jacobs napisał(a):8s do setki
jak było nowe
Czateria...cd
przez Gib » 26 mar 2016, 22:40
a tam nowe, moje robi w zimie średnie 8 jak seria ma niby 8,6 auto ma 18 lat. Albo auto jedzie albo nie, powtarzam 328 kolegi z mocą około 200 KM zrobiło 14,5 na 1/4 też było stare. Czas z bemowa, nie żaden zlot BMW czy Mazdy gdzie się mierzy na 380 metrze.
Stała pod ścianą prężąc kakao
przez jacobs » 26 mar 2016, 22:52
loockas napisał(a):jak było nowe
Nie chciałem już tego Gibowi pisać
Generalnie to kiedyś były fajne samochody. W poprzedniej epoce było dużo coupe, które mi się podobały, np. wspomniane e36 czy s14a. Teraz to już staruszki.
If you’re in control, you’re not going fast enough.
przez Gib » 26 mar 2016, 23:15
Generalnie mam to w pupie ale chętnie zobaczyłbym pojedynek na prostej między NC 2.0 a VB 3.0 z normalną skrzynią 
silnik może być "tylko włożony" chociaż patrząc na czasy to nawet moje 16 letnie X25 które wypluło 200 KM mogłoby ze skrzynią która nie osiąga 180 km/h na trójce powalczyć z MX5 NC obojętnie jak nowym. BTW gdybym budował szybkie auto na tor to byłoby to właśnie E36 M50 ze względu na cenę, a nie mazda MX5/rx8 Nawet było takie kilka miesięcy temu za 5k M50 NV w budzie 4d ze skrzynią i dyfrem M3 za 5k ale zabrakło odwagi...
W poprzedniej epoce bardzo mi się podobała młoda Jenna Jameson, i wiesz co, dziś nadal mi się podoba ktoś kto wygląda jak ona, nie biorę poprawkę na to że musi wyglądać jak Jasmina z Alladyna i mieć zad jak kobyła, mimo że takie są teraz perferencje
@loockas nie parcie na cyferki, ale jak ktoś pisze że objedzie to niech objedzie a nie mam 0,1 gorszy czas ale za to 1" większy ekran navi.
silnik może być "tylko włożony" chociaż patrząc na czasy to nawet moje 16 letnie X25 które wypluło 200 KM mogłoby ze skrzynią która nie osiąga 180 km/h na trójce powalczyć z MX5 NC obojętnie jak nowym. BTW gdybym budował szybkie auto na tor to byłoby to właśnie E36 M50 ze względu na cenę, a nie mazda MX5/rx8 Nawet było takie kilka miesięcy temu za 5k M50 NV w budzie 4d ze skrzynią i dyfrem M3 za 5k ale zabrakło odwagi... W poprzedniej epoce bardzo mi się podobała młoda Jenna Jameson, i wiesz co, dziś nadal mi się podoba ktoś kto wygląda jak ona, nie biorę poprawkę na to że musi wyglądać jak Jasmina z Alladyna i mieć zad jak kobyła, mimo że takie są teraz perferencje
@loockas nie parcie na cyferki, ale jak ktoś pisze że objedzie to niech objedzie a nie mam 0,1 gorszy czas ale za to 1" większy ekran navi.
Stała pod ścianą prężąc kakao
przez onyx » 26 mar 2016, 23:23
Gib napisał(a):chociaż patrząc na czasy to nawet moje 16 letnie X25 które wypluło 200 KM mogłoby ze skrzynią która nie osiąga 180 km/h na trójce powalczyć z MX5 NC obojętnie jak nowym
Nie wiem jak po kolejnej porażce z mazdą byś się z tego podniósł psychicznie <lol
A co do tego 200konnego E36 to jakoś dziwnie dobry czas te 14,5, mocno podejrzany i optymistyczny
Ostatnio edytowano 26 mar 2016, 23:24 przez onyx, łącznie edytowano 1 raz
przez jacobs » 26 mar 2016, 23:24
Gib napisał(a):ale jak ktoś pisze że objedzie to niech objedzie a nie mam 0,1 gorszy czas ale za to 1" większy ekran navi.
Nie napisałem nigdzie że objadę
Ja nie wciskam gazu bardziej niż 1/4, boję się że panewka się przekręci Tylko polemizuję.Wydawało mi się zawsze, że szukasz szybkiego auta. A jednak propozycje które tutaj rzucasz temu zaprzeczają (jak ten ostatni hamerykaniec z hautomatem).
Generalnie jakby chcieć coś szybkiego to pewnie najtaniej kupić budę z E30 i wrzucić tam jakiś sensowny silnik (nie znam się na oznaczeniach). Jedyna wada – samochód nie nadaje się na codzień.
If you’re in control, you’re not going fast enough.
przez Gib » 26 mar 2016, 23:39
ten hamerykaniec z automatem w usa jest bardzo szybki, na prawdę jako daily z bolt-onami delkasuje kilka męskich aut w typie Grand Am, czy Camaro V8, będąc całkiem w porządku z M5 E39 czy Corvette C5, mając cały czas przedni napęd.
Fakt szukam szybkiego auta, co ja poradzę, to mi daje fun, jak mnie objeżdżają diesle które mają 30 KM mniej z racji lepszej dostęności mocy to mnie xuj strzela. A jednocześnie chcę żeby auto na 4biegu wstawało z zakrętu 90 st od 1500 obr
Fakt szukam szybkiego auta, co ja poradzę, to mi daje fun, jak mnie objeżdżają diesle które mają 30 KM mniej z racji lepszej dostęności mocy to mnie xuj strzela. A jednocześnie chcę żeby auto na 4biegu wstawało z zakrętu 90 st od 1500 obr
Stała pod ścianą prężąc kakao
przez Gib » 27 mar 2016, 00:32
Nie sprawdzi się na tych dziennych 3,5km odcinkach. Poczebuje turbobenzyny z gazem Najlepsze chyba som volva 2.3T, nie mają kłopotów z panewkami, rozrządami i innymi odmami, a robi się z nich 270-290 KM na luzie na seryjnych gratach, w odróżnieniu od saabów. Ewentualnie coś na codzień i turbo M50 z mocą 350+
tak kurva ogłaszam objawienie, na codzień Combo C20XE albo nawet V6 a na wieczór coś w maxie M50 czyli jakieś 400-450 KM z napędem na tył, proszę to zanotować bo jutro jak wytrzeźwieję to się tego wyprę szukając jakiejś Cromy czy innej VC
Najlepsze chyba som volva 2.3T, nie mają kłopotów z panewkami, rozrządami i innymi odmami, a robi się z nich 270-290 KM na luzie na seryjnych gratach, w odróżnieniu od saabów. Ewentualnie coś na codzień i turbo M50 z mocą 350+tak kurva ogłaszam objawienie, na codzień Combo C20XE albo nawet V6
a na wieczór coś w maxie M50 czyli jakieś 400-450 KM z napędem na tył, proszę to zanotować bo jutro jak wytrzeźwieję to się tego wyprę szukając jakiejś Cromy czy innej VC Stała pod ścianą prężąc kakao
przez Neonixos666 » 27 mar 2016, 01:03
To weź BMW z 3.0D
przez JohnnyB » 27 mar 2016, 08:34
Gib napisał(a):30d jest tak blisko ideału jak tylko diesel być potrafi, być moż że jakieś 530/730d brałbym w ciemno gdyby miało webasto
Ależ ma webasto, fakt ze prawdopodobnie bez doatkowego sterownika na kabinę, ale motor bedziesz miał dogrzany. Jeśli dobrze pamiętam jest za przednim lewym kołem. Miałem okazję wymieniac w e39 530D
.Sam chiałem kiedyś e36, dla mnie to auto wyglada i jeździ świetnie, jednak znalezienie czegoś co będzie zbliżone do orginału to jak poszukiwanie grala.
Wydaje mi się ze e46 – 330i może być ciekawą propozycją. Gabarytowo, wewnatrz będzie wielkości VB, ma napęd na tył, w 330 jakoś to się zepnie na 1/4 a nie kosztuje tyle ile e39.
Mój nowy samochód dla ludu, ma robić pierwszą setkę w 8,2s , szału nie ma ale to w końcu służbowe wozidło
..::Born To Rise Hell::..
przez Gib » 27 mar 2016, 08:43
ZTCP, to najtańsze właśnie są e39 z 30d, E46 trochę droższe, 7er nie wiem. Dopytałem kolegi, na 328i sedan z kolektorem od M50 zrobił na betonowym bemowie czas 14,846 tak więc sorry za te 14,5 z wczoraj, macie rację faktycznie stare BMW nie jedzie.
Stała pod ścianą prężąc kakao
przez JohnnyB » 27 mar 2016, 08:52
Gib napisał(a):ZTCP, to najtańsze właśnie są e39 z 30d,
Ok, możliwe, e39 jest od 1995 roku, stąd jeśli tak porównujemy to fakt. Od 2000 roku będzie podobnie.
Jesli komfortowo do dłuższych tras – e39, jeśli na codzień po Wawie i średnie odległosci chyba lepiej e46.
Jak nie 330i to jakieś 325/328 chyba da radę znaleźć w ludzkiej kasie. A przynajmniej buda jak nie ruszana to nie gnije.
..::Born To Rise Hell::..
przez Neonixos666 » 27 mar 2016, 09:36
E46 ( po lifcie tym bardziej) fajne jest i takim 3.0D śmigałbym, ładnie pracuje ten diesel i ma bardzo dobre opinie. Osiągi ma przyzwoite a i ze spalaniem nie ma tragedii.
przez JohnnyB » 27 mar 2016, 13:26
loockas napisał(a):JohnnyB napisał(a):Mój nowy samochód dla ludu, ma robić pierwszą setkę w 8,2s
1,4 TSI 125km?
150KM nowy mocniejszy. Chyba z ACT
..::Born To Rise Hell::..
przez brii » 27 mar 2016, 13:54
Znając VW to pewnie mierzyli na rezerwie, z górki i z silnym wiatrem w zadek a kierował ktoś pokroju Bimbaka
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości