Czateria... 2021
przez Neonixos666 » 12 lut 2021, 22:58
Tak teraz się zastanawiam co bym w tym momencie kupić na zastępstwo renaty
przez Neonixos666 » 12 lut 2021, 23:06
nemi napisał(a):Espace przecież, polecam w ciemno
niestety musiałbym celować w ten sam rozmiar i przedział cenowy bo Espace zaczyna się chyba od okolic 50 tyć na co mnie nie stać. Pewnie patrzył bym w kierunku C4 Gran Picasso, Forda S max, Zafiry albo peugeota 5008
przez JohnnyB » 12 lut 2021, 23:07
Ale to nie podpada pod dobre auta 
.
Ja nadal dla sibie kupilbym e klase 220d. Dla mnie na codzien ideal.
.Ja nadal dla sibie kupilbym e klase 220d. Dla mnie na codzien ideal.
..::Born To Rise Hell::..
przez nemi » 12 lut 2021, 23:08
Espace Initiale Paris z wszystkimi zaznaczonymi opcjami i najdroższym lakierem 220 200 zł. Nie ma benzyny do wyboru, czego się zupełnie nie spodziewałem.
Dopisano 12 lut 2021 23:12:
Nic droższego od tego na stronie Renault nie znalazłem. W ogóle jestem zdziwiony, że jest tak mało opcji do zaznaczenia.
Jak konfiguruje się choćby Skodę, to jest multum opcji do wyboru.
Osiągi
Prędkość maksymalna (km/h)
215
Przyspieszenie 0-100 km/h (s)
10,6
Moc maksymalna kW (KM) 139 (189)
Dopisano 12 lut 2021 23:12:
Nic droższego od tego na stronie Renault nie znalazłem. W ogóle jestem zdziwiony, że jest tak mało opcji do zaznaczenia.
Jak konfiguruje się choćby Skodę, to jest multum opcji do wyboru.
przez Neonixos666 » 12 lut 2021, 23:18
Ech na takie używane Espace Initiale Paris trzeba wyłożyć około 75 tyś około 2015r i okolice 100 tyś przebiegu z silnikiem 1.6 dci biturbo 160KM. Może kiedyś będę miał ale jak na razie to tylko marzenie.
przez loockas » 12 lut 2021, 23:24
nemi napisał(a):Nie ma benzyny do wyboru, czego się zupełnie nie spodziewałem.
Ooo w Espace już też? Mnie to zdziwiło jak oglądałem kiedyś Galaxy i S-Maxa, tylko klekot. Chyba też zniknął 2.0 TFSI z Alhambry/Sharana.
jacobs napisał(a):Tylko dom trzeba sobie wybudować jeszcze
Czekam na pozwolenie na budowę
przez Neonixos666 » 12 lut 2021, 23:25
wkładali benzynę do Espace 1.8T
przez nemi » 12 lut 2021, 23:39
A Renault nie odgrażało się, że kończy z Dieslami?
Tak czy inaczej są modele, które sprzedają się tylko z Dieslem i po prostu się nie opłaca sprzedawać benzyniaków. Kiedyś był nawet Multivan z V6, ale już tylko 2.0 TDI został. Do takich aut po prostu to pasuje i do tego nie palą jak złe przy swoim ciężarze
Tak czy inaczej są modele, które sprzedają się tylko z Dieslem i po prostu się nie opłaca sprzedawać benzyniaków. Kiedyś był nawet Multivan z V6, ale już tylko 2.0 TDI został. Do takich aut po prostu to pasuje i do tego nie palą jak złe przy swoim ciężarze
przez Neonixos666 » 12 lut 2021, 23:45
nemi napisał(a):A Renault nie odgrażało się, że kończy z Dieslami?
Chyba jeden z nielicznych producentów którzy jeszcze rozwijają dalej diesle i nie kończą z nimi.
przez loockas » 12 lut 2021, 23:45
No Multivan ok, ale Espace czy Smax widzę poza wycieczkami jako auto do wożenia dzieci do szkoły i tam niekoniecznie bym chciał diesla. Szkoda. Nie dość że ten segment wymiera, to jeszcze zabrali silniki benzynowe :/
przez nemi » 12 lut 2021, 23:51
Bardzo dużo ludzi wybiera S-Max lub Galaxy do ciągania przyczep. Na jakimś forum caravaningowym widziałem, że mają duże powodzenie . A to wiadomo – Diesel rządzi.
Cóż – wszystkim steruje popyt i zysk producenta, widocznie ludzie nie chcą dużopalącej benzyny. Niestety przy wysokich i dużych nadwoziach jest bardzo duży przeskok w spalaniu, więc pewnie dlatego.
. A to wiadomo – Diesel rządzi. Cóż – wszystkim steruje popyt i zysk producenta, widocznie ludzie nie chcą dużopalącej benzyny. Niestety przy wysokich i dużych nadwoziach jest bardzo duży przeskok w spalaniu, więc pewnie dlatego.
przez loockas » 12 lut 2021, 23:57
Przez wiele lat były dostępne wersje z PB więc raczej problemem imho nie jest popyt na wersje benzynowe, a ogólny popyt na ten segment. Może diesle są wbrew pozorom przy obecnych normach dla producenta tańsze? Starszy Espace cieszył się chyba największym powodzeniem w wersji w PB. Smax z 2.5 T5 raczej też na brak zainteresowania nie narzekał. Jak szukałem to był problem z ustrzeleniem, bo znikały momentalnie
Minivany zastąpiły suwy i krosołwery...
Minivany zastąpiły suwy i krosołwery...
przez Neonixos666 » 13 lut 2021, 00:05
ale potem szybka instalacja LPG bo wyrywało przy dystrybutorze .
Diesel ma to do siebie że przy delikatnej jeździe spali mało, gdy się go obciąży daje radę a jak przyciśniesz mocniej to też umie wyprzedzić. Moje małe 1.6 zaskakuje czasem, nie dość że targa nie lekką budę to przy komplecie osób da się tym wyprzedzić i nie być zawalidrogą przy czym nie spali jakiś ogromnym ilości paliwa, oczywiście rakietą nie jest ale nie do tego został stworzony.
. Diesel ma to do siebie że przy delikatnej jeździe spali mało, gdy się go obciąży daje radę a jak przyciśniesz mocniej to też umie wyprzedzić. Moje małe 1.6 zaskakuje czasem, nie dość że targa nie lekką budę to przy komplecie osób da się tym wyprzedzić i nie być zawalidrogą przy czym nie spali jakiś ogromnym ilości paliwa, oczywiście rakietą nie jest ale nie do tego został stworzony.
przez loockas » 13 lut 2021, 00:12
Neonixos666 napisał(a):ale potem szybka instalacja LPG bo wyrywało przy dystrybutorze .
Nic w tym złego nie widzę. Wielu ludzi kupuje świadomie PB żeby od razu załadować LPG. Paliwo jak każde inne. Miałem LPG, miałem diesla. Jedno i drugie miało swoje wady i zalety. Na ten moment u mnie HEV łączy wszystkie zalety LPG (tania jazda przy posiadaniu silnika PB) i diesla (zasięg) przy czym wydaje się nie mieć wad jednego i drugiego. Mimo wszystko HEV jak się szybko okazało to wersja przejściowa co widać po większym zainteresowaniu przez producentów rozwiązaniem PHEV. Chciałbym jednak jeszcze trochę pojeździć tradycyjną, paliwożerną benzyną
przez Neonixos666 » 13 lut 2021, 00:35
Tylko że w aucie typu Van chodzi o miejsce które przy lpg zajmie butla bo nie koniecznie można ja zmieścić w zapas a jeśli już to jest mała, a zwykły zbiornik w bagażniku to jest super praktyczny.
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Majestic-12 [Bot] i 7 gości