SKYACTIV-X awarie, problemy,ciekawostki .....itp

[perot]

Aktualizacja syst. mzd. connect do 11001 430zł ASO

Serio? Tyle sobie liczą za aktualizację? Wykupiłem przedłużenie gwarancji, ciekawe czy przy kolejnym przeglądzie to uwzględnią.

Z tego co się dowiedziałem to aktualizacja systemowa jest tylko darmowa do końca pierwszej gwarancji , a i tak trzeba to dobrze rozegrać bo nie zawsze chcą to robić... .
W dodatkowej tylko z darmo jeśli stwierdzą że coś nie działa tak jak powinno, tak samo jest z różnymi modułami. Jeśli wszystko działa prawidłowo to uaktualnienie do nowszego softu płatne.

[jerry1333]

Z tego co się dowiedziałem to aktualizacja systemowa jest tylko darmowa do końca pierwszej gwarancji , a i tak trzeba to dobrze rozegrać bo nie zawsze chcą to robić... :D .

Mi powiedzieli że nie wgrywają aktualizacji ot tak każdemu bo często pojawiały się nowe problemy, dopiero kiedy ktoś ma jakiś problem i jest szansa na rozwiązanie go aktualizacją to ją robią i potrwa to ponad godzinę.

[gutek_wrb]

Ja właśnie będę jutro miał przegląd przy 40 000 km zobaczę ile i za ile to mi serwis w Warszawie zrobi

[dark_luke]

No i mam problem.
W sobotę po zakupach dolewałem płynu do spryskiwaczy.
Nie zwróciłem na to uwagi bo mam antykunę. Z auta wydobywał się pisk.
Piiiiiiiiiiiiiiiii. Myślę antykuna może inaczej piszczy. Ok.
W niedzielę chciałem jechać na zakupy "jestem w Czechach sklepy otwarte".
Zero reakcji na pilota. Otwierałem z klucza awaryjnie. Akumulator trup.
Pomiar miernikiem 4V ??? Miernik sprawny. Dobra odpalę z kabli.
Odpaliła bez problemu. Ładowanie 13,4V znaczy ok.
Wypinam bezpieczniki z antykuny może to ona.
Jeździłem ok 1 godz. myślę ok. Gaszę auto. Otwieram maskę.
Dalej piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. Pisk z tak jakby lampy od strony kierowcy.
Odpiąłem akumulator pisk ustał. Już nie podpinałem .
Dzwoniłem na asistance chyba będzie holowanie.
Dam znać co dalej.

[Jarol30]

Przy rozladowanym akumulatorze ładowanie na poziomie 13.4v jest stanowczo zbyt niskie masz mieć 14.2v zgłoś to w serwisie powinni ci wgrać nowy soft u mnie tak było a potem aku i tak do wymiany zgłosiłem. Ładowanie na poziomie 13.4v może być ale przy w pełni naładowanym aku.

[krzychun]

Przy rozladowanym akumulatorze ładowanie na poziomie 13.4v jest stanowczo zbyt niskie masz mieć 14.2v zgłoś to w serwisie powinni ci wgrać nowy soft u mnie tak było a potem aku i tak do wymiany zgłosiłem. Ładowanie na poziomie 13.4v może być ale przy w pełni naładowanym aku.

Przy naładowanym akumulatorze to może być 12,5V spokojnie ponieważ teraz samochody potrafią nie ładować akumulator ponieważ wyliczają jego SoC i jak nie trzeba to nie ładują.

A co do ładowania, to trzeba by zobaczyć napięcie w instalacji podczas jazdy. Na postoju może być ograniczone ładowanie, tak samo instalacja może ograniczyć napięcie ładowania ponieważ przy rozładowanym akumulatorze i próbie ładowania około 14V to by mogło być i ze 200A....

Teraz na akumulatorach masz czujnik, który mierzy napięcie, natężenie ładowania/rozładowywania, oporność i temperaturę akumulatora... W poprzedniej generacji wszystko widać jak na dłoni w forscan.