Czateria... 2021

[marek]

Czy ja dobrze widzę że Ty miałeś mx3 z Kfem? Sam swap robiłeś czy kupiłeś już zrobione? To jest dziwne i trochę ciekawe bo dla mnie jak coś wrzucać do mx3 to tylko KL, a nie tylko lekko mocniejszego Kfa.

kupiłem już z KFem, przy czym poprzedni właściciel zrobił swapa nieświadomie . Wtedy pewnie jeszcze sikałeś w pieluchę , więc nie wiesz, że nie było w PL żadnego (świadomego) swapa w MX-3 na KL czy cokolwiek innego, choć czytaliśmy internety i w USA już robili swapy, choć głównie jarali się KL-ZE

[Neonixos666]

Tak nieświadomie kumpel w znajomej Polo wymienił silnik z 1.4 na 1.6 bo są identyczne a skapczył się bo rozrząd jest trochę inny

[Dominator]

A ja kuwra jestem w lesie, dobra właśnie przebiegłem kilka km i znalazłem zasięg a wokół tylko barszcz s.
Bieszczady, jest pięknie. Zero telefonów itp:)

[marcinowozniako]

zrobił swapa nieświadomie

Na jakim to ecu latało? Retoryczne pytanie, domyślam się że nie znasz odpowiedzi na to pytanie

Wtedy pewnie jeszcze sikałeś w pieluchę

I pewnie jeszcze parę innych rzeczy

w PL żadnego (świadomego) swapa w MX-3 na KL czy cokolwiek innego,

Prekursonem na tym forum jest się zdaje Patryk, aka Xxx i on k serią to się zajmował już raczej w tych czasach

[Gib]

Rosja wygląda jak narazie na największy buldożer tego turnieju

[loockas]

Prekursonem na tym forum jest się zdaje Patryk, aka Xxx i on k serią to się zajmował już raczej w tych czasach

A nie Morder był pierwszy ze swapem? 2006 chyba. Chociaż nie jestem pewien, czy jemu tego Patryk nie robił...

Mistrzem był Jacol. Silnik wymienił sam w osiedlowym garażu

A to była najładniejsza MX-3 jaką widziałem:
viewtopic.php?f=312&t=15735

[cenzura] jacy my jesteśmy już starzy!

[marcinowozniako]

Ja nie mówię kto pierwszy robił swap mx3 na 2.5v6. Zresztą wydaje mi się że Patryk albo robił mu tego swapa albo co najmniej pomagał i był całym mózgiem operacji.

[loockas]

Nie był jedyny, który ogarniał K-Series. Jeszcze było pomorze i Luki vel Lukster. Swoją drogą ciekawe co u niego. Ravo, Paweł macie jakieś wieści?

[marcinowozniako]

Nie był jedyny, który ogarniał K-Series.

Był pierwszym który ogarniał K serie, ale zarówno on jak i Lukster wszystkiego nie wiedzieli. Jeżeli chodzi o lukstera to do złych postów się doszukałem tutaj na forum, on miał chyba jakiś w miarę poważny wypadek....

[macvas]

Rosja wygląda jak narazie na największy buldożer tego turnieju

własne podwórko robi robotę, ale niech trafią na europejski zespół – i nie będzie to Polska, bo z taką grą nie wyjdziemy z grupy – to zaczną się schody

[loockas]

Był pierwszym który ogarniał K serie, ale zarówno on jak i Lukster wszystkiego nie wiedzieli.

ale dobrze, ze Ty teraz wszystko wiesz. Tylko tak o 10 lat za późno

[marcinowozniako]

Tego nie powiedziałem, oni mieli mimo wszystko większe doświadczenie więc na pewno ja wszystkiego nie wiem.

Tylko tak o 10 lat za późno

Ja to już dawno stwierdziłem że jestem przynajmniej o te 10 lat za młody.

[marek]

Tego nie powiedziałem, oni mieli mimo wszystko większe doświadczenie .

w czym ? jeden i drugi uczyli się tyle co dało się znaleźć w necie i po znajomych. Teraz informacji jest o wiele więcej, a do tego koszty o wiele mniejsze – teraz kupisz MX-3 i graty na swapa za czapkę gruszek (jak uda się znaleźć ) a wtedy średnia pensja wynosiła 2200zł brutto, używane MX-3 kosztowały ponad 15k pln (mówię o 2003 roku, czyli kilka lat przed tym jak chłopaki zrobili swapy). Wtedy jak ktoś wstawił lampy lexusy i zegary indiglo to już był kozak Trzeba to było kupować za kupę kasy z USA, bo nie było czegoś takiego jak Aliexpress.

Wtedy jak miałem kolektor dolotowy w V6 wypolerowany na lustro to się tym wszyscy jarali na zlocie . Teraz nawet nie warto byłoby otwierać maskę w takim przypadku

Mój KF chodził na kompie i aparacie zapłonowym (i chyba kolektorze dolotowym też) z K8, był trochę szybszy od najszybszych MX-3 z K8

[Beny]

A parę lat po tobie wszyscy kolektory polerowali i to bez ściągania bo uszczelki drogie sam kilka dni na silniku lezalem i tarłem papierem,a hamowania ledwo 135kuni wypluła

[marcinowozniako]

w czym ? jeden i drugi uczyli się tyle co dało się znaleźć w necie i po znajomych.

Patryk przecież założył swój warsztat i składał tych silników na potęgę, lukster głównie dla Siebie ale wiele razy rozbierał czy to silnik czy skrzynie i samemu to składał, w tym mieli większe doświadczenie.

Teraz informacji jest o wiele więcej,

I znakomita większość to bzdury albo po prostu nieprawda. Trzeba mieć duże sito albo mieć jakieś doświadczenie aby wyłapać te wartościowe informacje.

Mój KF chodził na kompie i aparacie zapłonowym (i chyba kolektorze dolotowym też) z K8, był trochę szybszy od najszybszych MX-3 z K8

Jak ty mnie teraz zaimponowałeś w tej chwili Serio nie spodziewałem się że będziesz znać odpowiedź na to pytanie albo właściwie pamiętać o tym. Nie hamowałeś nigdy tego?

[Neonixos666]

o modach w MX-3 się nie zapomina

[marek]

Patryk przecież założył swój warsztat i składał tych silników na potęgę, lukster głównie dla Siebie ale wiele razy rozbierał czy to silnik czy skrzynie i samemu to składał, w tym mieli większe doświadczenie.

Jak ty mnie teraz zaimponowałeś w tej chwili Serio nie spodziewałem się że będziesz znać odpowiedź na to pytanie albo właściwie pamiętać o tym. Nie hamowałeś nigdy tego?

Ale Patryk założył warsztat później Jak robił swapa to nie miał warsztatu i nie był mechanikiem.

Nie hamowałem, bo najbliższą hamownię miałem jakieś 250km od domu (jak nie 450 ), zresztą nie miałem ciśnienia żeby hamować, to nie był "projekt"

Inna sprawa, że dłubałem dużo w tym MX-3 i nawet wymieniłem wtedy w nim pompę wody bez zdejmowania rozrządu, czym zadziwiłem samego Jaksę

[marcinowozniako]

Ale Patryk założył warsztat później Jak robił swapa to nie miał warsztatu i nie był mechanikiem.

Jakieś zaplecze musiał już mieć tak samo jak wiedzę pod swapa, u niego głównie z doświadczenia potem ta wiedza szła.

zresztą nie miałem ciśnienia żeby hamować, to nie był "projekt"

A tego to też nie rozumiem. Miałem padnięte k8 które chlało olej litrami na 100Km, i pojechałem na hamownie, wiesz po co? Po to aby wiedzieć jaką mocą dysponuje moje auto a nie ile powinno być czy tego podobne bzdety. Uważam że każdy szanowany się właściciel swojego auta takie parametry powinien znać.

Inna sprawa, że dłubałem dużo w tym MX-3 i nawet wymieniłem wtedy w nim pompę wody bez zdejmowania rozrządu, czym zadziwiłem samego Jaksę

No to elegancko, generalnie nigdy bym się nie podjął wymiany rozrządu czy ogólnie grzebania w KL na aucie. Tam jest tak mało miejsca że masakra. Żeby to miało ręce i nogi to musiałbym podnieść te stronę silnika dosyć znacznie aby był tam jakiś sensowny dostęp.

[PeKa]

Ooo wypraszam sobie. Uważam się za szanującego się właściciela swojego auta i guzik mnie obchodzi czy hamownia wypluła by 4 konie więcej niż podaje katalog, czy 3 mniej.

Niech Ci nasi graja jak najdłużej! Dziś mój dyrektor zarządził, że cała sprzedaż do domu o 14 bo mecz dziś jest. przyjechałem na 10

Nemi, bunia odebrana? Jeździ?

[nemi]

Jasne, od tygodnia jeździ.

Ps. Nie wiem ile ma koni. Nie interesuje mnie to