Klub MazdaSpeed

loockas napisał(a):Buehehe:
https://www.v-tuning.pl/katalog-mocy/hy ... -km-104-kw

Przyrost rzędu błędu pomiarowego

loockas napisał(a):w 2.0 dCi 450nm to nie był problem do zrobienia, ale skrzynia tego nie lubiła. Bezpieczne było 400-420. Może w tym 1.6 są niegorsze skrzynie.

skrzynia skrzynią ciekawe co na to sprzęgło bo zwykle wytrzymuję te 400 Nm a tu jest więcej no i dość nisko.

Kurde, grubo idą ci tunerzy.
Jakoś kojarzyłem 330-360 Nm z 2.0. Mój 2.0 5 cylindrowy przy 150, ma chyba 350Nm....a to z 4 cylindrów, 1.6 450...Jak kto lubi.....Mi przy 120 i chyba 250Nm w 1.5 TDCi juz dwumas napierdala....chybasobie odpuszcze chipsa

teraz mam z 1.6 130 KM i 320 Nm a przecież tyle Nm miałem w Signum przy 150 KM i 1.9.

JohnnyB napisał(a):Mi przy 120 i chyba 250Nm w 1.5 TDCi juz dwumas napierdala....chybasobie odpuszcze chipsa

U Ciebie to po wyjeździe z fabryki już dwumas walił

Dopisano 21 paź 2019 21:35:

teraz mam z 1.6 130 KM i 320 Nm a przecież tyle Nm miałem w Signum przy 150 KM i 1.9.

JohnnyB napisał(a):Mi przy 120 i chyba 250Nm w 1.5 TDCi juz dwumas napierdala....chybasobie odpuszcze chipsa

U Ciebie to po wyjeździe z fabryki już dwumas walił

I nadal wali , chyba nawet głośniej,
za 8 tyś mam przegląd to zgłosze i usłysze to co po pierszym 1000...TTTM....
no nic, poza tym ford jeździ na prawde OK, do tego wyranbiam się ze soalaniem w 5.2 litra, nie starajac się jakoś mocno. Więc nie moge narzekać. Widziałem jakieś nowe promcje na Mondeo, moze go wymienie niedługo na Mondka 2.0 TDCI w AT. W sumie już mam na jego spłatę....

JohnnyB napisał(a):Jakoś kojarzyłem 330-360 Nm z 2.0

320 to chyba w serii było. U mnie zrobili 400 bo chciałem bezpiecznie, a mówił że tak do 420 powinno nie wybuchnąć

no bo tak robią program w okolicach 400 żeby sprzęgło nie siadło za szybko ale najważniejsze jest to żeby nie było za bardzo gwałtownego kopnięcie w plecy dlatego lepiej jak ten wyższy moment jest delikatnie wyżej w obrotach.

Najlepiej to by było gdyby wzrosła tylko moc po chipie a moment się nie zmienił. Ale jest to chyba nie wykonalne..

Byłem dziś u mechanika, do którego jeździłem z BMW. I mam wieści o swojej jedynce . Gość też korzysta z jego usług, ale jest zadowolony i od kwietnia tylko padła mu przetwornica ksenonów i ksenon.

Dobre auto sprzedałeś

Nemiemu to by pewnie już korba wyszła bokiem od lub do tego czasu

Tak się już przyzwyczaiłem do jeżdżenia do mechanika, że przejeżdżając obok skręciłem... Stąd wiem, że auto wciąż działa

Ten post został usunięty przez Krzemol 22 paź 2019, 22:50.

Co raz bliżej poskładania Pulsara, dziś zamontowałem nadkole i pokleiłem mocowanie ślizgu zderzaka (przykręcany jest do lampy ) jutro wraca lampa na auto przyklejam do belki styropianowe wzmocnienie i czekamy na zderzak. Jedno co mnie zaskoczyło to zabezpieczenie antykorozyjne jest tak gruba warstwa że aż sople są . Mam nadzieję że w tym tygodniu zamknę już ten temat i zostanie tylko wymiana kół na zimowe.

Na weekend lecę do Warszawy, w prezencie od pracowników dostałem bilety na Motor show. Kuwa, a chciał człowiek spokojnie weekend w domu spędzić Nie dość, że nie posiedzę z rodziną w domu to jeszcze na wydatku mnie narazili

Szymon, gratulacje! Teraz świat będzie zupełnie inny ale jednak taki sam, spokojnie wiele życie się nie zmienia

Neonixos666 napisał(a):jest tak gruba warstwa że aż sople są

Pewnie pod tym już rdza wyłazi...

Krzemol napisał(a):

Neonixos666 napisał(a):jest tak gruba warstwa że aż sople są

Pewnie pod tym już rdza wyłazi...

Belka za zderzakiem ma lekkie ślady korozji ale tylko z miejscu gdzie były tłoczone jakiś numery itp. jakieś tam rudawe ślady na sankach przednich też są. Ogólnie nie jest źle auto ma 4 lata i nie widać rudej tak że jest sukces .

Gratulacje Szymon!
Dacia dzisiaj zaliczyła pierwszą lawetę.

Gratulacje Grzyby!

Dopisano 23 paź 2019 8:21:

PS: co padło?

Neonixos666 napisał(a):

Krzemol napisał(a):

Neonixos666 napisał(a):jest tak gruba warstwa że aż sople są

Pewnie pod tym już rdza wyłazi...

Belka za zderzakiem ma lekkie ślady korozji ale tylko z miejscu gdzie były tłoczone jakiś numery itp. jakieś tam rudawe ślady na sankach przednich też są. Ogólnie nie jest źle auto ma 4 lata i nie widać rudej tak że jest sukces .

to jak w mazdzie pod tylnym zderzakiem.Tylko tam sa lekkie slady zdrowej blachy przebijajace przez ruda

radzi89 napisał(a):PS: co padło?

W sumie tylko 2 rzeczy
Przód i tył. Niestety zapas posiadałem tylko jeden....

Dopisano 23 paź 2019 9:08:

A co najlepsze....... opony są całe
Chociaz przód był do wymiany (dzisiaj miały 2szt przyjechać)