Czateria...cd

[JohnnyB]

Ok, ale jeździsz volvo, robiłeś przymiarki do marzenia polskiej wsi (tyle, że nie w tedeiku) – volvo oferuje dużo więcej, pomijając całkowicie znaczki producentów?

Nie w wersji Kinetic – czyli najniższa jaką mam w Volvo, nie mam więcej jak w Golfie.
Golf ma materiałem wykończone wnęki drzwi, schowek, wygodniejszy podłokietnik no i tapicerka w golfie ejst lepsza.
Ogólnie Jeśli V40 to tylko Summum, ale wtedy w tej cenie masz Passata.
Mnie Volvo przekonało skrzynią – AT + 5 cylindrowym dieslem. Kupiłem to auto z przebegiem 19 tyś km w cenie Golfa 1.4 TSi 150 KM w wyposażeniu Comfort Line z przyciamnianymi szybami, sportowymi fotelami i jeszcze kilkunastoma dodatkami. Oferta Leasingowa w VW też na plus dla tego auta.
Chociaż moze bym jeszcze dał radę urwać z 1,5 kPLN od tej ceny – jakimś serwisem, ale zabrałem żonę na przejażdzkę jednym i drugim i jak w Volvo siedziałą z przodu, tak w VW siadła z tyłu i jeszcze schyliła się poniżej szyb .

Ogólnie V40 poza wyglądaem i dość dobrymi właściwościami jezdnymi jest średnio złożonym autem, są drobne niedociagniecia i dosć słaba jakość materiału jak na Volvo. Boli to w porównaniu z S60 które miałem, a pokazało się to dopiero po pewnym czasie użytkowania. Golf ma to do siebie ze to tylko Golf i zaskoczenie jest raczej na plus.

W segmencie kompaktów klasy średniej jak dla mnie, Golf nie ma sobie równych. Ale dopiero od 7 generacji.

[brii]

Wstyd będzie podjechać 13 letnim klockiem. Jeszcze nie poznacie alboco...

To przyjedź Dacią
Tak patrzę na rok produkcji to Clio ma też 13 lat...

[Gib]

Ja odświeżyłem, na ciut mniej stare ale bez przesady.

[PeKa]

Własnie, który to rok?

[Gib]

dwatysiąceczwarty

BTW. Zauważyłem że jako posiadacz Saaba jestem pozdrawiany przez innych kierowców tej marki, spotkanych na drodze.

[PeKa]

Jesteś pozdrawiany przez stomatologów

[brii]

i kreatywnych architektów

[Gib]

I robotników z fabryki azbestu też.

[Grzyby]

To przyjedź Dacią

błehehehe, wtedy to od razu pisk, kurz, swąd gumy i po 5s zostaję na parkingu sam

[Bartek1986]

Kiedyś mi wujek w Kazimierzu pokazywał Golfa 7 nowo kupionego 1.4T zwykły Hatchback.
Wszystko fajnie, ale jak mi powiedział, że kosztowało to 88k to trochę głupią minę zrobiłem

[Dominator]

Bo to tylko Golf, auto stworzone do drwin
Gib co do forum to saab klub jest lepsze, spędziłem tam chwile i jest obszerniejsze w wiedze.

[Bartek1986]

Gib po co CI forum saaba? Przecież z czaterii Cie nikt nie wyrzucił

[Gib]

No w sumie racja,
jak zmienić żeby radio przy włączeniu miało większą głośność? W którym zakładzie polecacie zagazować saaba w warszawie, i gdzie zrobić polerkę leflektorów No i czy ktoś nie ma zielonych wtrysków od 9-3 II Aero na sprzedaż.

[loockas]

Obmacałem przez przypadek Puga 508. Johny miał rację. Czar prysł. Rocznik 2012. Ogólnie żadnego progresu w stosunku do Laguny. W sumie jakbym miał wybierać, to wolałbym kupić drugi raz Lagunę z młodszego rocznika.

[nemi]

Gib, ja jestem zadowolony z dam autogaz na modlinskiej. Najmniejszych zastrzeżeń, żadnych problemów z instalacją, bardzo dobra estetyka wykonania.

[Gib]

Heh w bazowej ofercie nie przewidują 4-cylindrówek z mocą powyżej 200 KM, a kolejność modów jest taka że gazowanie dopiero po stg1, czyli liczę na jakieś 220-230 KM.

[brii]

czyli liczę na jakieś 220-230 KM

Lecisz finalnie w maks co blok wytrzymuje czy zostajesz przy seryjnym turbo?

nemi – się miałem zapytać – w salonie VW też mówią, że nie ma potrzeby docierać a w instrukcji piszą, że "wpłynie to na późniejsze osiągi i niezawodność"?

[Bartek1986]

GiB podeślij auto do Lublina Mamy tu takiego magika
Ogólnie z tego co pamiętam to z 4 cylindrów na 4 wtryskach można zrobić bez problemu 280, z problemami 320. Potem można bez problemu 500 ale to już po 2 wtryski na cylinder
Reflektory wypoleruj gdziekolwiek tylko nie u partaczy, którzy tylko polerują, a potem nie zabezpieczają tego bo efekt będzie na krótko i będzie jeszcze gorzej

Dopisano 28 wrz 2016 18:37:

Też muszę wypolerować w Volvo. Badziewie. Kiedyś nie do pomyślenia

[Gib]

Lecisz finalnie w maks co blok wytrzymuje czy zostajesz przy seryjnym turbo?

Raczej nie, potrzebuję ciut szybszego dupowozu a nie zrywacza trakcji na każdym biegu I łagodnie narastający Nm. A turbo rzecz jak najbardziej wymienna. Jak się z jakiegoś powodu to zużyje trzeba będzie poszukać z Aero. Zresztą bez utwardzenia i upgradu hebli trochę głupio atakować 300 KM, muszę się przejechać jakimś twardszym SSem dla porównania bo może tak do końca nie zabiera komfortu.

[nemi]

Brii, nie wiem jeszcze co mówią w salonie i co mówi instrukcja. Jestem człowiekiem starej daty w tym względzie i auto będę docierać tak czy inaczej. Martwi mnie tylko to, że nie jest przewidziana wymiana oleju po 1000 czy 2000 km. Samochód jest zalany long lifem w fabryce i mam się stawić na serwis jak sobie tego zażyczy – między 20 a 30kkm. Potem przechodzę na normalny olej i standardowy interwał 15kkm.