Czateria... 2021

[marek]

Tak właśnie myślałem. Mi chyba 6.8 udało się zobaczyć tylko jak jechałem dłużej w jakimś sznurze samochodów 60-70km/h na 7 biegu.
Dlatego boję się trochę Stingera V6, bo nawet w salonie nie ukrywają że musi swoje spalić. Poza tym stinger ma jakiś śmiesznie mały bagażnik 410l, chyba.

Leon przy 60-70 w sznurze aut spali spokojnie poniżej 5 litrów (rekord 4,3 )

Stinger na jeździe testowej pokazał średnie 20 litrów. Generalnie słabo, bo gość z salonu siedział na fotelu pasażera i marudził, generalnie uważał że to auto to jakiś cud miód i trzeba obchodzić się jak z jajkiem i zdziwił się że na codzień mam 457km , więc nawet ciężko było sprawdzić jak to realnie jeździ, bardziej była to poprostu jazda dosyć dynamiczna, Mercedes C63 przy takiej jeździe spaliłby może 2-3 litry więcej ale te dwa auta nie mają porównania pod względem osiągów. No i ta szmata udająca wykładzinę w bagażniku Stingera

[jacobs]

Mam wrażenie, że pod względem technicznym Niemieckie samochody odskoczyły innym. Gorzej ze stylistyką, przynajmniej w moim budżecie

Jeździłeś Stelvio 280KM? Zastanawiam się jak to daje radę, jeździłem tylko Gulią 200KM, ale to już dawno temu.

Na papierze Stelvio wypada słabo chyba porównując np do superba (dokładnie ta sama moc i moment 280KM/400NM), setkę robią w podobnym czasie (niecałe 6s z tego co pamiętam), ale przy 0-200 to jest przepaść (Superb ok 20s, stelvio 30s). Ciekawe z czego to wynika. Stelvio ma chyba trochę więcej masy i może opory większe, chociaż chwalą się bardzo niskimi.

[PeKa]

Jak do tego doszło, nie wiem...

[Krzemol]

Na lawecie się nie liczy hihihuehue

[jacobs]

to jakiekolwiek współczesne samochody tyle przejeżdżają?

[Krzemol]

Pytano się 10, 20 i 30 lat temu

[loockas]

No i ta szmata udająca wykładzinę w bagażniku Stingera

No to auto jest trochę za drogie. Gdyby ono w tej wersji V6 i napedem na 4 łapy kosztowało tyle co wersja z 2.0T to można by wybaczyć te oszczędności we wnętrzu. Ale za ~250k można już wymagać czegoś wiecej we wnętrzu.

[Neonixos666]

Jak do tego doszło, nie wiem...

Zenka spytaj

Graty przebiegu, ja taki odważny nie jestem i nie mam zamiaru sprawdzać czy dojadę do takiego wyniku .

[jacobs]

Ale za ~250k można już wymagać czegoś wiecej we wnętrzu.

Wydaje mi się ze po lifcie trochę poprawili. Ale jeszcze nie widziałem. W środę jestem umówiony.

[JohnnyB]

Posmigalem troche poprzednim Ceedem, kolegi, i jakos odeszla mi chec na koreance. Nawet IMHO focus mk3 byl lepiej spasowany i wyciszony.
Przy cenach tak wysokich chyba nie zdecydowalbym sie na zadna KIA.
Ale wszystko moze sie zdazyc

[Dominator]

Mój jaguar był dość kapryśny, można tłumaczyć to tym że był już stary, ale bardzo mi się podobał i do tej pory mam sentyment do tej marki. Xf w kombiku bym chciał ale chyba budżet za wysoki i odwagi za mało. W dodatku znowu bym dostawał anonimy od sąsiadów, zazdrosnych

[marek]

Jeździłeś Stelvio 280KM? Zastanawiam się jak to daje radę, jeździłem tylko Gulią 200KM, ale to już dawno temu.

jeździłem i Stelvio 280KM i Giulią 200KM dwa całkiem różne auta, choć jak myślisz o kompaktowym Suvie w kontekście "fun to drive" to jest Macan, zaraz potem Stelvio a potem długo długo nic (GLC jeździłem tylko w wersji 63S więc nie pasuje do porównania )

Ale jak zauważyłeś, opór powietrza robi swoje, stąd będzie różnica do każdej osobówki o podobnej mocy.

[loockas]

Jeżeli chodzi o jakieś "rozsądne pieniądze" to Stelvio jest chyba jedynym suvem którym mógłbym jeździć. Przynajmniej tak mi się wydaje, bo jeszcze nie miałem okazji się przejechać. Ale wyglada fajnie, z tego co widze to pozycja za kierownicą nie jest taboretowata i wszyscy zgodnie twierdzą, że jeździ jak "zwykły" samochód.

[JohnnyB]

Jeździ, jak najbardziej polecam. Ale pozycja za kier jest zależna ot foteli. Są wersje. podstawowe są tsrśrednie, te z wersji 280 są idealne.
I jak cena jak oglądałem za nówkę 200 KM była o rabatach średnio 140kPLN z salonu tak teraz poniżej 160 będzie ciężko. Do tego 2021 to lift Stelvio i nie ma nowych aut. tylko poprzedni rocznik a te znikają jak ciepłe bułeczki więc nic nie do wynegocjowania.
Plany sa takze aby pozbyć sie motoru 2.0 bo za dużo to emituje.......

Ogólnie, jak dla mnie auto świetne i możnaby powiedziec idealne do jazdy na codzień. Ale kasa już dobija do 160+ kPLN...za wersje 200KM...a to zaczyna być już dużo IMHO, co po 3 latach bedzie warte moze z 80 tyś PLN......No chyba ze celujemy właśnie w te 3 lata.......

[jacobs]

A co oni zmienili w 2021? Bo szczerze mówiąc trudno znaleźć jakiekolwiek informacje poza ze zmienili kolory
Jakoś mi się nie chce wierzyć w 3 latka za 80k, bo obecne 3 łatki są za grubo ponad 100. Ja się koncentruje na 280KM w wersji veloce, z tego co widzę po ofertach dealerów 2020 rocznik można wyrwać za 190-210k. Myśle ze jeszcze coś utarguje, z tego co czytałem maja spore rabaty. Może przejdę się do salonu w przyszłym tygodniu, narazie muszę opchnac ceeda. Co ciekawe napisałem na razie tylko na grupie na FB i już 2 osoby napisały, sądziłem ze nikt się nie odezwie.

W ogóle trudno zmienić auto, jak się ma jedno i trzeba zachować ciągłość. Wszystko poza stockiem salonów chyba odpada wtedy...

[Krzemol]

Graty przebiegu, ja taki odważny nie jestem i nie mam zamiaru sprawdzać czy dojadę do takiego wyniku .

Nic strasznego. Alfa była tak samo upierdliwa i przy 240 i przy 300tys

Ja tam Stelvio nie biorę pod uwagę jak jest Giulia z tego względu, że oprócz mnie jeździ głównie powietrze . Z dużą Mazdą to było jak z bratem Bolca w Chłopaki nie płaczą, "tak już została"

[JohnnyB]

Jeszcze nic. Nie ma wersji 2021. Miał być lift. Jak pytałem wersje na 2021 to nie mogli mi wycenić.
Tylko to co na stanie. Nic nowego nie będzie.
Zerknij teraz na ceny nowych a potem porównaj wersje z 2018 roku. Jest kilka tylko sztuk.
Cena ich rośnie z każdym dniem a nowe nie tanieją.
Jak pisałem.
Kalkulacja z chyba września – 144 tyś za 2020 200KM. Teraz za tyle to ja może 2019 rok dostane i to raczej nieosiagalne.
Jak dla mnie auro świetne, ale 150 tyś za to auto absolutnie bym nie zapąłcił. Nie używam tak czesto auta abym serio czerpał z niego az taką przyjemniść.

Zastanawiam się jak trzeba być zjebanym aby być dopiero 24 milionem ludzi którzy to znaleźli

[Gib]

No i ta szmata udająca wykładzinę w bagażniku Stingera

No to auto jest trochę za drogie. Gdyby ono w tej wersji V6 i napedem na 4 łapy kosztowało tyle co wersja z 2.0T to można by wybaczyć te oszczędności we wnętrzu. Ale za ~250k można już wymagać czegoś wiecej we wnętrzu.

Niedawno czytałem że za 250 można kupić 5er z podstawowym silnikiem mające cztery koła i kierownicę

U mnie prawdopodobnie rozciekła się pompa wody, podobno typowa usterka aut z łańcuchem w rozrządzie. Na pasku zmieniasz dla świętego spokoju co 100-150 tys a tu pewnie lata od nowości. Przebieg trochę większy niż u Peki.
Jak obejrzałem tutorial na YT jak się to naprawia to mam pewne podejrzenia że konstruktorzy skrzyni F25 zostali przeniesieni do działu rozwojowego silnika Z22.

[loockas]

Giulia

Fajna jest

[Dominator]

Moim zdaniem giulia choć ładna to wygląda dość zachowawczo. W szczególności w tych podstawowych wersjach a tych w moim mieście jeździ sporo (testowki fabryczne). Dopiero te dokoksowane wersje mają pazur. Takie ciasne premium które po 5 latach straci sporo na wartości jeśli nie jest wersja quadrifoglio. Imo.