Czateria...cd
przez ravo » 7 wrz 2017, 15:56
ja majać na mysli janusza myslalem nawet o wiekszym niby profesjonalnym serwisie, dalej jednak bede sie upieral ze to dwa inne swiaty choc oczywiscie sa wyjatki
przez loockas » 7 wrz 2017, 16:01
Na TVN Turbo są dwa programy pokazujące jak pracują ciapowaci Janusze oraz jakie wpadki zaliczają ASO. Świat nie jest czarno biały i nie raz procedury to trochę za mało. Odnosze wrażenie że procedury często wyłączają ludziom myślenie i kreatywność. Oczywiście jak sam napisałeś są wyjątki 
przez brii » 7 wrz 2017, 16:05
Doświadczyłem skrajnej niekompetencji ASO jak i skrajnej kompetencji Janusza. W drugą stronę też się zdarzało (niestety częściej) stąd potwierdzam – jest kolorowo i nie jest tak, że w ASO zawsze się przepłaci, a u Janusza zawsze spaprają 
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
przez loockas » 7 wrz 2017, 16:10
brii napisał(a):że w ASO zawsze się przepłac
Z tym się zgodzę. W Lagunie się o tym przekonałem szukając jakiś drobnych części wnętrza (uchwyt, spinka, zaślepka itd). Często nowy element kosztował mniej niż używka z allegro.
btw. Ravo jak wg procedur powinien zachować się serwisant który wymieniając szybę przednią niszczy mocowanie tapicerki słupków?
przez brii » 7 wrz 2017, 16:12
ravo napisał(a):a była to największa motoryzacyjna firma na świecie
Pracowałeś w Reno??
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
przez Xenocyd » 7 wrz 2017, 16:26
loockas napisał(a):Często nowy element kosztował mniej niż używka z allegro.
No to jest czasami zabawne, za używany ślizg pod lampę do legacy ludzie chcą z przesyłką po 230-250 zł. Nówka sztuka OEM Subaru kosztowała mnie 100 zł.
przez onyx » 7 wrz 2017, 17:05
Xenocyd napisał(a):w koło kierownicy! będzie można go używać jako tej takiej gały do kręcenia kierą na parkingu
baa i bedzie wpełni dopasowany i ergonomiczny dla każdego usera
loockas napisał(a): Odnosze wrażenie że procedury często wyłączają ludziom myślenie i kreatywność.
Janusz zazwyczaj robi coś niekonwencjonalnego dzieląc odpowiedzialność pomiędzy klienta a siebie
Zazwyczaj za obopólną zgodą, bądź nie.
ASO po prostu takich rzeczy nie robi ze względu na szeroko rozumiany prestiż marki, procedury wspomniane przez Ciebie, oraz koszty w przypadku kiedy się coś nie uda, braku ewentualnej gwarancji, itd.
Ten sam mechanik może mieć daną usterkę naprawioną przez sposób spoza procedury w swoim aucie, ale nie koniecznie może korzystać z takich patentów podczas swojej oficjalnej roboty. Tak to po prostu działa lub jak wolisz – nie działa
przez loockas » 7 wrz 2017, 17:45
ravo napisał(a):Loockas niszcząc coś przy demontażu jeśli nie było wcześniej uszkodzone musi to odkupić zawsze tak robię w każdym serwisi
ASO Peugeot – połamane zatrzaski tapicerki słupków i co? Nic... zostawili na skrajnych żeby się trzymało. Taki mój ojciec by nie zauważył, ale ja rozbierałem kiedyś ten słupek i wiem, że bez rozwalenia zatrzasku jest to prawie niemożliwe – kupiłem sobie nowe. Co zrobiło ASO? Waliło głupa, że w środku nie ma spinek i nic się nie połamało. Musiałem pokazać zdjęcie znalezione w google. Odkupili mocowania, założyłem sobie sam.
Jeszcze porysowali lakier na słupku, ale tego nie umiałem udowodnić... Trudno jednak zrobić sobie 40cm rysę idealnie pionową na słupku...
ASO Renault – połamana obudowa lusterka. Rozwiązanie ASO: klej na gorąco
W obu przypadkach liczenie na to, że klient nie zauważy
Strzelam, że w obu przypadkach to pracownik ponosi koszty za uszkodzone elementy. I oby tak było, bo jeżeli to jest odgórne polecenie kierownictwa by w ten sposób maskować usterki, to ja serdecznie dziękuję za taką autoryzowaną obsługę onyx napisał(a):ASO po prostu takich rzeczy nie robi ze względu na szeroko rozumiany prestiż marki, procedury wspomniane przez Ciebie, oraz koszty w przypadku kiedy się coś nie uda, braku ewentualnej gwarancji, itd.
Ten sam mechanik może mieć daną usterkę naprawioną przez sposób spoza procedury w swoim aucie, ale nie koniecznie może korzystać z takich patentów podczas swojej oficjalnej roboty. Tak to po prostu działa lub jak wolisz – nie działa
Z tym bywa różnie. Szukanie na ślepo usterek by tylko np nie wymieniać silnika lub doszukiwanie się winy klienta wiedząc, że mają wadę fabryczną – patrz nowy Focus RS
przez Xenocyd » 7 wrz 2017, 18:01
Loockas, zakładam, że koszty obciążają pracownika (pewnie z jakimś rabatem, ale jednak) i to jest główny powód takiego zachowania. Kolesie nie chcą płacić jak zepsują, więc kombinują jak mogą. Odbierzesz to Twój problem 
przez ravo » 7 wrz 2017, 19:01
Nigdy nie obciazylem mechanika ani blacharza nigdy nic nie ukrywałem przed klientem
Dopisano 07 wrz 2017 19:06:
Wymagałem od tylko przyznania się natychmiast do winy było i jest dla mnie oczywiste że można coś spieprzyć czy się po prostu zdarzy
Dopisano 07 wrz 2017 19:06:
Wymagałem od tylko przyznania się natychmiast do winy było i jest dla mnie oczywiste że można coś spieprzyć czy się po prostu zdarzy
przez loockas » 7 wrz 2017, 19:24
Imho nieważne czy to ASO, czy Janusz, czy stodoła – jak ktoś będzie chciał Cię wykiwać, to zrobi to. Z tą różnicą, że w ASO to nie powinno mieć miejsca właśnie ze względu na procedury, dbałość o markę i wyższą cenę usługi. Strzelam, że tak jest wszędzie ale trudno nie zauważyć, że inaczej Cię traktują jak przychodzisz na naprawę gwarancyjną, a inaczej jak z czymś odpłatnym
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości