Czateria...cd

[nemi]

PeKa, w moim się przez dwa lata zepsuły ramiona wycieczek i zamek maski.

Reszta to klocki, tarcze i zawieszenie. I rdza. Ale trudno tu mówić o zepsuciu się.

[PeKa]

Co istotne, w zeszłym roku były problemy z odpalaniem. Dopiero teraz po tych rzeczach, które wymieniłem, pali jak trzeba. Ruda nie postępuje, jest jej na oko, tyle ile w dniu zakupu.

[Norreca]

a co to za różnica jakie opony kupisz ? tak na poważnie... odczujesz jakaś różnice... a ściera się tak jak się jeździ.

Chyba zabrakło z w/w. A ściera się różnie, zależnie od mieszanki. Jazda ma wpływ na ścieranie ale mieszanka z której wykonana jest opona również.

Chyba wybiorę Dunlopy, jednak więcej będę jeździł na błocie pośniegowym niż na samym śniegu.

z wybranych tych 2 opon nie ma roznicy imo, scierac sie beda podobmnie, wg mnie niezauwazalna roznica.
wg mnie scieranie jest glownie spowodowane niewlasciwym uzytkowaniem ich lub nie optymalnym, nazwijmy to tak.
w tej klasie opon wszystkie sa prawie identyczne.


BTW mialem juz letnie dunlopy sportmaxx ktore uchodza za bardzo miekkie i scieralne i jak nie szalejesz na torach sa jak kazde inne.

[Bartek1986]

Jaka cena za taką przyjemność?

Pomijalna przy remoncie silnika
Nigdy tego nie robiłem jak nie miałem i tak silnika na stole z innego powodu
Pewnie od 1000zł w Warszawie do jakiś 400/500 np u mnie.
Ja ustawiam zawory przy okazji remontów, więc oddaje całe głowice do regeneracji i płace za to 620zł/komplet i są jak nowe

[Grzyby]

Ja przeżyłem w szóstce jakieś Dunlopy (*sportcostam chyba) i w porównaniu z Conti to praktycznie zniknął z nich bieżnik po30kkm. Więc jeśli są opinie o szybki ścieraniu to ja tylko je potwierdzam.
Przyczepności wcale lepszej od Conti nie miały.
Do mnie właśnie jadą całoroczne Continentale Cross Contact LX2. Wlecą za mocno starte Nexeny na przód.
Na tyle mam Micheliny Latitude Cross i te to są po 2 sezonach jak nowe Ale akurat przy Michelinach to nic dziwnego...

[PeKa]

Dzięki Bartek za info
Tak przez chwilę przeszedł mi przez myśl Forek zamiast Espace'a, ale to jednak zmiana by była dla samej zmiany, jeśli chodzi o powierzchnię w porównaniu do C5.

[Grzyby]

idzeidze
bier espaca, poczujesz się jak cywilizowany biały człowiek

[brii]

Tak przez chwilę przeszedł mi przez myśl Forek zamiast Espace'a, ale to jednak zmiana by była dla samej zmiany, jeśli chodzi o powierzchnię w porównaniu do C5.

Forester do 2007 jest wręcz klaustrofobiczny w porównaniu do C5, późniejsze i tak są mniej praktyczne niż C5 a od Espace to nawet nie ma co próbować porównywać

Ja przeżyłem w szóstce jakieś Dunlopy (*sportcostam chyba) i w porównaniu z Conti to praktycznie zniknął z nich bieżnik po30kkm. Więc jeśli są opinie o szybki ścieraniu to ja tylko je potwierdzam.

W Kju mam SportMaxx 050, przejechałem na nich ~20kkm, póki co jest nieźle ale i tak następne będą Michellin albo Pirelli

[Norreca]

Ja przeżyłem w szóstce jakieś Dunlopy (*sportcostam chyba) i w porównaniu z Conti to praktycznie zniknął z nich bieżnik po30kkm. Więc jeśli są opinie o szybki ścieraniu to ja tylko je potwierdzam.

Z testow w klubie – Zemoj mial conti na torze w poznan w tym roku jak dobrze pamietam prawie nowki opony.... jeden dzien na torze opony cale ale to CALE zjechane !

zalezy od wielu czynikow ale opony o tych samych parametrach nie beda sie roznic zwlaszcza w codziennej zimowej jezdzie bez szalenstwa

[nemi]

Ja mam chyba Continentale zimowe. Przyznam, że Golf przestał na nich poprzednią zimę i lato stały na strychu i... nie widać zużycia

[Neonixos666]

i tak w zimówkach szybciej guma straci swoje właściwości niż zjedzie się bieżnik.

[PeKa]

Ja mam chyba Continentale zimowe. Przyznam, że Golf przestał na nich poprzednią zimę i lato stały na strychu i... nie widać zużycia

Już rok masz golfa?

[nemi]

Tak, 29.09. była rocznica

[bullet]

i tak w zimówkach szybciej guma straci swoje właściwości niż zjedzie się bieżnik.

to po ilu wymiana ? moje zimówki mają coś ~4-5 lat, może czas szukać nowych ?
bieżnik na nich nadal bardzo ok : )

[Neonixos666]

bieżnik jest ok bo im starsza guma tym robi się twardsza i ściera się co raz wolniej, dlatego potem starych zimówek używa się jako letnich

5 lat to już chyba mają dość

[rafik89]

Odnośnie tego ogłoszenia, to że auto od kobiety jeszcze o niczym nie świadczy. Zawstydziłaby niejednego faceta na drodze, w ogóle nie jeździ jak stereotypowa baba. Przebieg z tego co wiem jest prawdziwy, gaz już się zwrócił. Jeśli chodzi o cenę, to QQ w tych rocznikach zaczynają się od 25k za już dość zmęczone egzemplarze. Ten taki nie jest, ma niezłe wyposażenie i na pewno na tle innych modeli wart jest tej kasy. Chęć sprzedania lub zamiany spowodowana jest gabarytami auta. Dziewczyna lubi je, ale dla niej na Wrocław jest jednak za duże.

[Neonixos666]

Odnośnie tego ogłoszenia, to że auto od kobiety jeszcze o niczym nie świadczy. Zawstydziłaby niejednego faceta na drodze, w ogóle nie jeździ jak stereotypowa baba. Przebieg z tego co wiem jest prawdziwy, gaz już się zwrócił. Jeśli chodzi o cenę, to QQ w tych rocznikach zaczynają się od 25k za już dość zmęczone egzemplarze. Ten taki nie jest, ma niezłe wyposażenie i na pewno na tle innych modeli wart jest tej kasy. Chęć sprzedania lub zamiany spowodowana jest gabarytami auta. Dziewczyna lubi je, ale dla niej na Wrocław jest jednak za duże.

Zrób eksperyment i napisz w formie męskiej zobaczymy czy będzie większe zainteresowanie.

[Krzemol]

Ja przeżyłem w szóstce jakieś Dunlopy (*sportcostam chyba) i w porównaniu z Conti to praktycznie zniknął z nich bieżnik po30kkm.

Podobnie jest z Rainsportami 3. Zrobiłem na nich 13tys km i z przednich zeszło już sporo, trzy sezony to chyba będzie max, oczywiście obowiązkowo przekładka przód –> tył (bo z tyłu tak nie zeszły). Czwarty to już by chyba na upartego był... I tak wpadną 19

[loockas]

trzy sezony to chyba będzie max

Ja moim daje max 2.

[Krzemol]

Za bardzo dajesz na zimnym