Klub MazdaSpeed

brii · przez **brii** » 28 maja 2009, 17:04

poflek napisał(a):Tak jak z olejem półsyntetycznym – baza syntetyczna to tylko 30% a nazywa się półsyntetyczny.

Nawet jak jest 5% syntetyczne to mówi się półsyntetyk

krzych · przez **krzych** » 28 maja 2009, 20:32

brii napisał(a):z wtryskami nie mam problemów

Nie no, jasne, tylko Mazda sie psuje

poflek napisał(a):tylko część tego "ON z gazu" jest w paliwie

Dla mnie jesli paliwo jest prawie przezroczyste zamiast zolte, to jest tam wystarczajaco duzo gazowego ON skoro jest bardziej czyste. A ile to juz mnie do konca nie interesuje skoro cena ta sama. Interesuje mnie tylko z czystej ciekawosci zeby wiedziec "naukowo" (oczywiscie pseudo, bo zaden ze mnie fizyk/chemik)

poflek napisał(a):DieselExtra i co 10kkm Forte to i tak wyjdzie taniej

Niby jak skoro DieselExtra kosztuje tyle samo? Przeciez pisalem wyzej.

poflek · przez **poflek** » 28 maja 2009, 21:17

krzych napisał(a):Niby jak skoro DieselExtra kosztuje tyle samo?

Może w Wa-wie kosztuje tyle samo, ale u mnie niestety jest ok 20gr drożej:P

krzych · przez **krzych** » 28 maja 2009, 22:20

Dlatego sie przeprowadzilem z Kraka do Wawy 10 lat temu

(i to byl ostatni post krzycha...

)

kiero · przez **kiero** » 29 maja 2009, 10:30

Tu jest więcej o tym paliwie http://motoryzacja.interia.pl/news/rewo ... la,1307397

maruda · przez **maruda** » 29 maja 2009, 10:33

Ja też raczej skłaniam się do tezy, że ten "syntetyczny GTL", to przede wszystkim chwyt reklamowy. To trochę tak, jak z nowym, lepszym proszkiem do prania... Myślę, że nie zaszkodzi jego stosowanie (mam taką nadzieję!), jednak przynajmniej moje auto było konstruowane "wiek" temu i w związku z tym wymogi ma mniejsze. A mazda psuje się jak każda, no może trochę mniej

, jednak "trochę" więcej kosztuje naprawa, więc chyba się zeruje...

maruda · przez **maruda** » 29 maja 2009, 10:35

kiero napisał(a):Tu jest więcej o tym paliwie http://motoryzacja.interia.pl/news/rewo ... la,1307397

... ale tylko trochę więcej, czyli i tak trochę za mało, żeby mieć pewność czy to jest "dobre" czy "złe" i ile w tym korzyści, a ile naciągania

rozo · przez **rozo** » 29 maja 2009, 10:46

Polecam strone, gdzie sa wypisane zalety GTL (po angielsku):
http://www.shell.com/home/content/shell ... _1630.html
GTL w paliwie jest "tylko" 25-30%, poniewaz GTL jest zapewne drozszy od zwyklego ON. Do wyrobu GTL uzywa sie opatentowanych procesow, trzeba gazy podgrzewac i utleniac, do tego ta technologia dopiero sie rozwija.
Najwazniejsze zalety:
– spaliny sa o wiele czystsze, zawieraja 26% mniej drobnych czasteczek, 91% mniej tlenku wegla itp., a zatem super dla DPF,
– liczba cetanowa 75-80 (polska norma 51, lepsze diesle maja podobno 55), wiec auto powinno mniej palic.

krzych · przez **krzych** » 29 maja 2009, 13:35

No czyli to co pisalem.

jack7 · przez **jack7** » 30 maja 2009, 18:04

Dotychczas jeździłem na vervie i czasami na statoilu. Teraz tankuję V-power. Na pewno silnik chodzi bardziej równomiernie, łagodnie, harmonijnie i cicho wchodzi na obroty, przy redukowaniu też super. Mogę to porównać do benzyny. Spalanie porównywalne z vervą. Cena w Łodzi 3,80; niestety nie jest wszędzie dostępna. ZTCW tylko na Piłsudskiego i Traktorowej.

krzych · przez **krzych** » 30 maja 2009, 19:52

Nie przejmuj sie, to tylko Twoje zludzenie, bo to chwyt reklamowy

Ja tez odczuwam inna prace, ale nie wiem czy w mojej Madzi nie gorsza – ale to juz specyfika moich wtryskow... Raz graja walca, a raz marsza...

jack7 · przez **jack7** » 30 maja 2009, 21:14

Jednak pozostanę przy swoim zdaniu. Różnica jest odczuwalna.

krzych · przez **krzych** » 31 maja 2009, 00:29

No ale ja to samo mowie, ze musi byc roznica

Nie zauwazyles ironii w moim "glosie"

Cieszy mnie ze choc pare osob pozytywnie wypowiada sie o GTL, bo nawet jesli u mnie nie czuc tego na plus to moze przynajmniej mniej meczy sie uklad paliwowy i wydech, co moze przedluzyc ich zycie

Zastanawia mnie tylko jak bardzo dobrzy sa w tej produkcji sztucznego ON, bo chyba jeszcze nie za dobrzy skoro nadal jest to jedynie domieszka. Bedzie rewolucja jesli uda im sie proces sprowadzic do oplacalnego na tyle zeby produkowac masowo paliwo (choc moze to wydajnosc fabryki powoduje, ze woleli domieszki robic zamiast sprzedawac GTL w wybranych krajach... w sumie lepsze to marketingowo – zobaczymy po otwarciu tej nowej fabryki ktora sie chwalili...)

ogien82 · przez **ogien82** » 1 cze 2009, 10:35

jack7 napisał(a):Różnica jest odczuwalna.

Również się przyłączam do tego, jestem nadal zadowolony, mazda na GTLU to nie ta mazda

rozo · przez **rozo** » 1 cze 2009, 12:02

Zastanawia mnie tylko jak bardzo dobrzy sa w tej produkcji sztucznego ON, bo chyba jeszcze nie za dobrzy skoro nadal jest to jedynie domieszka

Przeciez nie mogli od razu przejsc na 100% GTL! Co by sie stalo z cala infrastruktura do wytwarzania ON? Co maja zrobic z ta olbrzymia iloscia ON, ktory pozostaje po destylacji i "odlaczeniu" benzyny? Pracownikow trzeba przekwalifikowac, nowe maszyny kupic itd.

joshua79 · przez **joshua79** » 1 cze 2009, 13:33

Średnio się da czytać to co wypisują niektórzy....

Gdzie masz najbliższą fabrykę GTL'u? – w Malezji!
Skąd jest bazowy ON? z orlenu czy lotosu.

Się chłopaki trochę zagalopowaliście z marzeniami....

Pomijając fakt że domieszka 80cetanowego gtl do 51cetanowego ON – NIE DA 80 cetanowego v-power.

krzych · przez **krzych** » 1 cze 2009, 13:34

Kolejny madrala. Pracujesz na Shellu czy tak sobie zmyslasz?

joshua79 · przez **joshua79** » 1 cze 2009, 16:35

Nie pracuję na shellu. Coś więcej – umiem czytać.100 milionów for internetowych kipi od tego do czego same koncerny się przyznają że kupują olej napędowy i benzynę od polskich dostawców. Żenada że trzeba takie rzeczy ludziom uświadamiać, że Shell nie ma swoich rafinerii w Polsce, a do wioski np. na podkarpaciu cysterną z Malezji albo Texasu za 3,70zyla za litr wiózł nie będzie.

Przecież to są takie oczywiste strategiczno-logistyczne oczywistości że aż mdli jak trzeba to pisać poraz tysięczny.

krzych · przez **krzych** » 1 cze 2009, 20:23

Tak, tak, od chinczykow laptopow wiezc sie tez nie oplaca, wszystko robia w polsce... tylko ciekawe dlaczego napis zawsze made in china... wez przestan...

joshua79 · przez **joshua79** » 1 cze 2009, 21:28

Ha ha dobry jesteś. Naprawdę uważasz że Shell ma rafinerię w Polsce czy wozi z zagranicy paliwo w cenach zbliżonych np. do orlenowskich?? hahaha

Wiesz co, mnie ani tysiącom innych ludzi nie musisz wierzyć, a ja nie mam serca burzyć Twojego świata z marzeń. Może napisz maila do shella – niech oni Cię rozczarują jakoś mało boleśnie.

No ale wszystkiego wiedzieć nie trzeba. Może nie miałeś skąd. Duża część mojej rodziny związana jest zarówno z produkcją jak i transportem paliw i uwierz – cysterna firmy "Krzak" często czeka w kolejce za cysterną np. BP w tej samej rozlewni. To się nazywa logistyka i ekonomia.

Shell moze mieć co najwyżej swoje zbiorniki i swoje kontrole w hurtowniach paliw. A kontrakt ma podpisany z orlenem albo lotosem. Polecam poszukać. To nie są tajne wiadomości.

Ale luzik. Mam nadzieję że nie uraziłem niczym. Z całym szacunkiem pozdrawiam.

Klub MazdaSpeed

Nowe paliwo Shell z dodatkiem gazu

Kto przegląda forum

Moderator