda jest "poliftowa" z 97r. 323f ba 1.8 i miałem następujące sygnały: po włączeniu zapłonu od razu miałem długi (A) i krótki (B) nastepnie... A B B B B B B B (16-EGR?) potem A A B B (12 – czujnik polozenia przepustnicy?) i znowu A_B_____A B B B B B B___ A ___A B B. Czy to oznacza, ze mam 2 bledy i kazde dluzsze (A) to przed kazdym bledem musi pokazac? tak jak po wlaczeniu zaplonu od razu dlugi i krotki, zaliczac juz to jako blad? wtedy by bylo 10, 1, 16, 10, 12. AHa i czy takie czujniki chocby jak ten EGR, mozna dokupic gdzies w sklepie i zamontowac samemu? czy lepiej pofatygowac sie do majsstrow?

lesiux · przez **lesiux** » 5 sty 2010, 18:49

po włączeniu zapłonu dioda zapala się, czekasz aż zgaśnie i dopiero potem zaczynasz sczytywanie błędów.

Piotrek323 · przez **Piotrek323** » 5 sty 2010, 19:40

no dobra, rozumiem. czyli ten pierwszy dlugi to zapalenie sie, jeden krotki to jest "wlaczenie zaplonu" no i dalej sa bledy. Czy bledy pokazuje od pierwszego do ostatniego? czy moze mi pokazac 16 i 12?

lesiux · przez **lesiux** » 5 sty 2010, 20:15

tak, egr i tps to jest

nieznaszmnie · przez **nieznaszmnie** » 6 sty 2010, 03:40

Piotrek323 – Nie nie kolego błednie odczytujesz miganie. tu masz linka do kodów http://www.obd-codes.com/trouble_codes/mazda/ Kody w Twoje madzi sa 4 cyfrowe czyli w Twoim przypadku napewno jest 17?? a dwóch pozosałych nie potrafie odczytac. najlepiej zadzwon do Tadziola z forum i podaj mu dokladnie miganie on ci odczyta kod a ty sobie sprawdzisz na tej stronce.

Piotrek323 · przez **Piotrek323** » 6 sty 2010, 10:26

Może po prostu pojade do warsztatu i te czujniki, jakimi by one nie byly zrobić. Wczesniej na diagnostyce w warsztacie sprawdzalem (za 50zl) i wykazalo mi czujnik temp i polozenia przepustnicy. Chcialem to u nich zrobic, ale nie mieli zbytnio czasu przed swietami, wiec pojechalem na lutomierska i tam po prostu powiedzieli, ze musze poprawic klemy od akumulatora, bo sa luzne i, ze to dlatego sie bledy pojawiaja. Jak mowili tak zrobilem, ale wedlug ich teorii powinno wszystko poznikac, a wczoraj robiac test diodowy, wykazalo bledy... wiec chyba najlepszym sposobem bedzie pojechanie do warsztatu, gdzie wczesniej robili mi ten test i u nich zrobienie tych czujnikow, poniewaz przez to mam chyba tak zawyzone spalanie ok 13/14 litrow na100

lesiux · przez **lesiux** » 6 sty 2010, 10:56

skasuj błędy, pojeździj trochę i zobacz ponownie, może to jakieś stare błędy.

Piotrek323 napisał(a):powiedzieli, ze musze poprawic klemy od akumulatora, bo sa luzne i, ze to dlatego sie bledy pojawiaja.

pierwsze słyszę żeby od tego się błędy kompa robiły. Mi ostatnio spadła klema w czasie jazdy i nic nowego mi się nie pojawiło oprócz 16, który jest już u mnie na stałe

krzych · przez **krzych** » 7 sty 2010, 00:13

lesiux napisał(a):pierwsze słyszę żeby od tego się błędy kompa robiły

W teorii moga wystapic skoki napiecia/pradu. Moze to miec wplyw na wszelkie uklady wykorzystujace elektryke. Ale to tylko teoria, w praktyce nie mam pojecia co by sie stalo.

raiders · przez **raiders** » 8 sty 2010, 16:45

Prosze o pomoc mam problem z diagnoza ABS-u
Robie wszystko jak w opisie Mostkuje GND z TBS oraz podlanczam diode do +B i FEN i po przekreceniu kluczyka w pozycje ON dioda caly czas swieci czym to jest spowodowane
Juz myslalem ze skonczyly sie moje problemy z absem po ostatnich naprawach a tu znowu kontrolka swieci non stop jak żaróweczka na choince

h4x · przez **h4x** » 8 sty 2010, 19:30

Witam. Piszę, ponieważ sam nie mogę odczytać błędów.

Film z mrugającą diodą

08012010005-001.mp4

Nie wiem czy to wszystkie błędy, bo dioda non-stop mruga.

A po podłączeniu TBS i GND dioda ciągle świeci (sprawdzenie ABS). Czy tak ma być ? Na konsoli kontrolka świeci mi się już odkąd kupiłem mazdę i ABS nie działa.

Lekki OT:

Będąc w warsztacie kiedy chciałem, zrobić diagnostykę pan "mechanik" wyjął wydrukowane strony z naszego "warsztatu" i zaczął robić diagnostykę zgodnie z tym co pisze na forum, więc stwierdziłem, że podziękuję i pojechałem do domu

madejek86 · przez **madejek86** » 8 sty 2010, 20:04

Z tego co mi się wydaję to wyskakują kolejno błędy:10,11,13,14,11,11,17 i potem są powielane,ale nie dam ręki uciąć

.Pozdr

zurekk · przez **zurekk** » 8 sty 2010, 21:48

Wg mnie tak samo jak kolega wyżej 10 11 13 14 11 11 17

Klub MazdaSpeed

Diagnostyka ECU

Kto przegląda forum

Moderator