Klub MazdaSpeed

Ja się miotam, sprzedawać oba zmieniać na jedno czy jeździć obserwować. Tata trochę czarnoksiężnikuje i mówi, że już mogłem Alfą limit szczęścia wyczerpać i na Włochy by się nie pchał, ba – nawet zaproponował że coś mi tam jest w stanie pożyczyć jakbym się zdecydował zmieniać . Ale ja leniwy jestem i nawet aut mi się zmieniac nie chce . I standardowo odmienia mi się co dwa dni

A mx zrobiony?
Sprzedaj 2 kup jedno fajne, młody jesteś to zaszalej

Tak, jeździ już. Poluzowało się koło pasowe przez co kaszanił się zapłon (stąd mniejsza moc + spalanie z pupy) a ostatecznie ścięło klin na wale. Rozrząd bezkolizyjny więc bez strat. Co do następnego auta to Lexusy będą stare (no dobra, reszta też ale mniej ) a zmieniać dwa stare auta na jedno stare auto to średni sens + koszta utrzymania jak się będzie miało pecha, Laguna Coupe jest czteroosobowa co się trochę gryzie z wakacyjnymi wyjazdami więc na prowadzenie wysuwa się Giulietta 170KM albo olać rozsądek i pójść w QV 235KM . Pomijając wyjazdy wakacyjne z reguły jeżdżę sam więc po co mi jakaś krowa.

Właśnie ktoś na grupie wstawił swój projekt Scenic 3 z włożonym silnikiem z Megane RS 2.0T. Planuje 300KM+. Tymczasem ja jutro oddaje Renatę na przednie lewe łożysko i uszczelniacz półosi... Renata teraz tyra co dziennie z pełnym bagażnikiem towaru zaopatrując sklep wiec niech jeździ sprawna

Była też Multipla z 3.0 Busso. Niestety ta niewłaściwa bo poliftowa

Ogólnie jest tak że jak w 1.4T pęknie tuleja to sporo osób nie zawraca sobie głowy tylko wrzuca wolnossące 1.6 i jeździ dalej.

Dopisano 18 mar 2024 16:20:

Łożysko wymienione, tak jak przeczuwałem czujnik abs się rozpadł przy demontażu, śruby które trzymają tarcze do piasty stawiały opór trzeba było grzać, spawać. Ogólnie wpadł nowy czujnik abs, nie jestem zadowolony bo nie dość że to marny zamiennik to jeszcze nie był tani no ale nie było wyjścia bo towar trzeba było przymieść. Mój błąd że nie kupiłem od razu czujnika. Uszczelniacz zmieniony ale z drugiej półosi też się leje... Uzupełniony olej w skrzyni i robimy kilometry dalej. 400zł lżejszy.

Ja też się zbroję do obu. Zapomniałem, że w Maździe lewa szyba się nie otwiera i pewnie mechanizm zdechł (podobno przyciski też padają ale zaraz po zakupie podmieniałem bez efektu). I tak mam dylemat nówka za 420zł czy używka za 270zł.

To nie jest dylemat.

Też się bardziej skłaniam ku nówce, pewnie na dniach zamówię . Z początku znalazłem nowy za 2tys, tyle to już bym raczej nie dał

to już byłby dylemat .
Nowy wahacz dolny do Edga tył – 2500, używana kolumna 800 . Przy okazji wymieniłem uszkodzoną zwortnice.
Teraz dopłaciłem jeszcze 550 za łożysko, bo to co było na aucie i w kolumnie niestety stanęło.

Już w tym roku władowałem prawie 2 tyś zł a to dopiero marzec Przy okazji obejrzałem przednie hamulce i myślę że spokojnie wytrzymają do następnego roku, mięsa na klockach jeszcze trochę jest a tarcza równo zużyta po obu stronach. Jak się ociepli w końcu założę podszybie z włókna i może trochę jeszcze pojeździ.

JohnnyB napisał(a):to już byłby dylemat .

To też nie byłby dylemat ale w drugą stronę

To u mnie tylko aku po zimie do wymiany w mx5 sezon zaczęty na jeden dzień i wstrzymany bo się pogoda zepsuła

Czyli to przez Ciebie tak piździ rano i wieczorem

Dopisano 20 mar 2024 15:37:

Czyli to przez Ciebie tak piździ rano i wieczorem

Mój aku renomowanej firmy Furia o dziwo po tym półrocznym postoju (nie wyciągany ani odłączany itd) po naładowaniu działa bez problemu. Po tygodniowym postoju też odpala. Ciekawe co będzie w zimę.

Wracając do tematu chińskich aut. Ciekawostką jest dla mnie to, że Chińczycy pod przykrywką tanich EV wprowadzili do EU również tanie spalinówki. Już któryś test chińczyka oglądałem będąc pewny, że to elektryk, a to jednak kolejna spalinówka. Przed laty Tata czy SsangYong mimo braku spektakularnego sukcesu, nawet bywały widoczne na drogach. Ciekawe jak będzie w tym wypadku. Jednak cena potrafi czynić cuda. Dacia wskoczy do segmentu premium?

Miłem teraz szansę pojeździć autem dr 5.0 ale wybrałem C3 Aircrossa......teraz bardzo załuje :/
W Hiszpanii niedługo wybiorę się do salonu MG, będę chciał sprawdzić czy dadzą mi się ty przejechać .
Mam serio w planach zakup tego MG ZS pod koniec roku....chciałbym nie musieć jeździć w tę i powrotem autem. Przkonuje mnie aktualna oferta – wersja podstawowa w kolorze pomarańczowych z jakimś dodatkowy upustem od Santandera za 14900 Euro. 5 lat gwarancji i salon/serwis lokalnie w Hiszpanii 30 km od domu.....

Dżizos. Walczę z Mazdą. Już mi się trochę głowa lasuje.
626 '87 przedlift, seryjnie 2.0i. Teraz swap 2.2t z Proba polifa. Spinam wiązkę silnika i ECU z Probasa z całą resztą Mazdy...Była wrzucona cała wiązka wnętrza z Proba i nic nie działało.
Światła już działają, szyby, ale nie działają mi zegary i póki co nie odpala
Najgorzej, że nie ma nigdzie opcji dorwania schematów do 2.0i, bo bym już pewnie dawno miał rozpykane, a tak lawiruję między schematami wiązek z mazdy 2.2t i proba w rękach.

Może akurat ktoś ma schematy elektryczne do przedliftowego 2.0i?
Z internetów już wszystko pobrałem co się dało.

Ja chciałem wymienić zamek maski w Alfie ale się okazało, że to linka jest zdupcona. Podobnie wczoraj wymieniłem czujnik nasłonecznienia i niestety nie on okazał się przyczyną złego działania klimatyzacji w trybie auto (kierunki nawiewu się zmieniają lecz niezależnie od temperatury wentylator jedzie na najniższej prędkości), czujnik temperatury wewnętrznej wymieniłem już wcześniej. 2:0 dla Alfy...

MrShaleck napisał(a):Może akurat ktoś ma schematy elektryczne do przedliftowego 2.0i?

Nieaktualne, odpaliłem dziada
Więc mam działające światła, szyby i silnik. Pozostanie kwestia reszty wyposażenia i zegary nie chcą coś grać, ale i tak jestem mega zadowolony

Krzemol napisał(a):(kierunki nawiewu się zmieniają lecz niezależnie od temperatury wentylator jedzie na najniższej prędkości)

Mam coś podobnego w Lexusie. Jak klikam odparowanie szyby, to sie kierunek zmienia, temp idzie, ale siła nawiewu nie. ALE jak klikne najpierw OFF a potem odmrażanie szyby to normalnie się napędza do maxa...