Czateria... 2021

[nemi]

Ja bym Ci bezpiecznik wyjął taniej

Nie wiem czy to takie proste
W VW coś kombinują z ustawieniem napięcia na czymś tam, żeby nigdy takie nie było i system jest aktywny, ale w praktyce się nie włączy.

Mam nadzieję, że się tego pozbędę też w golfie, ale ten gość zajmuje się tylko i wyłącznie BMW.

Jeszcze gość mnie uświadomił, że mam światła do jazdy dziennej, tylko Five złe żarówki ledowe włożył. Jak zmienię na normalne, które dużo mocniej świecą (niestety brzydko będzie wyglądać), to nie będę 100% jeździć na xenonach jak teraz.


Ten telefon to galaxy s8 myślę

[Gib]

Lepiej kupić mclarena 720S, albo Porsche 918

W cenie swapa wankla do NC – zdecydowanie tak

[brii]

Tobie to lepiej by naprawił tego babola, że nie możesz kręcić do odcinki na światłach...

No – to też, lepiej mieć kontrolę nad gejem przyśpieszenia...
Dziury w tłumikach już sobie sam porobię – grunt by dało się gazować

[Bimbak]

Lepiej kupić mclarena 720S, albo Porsche 918

W cenie swapa wankla do NC – zdecydowanie tak

Rozumiem. Dokładać bóg wie ile do zakupu nc na swap czegoś co nie pasuje można, ale kupić coś równie od czapy za absurdalne pieniądze już nie?

[nemi]

Się Brii śmiejesz z wyłączania, ale naprawdę diesel, który super lekko nie startuje jest naprawdę niekompatybilny z tym goownem (zbyt duży lag na światłach). Do tego spier**** rozrząd i kłopot gotowy.

[brii]

Przy dieslu rozumiem, ale przy benzynie niekoniecznie (jeśli się jej nie pałuje i turbo nie kręci się jak powalone albo jeśli wyłączanie jest lekko opóźnione). Jeździłem turbo benzyną z tym ustrojstwem i poza tym, że przy dłuższych postojach na światłach przy upałach brak klimy robił się uciążliwy to nie przeszkadzało to w niczym.

[nemi]

W golfie jest niezauważalne praktycznie, ale specyfika korków popołudniowych jest taka, że podjeżdżam po kilka metrów. Nie wiem ile razy by to musiało działać. Z 50 na mojej trasie? Nikt mi nie wmówi, że będzie to bez wpływu na różne drobiazgi pod maską

A najgorsze jest to, że to nie zważa na to, że się leciało np 100 km po 160 km/h. Zatrzymujesz się na siku i to idiotyczne urządzenie zaczyna swoje.

[Gib]

Lepiej kupić mclarena 720S, albo Porsche 918

W cenie swapa wankla do NC – zdecydowanie tak

Rozumiem. Dokładać bóg wie ile do zakupu nc na swap czegoś co nie pasuje można, ale kupić coś równie od czapy za absurdalne pieniądze już nie?

Sugerujesz że NC z seryjnym motorem jest najlepszym samochodem w każdym budżecie? Bo chyba nie rozumiem. Niektórzy wkładają tam 2.5 4cylindrowe z mazdy, Gronek z Karolem zbudowali z Renesisem i fajnie to jeździ. Nie podejrzewam żeby otarli się o budżet 918 czy jakiegokolwiek McLarena.

[brii]

A najgorsze jest to, że to nie zważa na to, że się leciało np 100 km po 160 km/h. Zatrzymujesz się na siku i to idiotyczne urządzenie zaczyna swoje.

No to VAG się popisał – ja się spotkałem z SS które po tym jak było duże obciążenie to czeka trochę nim wyłączy silnik.

Nikt mi nie wmówi, że będzie to bez wpływu na różne drobiazgi pod maską

Człowiek który serwisuje ogromne ilości rozruszników i innej elektromechaniki samochodowej twierdzi, że jeśli tak dalej pójdzie z rozrusznikami to mu się biznes skurczy. Ponoć rozruszniki przystosowane do SS są pancerne i mają mniej awarii niż starsze...

[nemi]

Że też mój rozrusznik o tym nie wiedział i – chociaż jest przystosowany do ss i pancerny – padł .
Regeneracja kosztowała tyle, że pewnie całego cyklu życia auta trzeba, żeby się to zwróciło

[brii]

BTW – jeśli idzie o turbo to może też się niepotrzebne przejmujesz, bo to, że jedziesz szybko nie oznacza, że jedziesz na doładowaniu konkretnym, może VAG to bierze pod uwagę. Ja pisałem o przypadku kiedy jechałem w stylu WOT

Że też mój rozrusznik o tym nie wiedział i – chociaż jest przystosowany do ss i pancerny – padł

To co pisałem wyżej nie znaczy, że nie padnie
Ile przebiegu tam miałeś? Ogólnie nowe rozruszniki są ponoć mniej awaryjne niż stare a nawet jeśli będą klękać przy podobnym przebiegu to znaczy, że SS im nie szkodzi.

[nemi]

220k

Ale huk tam z rozrusznikami – w BMW silnik potrafi paść po 30.000 przez zwalony rozrząd, więc musiałbym być zdrowo chory, żeby się na to narażać, a w drugim aucie nie chcę, żeby silnik mi startował kilkadziesiąt razy dziennie – sam włączam guziczek, jeśli czeka mnie stanie dłużej na światłach. Maszyna niestety nie będzie wiedziała, że po 3 sekundach startuje od nowa.

[Bimbak]

Sugeruję, że nie wiesz o czym mówisz. Ja wiem za to, że najszybsze w Poznaniu było auto po wałkach i strojeniu i dało radę cały dzień po torze jeździć.
To ty sugerujesz coś o kompletnym emixie specjalnej troski za prawdopodobnie wielokrotność wartości seryjnego auta. Ja tylko dodałem coś od siebie.

[Szymon]

Wa mać. Kurier DPD. Oczywiście pojechał. Na szczęście świadek zostawił kontakt...

[jacobs]

a w drugim aucie nie chcę, żeby silnik mi startował kilkadziesiąt razy dziennie – sam włączam guziczek, jeśli czeka mnie stanie dłużej na światłach.

A nie masz tak że jak po zatrzymaniu silnika i ponownym rozruchu nie osiągniesz jakiejś prędkości (10-15km/h) to się nie wyłącza ponownie?
Może w manualach to inaczej działa, zawsze możesz trzymać sprzęgło

[nemi]

Nawet nie chce mi się tego analizować za 3 zł miesięczne

[loockas]

Wa mać. Kurier DPD. Oczywiście pojechał.

O fak... można powiedzieć, że kurier ci zostawił awizo... :/

[nemi]

Masakra.
Nawet wyraźnie jest napisana cyfra 2. Słabo zaczęty tydzień, współczuję.

[Szymon]

Już gnoja znalazłem. Niech se ASO zarobi.

[brii]