Czateria... 2021

[JohnnyB]

Mimo wszystko to czego nie uświadczyłem w każdym z aut segmentu B to fotele.

Clio w wersjach RS

Jeździłem, nawet przez 2 lata na zmianę z kolegą. Używaliśmy na dojazdy do pracy do wawy.
Na alkantarze, kubełkach, siedzisko nie za długie, trzymanie boczne w biodrach nawet za mocne. Przy moich gabarytach było po prostu średnio wygodne. Auto na krtókie trtasy ok, na długie męczące.....ale ono miało przelotowy wydech 2,5" .... to też miało wpływ .
Stoi u mojego mechanika, jako auto zastępcze .
Pamiętam że gdy rozpadła się skrzynia kolega na szybko wrzucił od 1.2........Nie nadążałem zmieniać w nim biegów , Ale odcięcie na autostradzie miał przepisowe .

Nadal jeździ i ma chyba 400k przebiegu .

[brii]

Ale odcięcie na autostradzie miał przepisowe .

przelotowy wydech 2,5" .... to też miało wpływ .

Ja jeździłem moim w słuchawkach z ANC – po ich włączeniu robiło się komfortowo

[motomike6]

Jak dla mnie w obecnym momencie NIO ET5 wyglądem bije ID7 ale to moje osobiste zdanie.

Chińczyki nadrabiają zaległości w temp 10x.
Dzisiaj miala miejsce odsłona nowego MPV od Li Auto, MEGA, 800V architektura, jak to się pięknie ładuje . Z ciekawostek to ma współczynnik oporu 0.215

XPeng X9 tez fajna propozycja. Do tego mamy np Voyah Dreamer itd.

A z takich ciekawostek, znajomy odebrał nowego GLB AMG jakieś 3 miesiące temu, po kilku tyg wymiana szyby z wszystkimi czujnikami bo miał problemy z HUD i reszta. W tym tyg Check Engine i głowica do wymiany

[loockas]

Oglądam testy tych różnych Chińczyków. Wszystko fajnie się wydaje na pierwszy rzut oka. Problemem jest masa błędów w oprogramowaniu, kiepsko działający asystenci i wątpliwa nadzieja że soft będzie wspierany i poprawiany. Oczywiście to się pewnie zmieni, to nie będzie dotyczyło każdego producenta. Jednak na ten moment to jak zakup telefonu typu ZTE czy nawet Xiaomi... na początku jest super, a potem okazuje się że producent przestaje to rozwijać i wspierać bo wypuścił osiem nowych modeli od tego czasu. Ja liczę że takie auta ze względu na cenę spowodują zamieszanie wśród reszty producentów. Natomiast na dzień dzisiejszy ja bym tego nie kupił mimo że są tańsze od konkurencji.

[nemi]

Jednak na ten moment to jak zakup telefonu typu ZTE czy nawet Xiaomi... na początku jest super, a potem okazuje się

Jakie to jest prawdziwe. Ja od paru lat korzystam z Galaxy S. A dzieci, rodzina mają jakieś tańsze. Ok – do jakiegoś S FE musiałem dopłacić parę stówek w stosunku do serii A, ale imho to jest przepaść.

W sumie wszystkie sprzęty Xiaomi są takie... niedokończone. Paru używam, nawet jestem zadowolony (jakieś odkurzacze, kamerki, oczyszczacze powietrza), ale po pewnym czasie coś tam z softem robi się nie tak, trochę jest po chińsku, czasem żeby zadziałało trzeba zmienić region i dowiedzieć się tego w internecie itd. Da się używać, jest w większości OK, ale zazwyczaj markowe rzeczy są lepiej przygotowane przed wypuszczeniem do klientów.

Oglądałem jakieś testy chińskich elektryków i wydaje się to identycznym problemem.

[brii]

Problemem jest masa błędów w oprogramowaniu, kiepsko działający asystenci i wątpliwa nadzieja że soft będzie wspierany i poprawiany.

Czyli w sumie jak zakup VW z linii ID
Dziwi mnie, że w Skodzie jest ok a w VW nie...

[nemi]

Jak dla mnie w obecnym momencie NIO ET5 wyglądem bije ID7 ale to moje osobiste zdanie.

et5.jpg

Coś mi przypominają te felgi

[loockas]

Problemem jest masa błędów w oprogramowaniu, kiepsko działający asystenci i wątpliwa nadzieja że soft będzie wspierany i poprawiany.

Czyli w sumie jak zakup VW z linii ID
Dziwi mnie, że w Skodzie jest ok a w VW nie...

Wciąż wolałbym vaga niż chińskiego nonejma ktory ma jeden salon w PL I nie wiem jak jest w ID ale nie sądzę że brakuje spolszczenia, są chińskie znaczki w menu a przyciski na kierownicy mają inne funkcje niż wskazuje piktogram

[motomike6]

Oglądam testy tych różnych Chińczyków. Wszystko fajnie się wydaje na pierwszy rzut oka. Problemem jest masa błędów w oprogramowaniu, kiepsko działający asystenci i wątpliwa nadzieja że soft będzie wspierany i poprawiany. Oczywiście to się pewnie zmieni, to nie będzie dotyczyło każdego producenta. Jednak na ten moment to jak zakup telefonu typu ZTE czy nawet Xiaomi... na początku jest super, a potem okazuje się że producent przestaje to rozwijać i wspierać bo wypuścił osiem nowych modeli od tego czasu. Ja liczę że takie auta ze względu na cenę spowodują zamieszanie wśród reszty producentów. Natomiast na dzień dzisiejszy ja bym tego nie kupił mimo że są tańsze od konkurencji.

Zgadza się, ogólnie to na rynku Chińskim jest ponad 90 marek produkujących EV jak dobrze kojarzę
Maja niedoróbki ale to się szybko zmienia. Szczególnie duzi gracze jak BYD, Li Auto, Changan, Xpeng itd. pompują dużo w R&D

Wczoraj VW podpisał joint venture z XPeng to pewnie niedługo będziemy mieli VW na chińskiej platformie, z chińskim softem
https://www.reuters.com/business/autos- ... 024-02-29/

Były architekt oprogramowania Changan Automobile, Han Sanchu, dołączył do Volkswagen CARIAD China
Mazda czy Ford wyjada na platformie Changan Motors To tak w skocie jak zmienia się motoryzacja na naszych oczach.

[loockas]

No zdaję sobie sprawę że będą dobre i złe auta chińskie. Dla przykładu z mojego podwórka sprzęt sieciowy Huawei jest w pierwszej lidze z Cisco czy Juniper. Nie skreślam aut z Chin, ale póki co trzeba zrobić bardzo dobre przygotowanie do zakupu takiego auta bo jest to u nas totalna egzotyka. Ryzyko wdepnięcia w mine zdecydowanie większe niż w przypadku innych producentów. Zwłaszcza że powstają też modele stricte robiony na rynek poza chiński, które są totalną nowością. Tak, motoryzacja się zmienia na naszych oczach. Dzisiaj bym nie kupił takiego auta, ale może za te 3 lata będę inaczej mówił

[motomike6]

No zdaję sobie sprawę że będą dobre i złe auta chińskie. Dla przykładu z mojego podwórka sprzęt sieciowy Huawei jest w pierwszej lidze z Cisco czy Juniper. Nie skreślam aut z Chin, ale póki co trzeba zrobić bardzo dobre przygotowanie do zakupu takiego auta bo jest to u nas totalna egzotyka. Ryzyko wdepnięcia w mine zdecydowanie większe niż w przypadku innych producentów. Zwłaszcza że powstają też modele stricte robiony na rynek poza chiński, które są totalną nowością. Tak, motoryzacja się zmienia na naszych oczach. Dzisiaj bym nie kupił takiego auta, ale może za te 3 lata będę inaczej mówił

U nas akurat ban na Huawei i sieciówkę ale wiem ze dużo firm sobie chwali.

No właśnie co do dystrybucji i całego wsparcia posprzedażowego to jeszcze to słabo wygląda i może to być mina tak jak piszesz ale myślę ze zmieni się to w przeciągu kilku lat.

[loockas]

NIO ET5

Ok, wchodze na stronę (Dzięki Szymon) https://mojenio.pl/ i pierwsze wnioski:

1. Importerem jest jakiś PRO EV Sp. z o.o. zarejestrowany 2 lata temu przez dwie osoby, kapitał po 10k na łeb... No dobra, może się nie znam, ale jakoś nie budzi to mojego zaufania Pewnie równie dobrze za chwilę mogą handlować panelami PV, akumulatorami i czymkolwiek innym jak sie z NIO nie uda.

2. Serwis – to jest hicior. " W chwili obecnej PRO EV Sp. z o.o. obsługuje serwis pojazdów NIO w systemie DOOR TO DOOR. Samochody naprawiane są w autoryzowanej stacji napraw na terenie Niemiec" No może ja jestem mało nowoczesny, ale ja nawet serwis telefonu jak się zepsuje mam robiony w PL. Ciekawe co ile jadą lawety do tych Niemiec, bo jakoś nie sądzę że moje Nio z każdą ewentualną pierdołą będzie priorytetowo wysłane do DE

No sorry, nie wiem ile to ET5 kosztuje, ale chwalą się że ET7 jest już za 275k PLN dostępne. No kurde, ja chyba za bardzo szanuję swoje pieniądze żeby kupić w ten sposób samochód No ale tak jak pisałem, może nie słusznie się obawiam, może przesadzam... ale nie wygląda to za cholerę profesjonalnie

[Szymon]

Zapisałem się na event NIO w Częstochowie, zobaczymy

[loockas]

To też jest świetne. Oba te podmioty to komisy samochodowe

[zadra]

To już nie te Brembo co kiedyś. Teraz to jedna z tańszych opcji do wielu aut... Lepiej już Textara kupić, ze średniej półki.

Nic już nie jest takie co kiedyś.
Ja do siebie kupiłem brembo (same klocki) bo doczytałem się że textar w ostatnich latach więcej bubla robił a wczesniej tylko brałem textar'a uważając to za jakość "dobra plus " ..

Myślę, że te opinie to i tak są sterowane, najważniejsze, że klocuszki sprawdzają się wysmienićie jak na moje niskie starcze wymagania.

[motomike6]

To też jest świetne. Oba te podmioty to komisy samochodowe

Załącznik Zrzut ekranu 2024-03-1 o 15.22.49.png nie jest już dostępny

Ludzie śmigają i nie widzę zęby mieli jakieś większe z nimi problemy ale wiadomo. W przypadku NIO fajna jest opcja ze swapem baterii, w EU maja już 39 stacji ale tak jak piszesz w tym momencie może to być całkiem spora mina jak coś padnie a koszt zakupu pod 300k

Zapisałem się na event NIO w Częstochowie, zobaczymy

Dostałeś jakieś info kiedy to ?

[loockas]

być całkiem spora mina

Miną może nie być auto, a właśnie brak sieci dealerskiej / serwisowej i taki łańcuszek jak tutaj z tym NIO. Za rok dwa taki Pro ev sp. z o.o stwierdzi, że ten biznes się nie udał i zostanę z tym autem i wirtualnym gwarantem w DE sam. A już powodzenia w próbie sprzedaży potem takiego auta. Strzelam, że utrata wartości tych samochódów będzie bolesna.

a koszt zakupu pod 300k

No właśnie, gdyby to były samochody za 50k to bym nawet nie marudził że nie ma salonu, dealera czy serwisu. Ale tu mówimy o naprawdę poważnej kasie za którą da się kupić w tej chwili dowolne auto konkurencji. Ciekawe jak sie to bedzie sprzedawało.

[motomike6]

Ogólnie jakoś raczkują w Europie

[nemi]

Kiedyś pisałem o zrobieniu czegoś na strychu. Trochę mi nie wyszło opróżnianie go, nie do końca mogę tam wziąć jeszcze jakiegoś fachowca i część postanowiłem zrobić sam.
Bladego pojęcia nie mam jak to zrobić, ale spróbuję . To będzie mój pier*olnik na opony, sprzęt kempingowy itp. Ciekawe czy mi cokolwiek z tego wyjdzie, czy tylko zmarnuję czas i pieniądze.

[Beny]

Przecież lux tam masz, wylewka jest folia na wełnie jest, tylko z perspektywy tego zdjęcia ta półka coś ucieka .

Ja zacząłem właśnie całe poddasze robić, sufity scianki itp