Czateria 2025

[Neonixos666]

Mrozy trochę zelżały to Renata postanowiła wywalić błędy, podejrzewam że spadek napięcia przy odpalaniu już robi zamieszanie w modułach. Jutro znów będę go ładował, zauważyłem że akumulator nie ma najgorzej w mrozy ale gdy mrozy puszczają trochę i polepsza się jego pojemność wtedy jak by przez to wymagał jeszcze bardziej doładowania.

[zadra]

Dziś do roboty dojechać na rano to sztuka była.
Jak już doczłapałem się autem pod górkę (luźne ostre kamienie ale zalodzone więc działały jak kostki lodu) to dalsza jazda po betonowej trelince prawie nie możliwa.
Jadąc na II biegu 15km/h nie udało mi się skręcić w poprzeczną ulicę – wjeżdżałem "na 3 razy" ale cofanie to też było ciekawe doświadczenie.
Całe miasteczko dosłownie skute śliskim lodem do tego ciągły padający marznący deszczyk.
Dopiero wyjazd na trasę pozwolił wrzucić III bieg.
Kolejny zjazd w poboczną drogę asfaltową, to poważny 3 krotny drift prawo/lewo/prawo – prosto z jazdą totalnie w poprzek kierunku przy prędkościach 40km/h i brakiem hamowania czy przyspieszania.
Znak na szczęście minąłem tyłkiem chyba przypadkowo
Na parkingu w robocie – lepiej z auta nie wysiadać – w zasadzie trudno było "w pole" wjechać bo brak trakcji na cofaniu..

Trzymajta się chłopy – tyle startów co powrotów
Noga z gazu ..

Dopisano 26 sty 2026 7:20:

Dziś do roboty dojechać na rano to sztuka była.
Jak już doczłapałem się autem pod górkę (luźne ostre kamienie ale założone wièc działały jak kostki lodu) to dalsza jazda po betonowej trelince prawie nie możliwa.
Jadąc na II biegu 15km/h nie udało mi się skręcić w poprzeczną ulicę – wjeżdżałem "na 3 razy" ale cofanie to też było ciekawe doświadczenie.
Całe miasteczko dosłownie skute śliskim lodem do tego ciągły padający marznący deszczyk.
Dopiero wyjazd na trasę pozwolił wrzucić III bieg.
Kolejny zjazd w poboczną drogę asfaltową, to poważny 3 krotny drift prawo/lewo/prawo – prosto z jazdą totalnie w poprzek kierunku przy prędkościach 40km/h i brakiem hamowania czy przyspieszania.
Znak na szczęście minąłem tyłkiem chyba przypadkowo
Na parkingu w robocie – le0iej z auta nie wysiadać – w zasadzie trudno było "w pole" wjechać bo brak trakcji na cofaniu..

Trzymajta się chłopy – tyle startów co powrotów
Noga z gazu ..

[Krzemol]

A u mnie nic, zero null, temp na plusie.

[Neonixos666]

Północny wschód też z marznącym deszczem ale tragedii nie ma, ślisko jak zawsze, dziś nawet wybrałem się Ducato odebrać Renatę od mechanika... na letnich oponach zdecydowanie zimówki są przereklamowane .

Renata dostała nowe tarcze i klocki na przód, poszedł komplet od TRW z allegro 400 zł z wysyłką i 200 zł robota. Stare przejechały prawie 100 tyś, ten komlet pewnie już przeżyje to auto.

[zadra]

zdecydowanie zimówki są przereklamowane

Mimo, że mam nowe zimowe oraz, że nie chciałbym teraz na letnich jeździć to w sumie si ę z Tobą zgadzam.
Kolejne zimowe opony, których nie będę polecał kolegom.
Bierzcie te, których dotychczas nie użytkowałem (prócz Vredestein- miałem kiedyś i jeśli się nie spsuły, to polecam ) .

W grudniu siadła mi poduszka olejowa silnika.
Ponoć sprawdza "tylko oridżinal" , więc kilka dni muszę na ten "tysionc" pracować ale chyba kupię i wymienię sobie dopiero na wiosnę jak się cieplej zrobi

[Neonixos666]

Mimo, że mam nowe zimowe oraz, że nie chciałbym teraz na letnich jeździć to w sumie si ę z Tobą zgadzam.

Jeszcze wyjdzie że jesteśmy wywrotowcy branży oponiarskiej , z tymi oponami to oczywiście wolał bym mieć nowe zimówki niż jechać na tych 10 letnich oponach letnich, no ale nie ode mnie to zależy niestety . Ja musiałem odebrać Renatę ale nie pojechał bym gdzieś dalej. Zastanawiam się nad swoją polityką oponiarską i jeśli będą takie zimy już na stałe to warto było by założyć coś lepszego niż wielosezon, przynajmniej na przednią oś. Podczas spadku temperatur poniżej -15 wielosezon niestety nie spełnia swojej funkcji.

[Beny]

U mnie polityka oooniarska wygląda tak. Kończą się zimówki, wbijam na olx filtry z rozmiarem i czakam na powiadomienie. Teraz kupiłem za tysiaka firestony 17 roczne z odbiorem osobistym. Bieżnik jak nowy sklpeowo 1800zl kosztują nowe.

[MrShaleck]

Ehhhh kurde, żebyście widzieli co się u nas dzieje na chodnikach, drogach i parkingach.
Fajnie, że jest zima, ale 3 dzień marznącego deszczu to już armageddon. Nie da się chodzić, jeździ się ciężko, nawet mój pies wkurzony
Wczoraj pół dnia żeby odlodzić, obsypać piachem plac i drogę dojazdową do firmy.

Swoją drogą, co sądzicie o nowych przepisach, które zaorały wszystkie spoty fanów motoryzacji? My mamy spory problem ze spotami klasyków w Trójmieście teraz. Miało uderzyć w łobuzów i ścigantów, a oczywiście uderzyło we wszystkich dookoła.
Pomijam, że w Polsce raczej problem nielegalnych wyścigów czy innych szaleństw jest dość marginalny, ale chyba dobrze się klika. U nas to praktycznie nie ma miejsca.

[Szyna]

A ja mam w domu mexyk, żona złamała rękę... jeszcze prawą, więc mam teraz domowe przedszkole
Z młodą na wszystkie zajęcia, z żona do lekarza i na kontrole, w firmie koniec miesiąca nie mam czasu nawet FV wystawić, o wycenach i innych pierdołach nie wspomnę

Co do pomp ciepła z racji mojej branży to zdecydowanie dobry dobór to jedno, drugie to faktycznie najlepiej działa na podłogówce w nowym domu (ale mamy stare budowy na grzejnikach i też działa), montaż odpowiednio wysoko na wibroizolatorach plus taca ociekowa z kablem grzejnym od razu do np deszczówki, no i co najważniejsze, a większość fachowców z "dofinansowań" zapomina bufor ciepła min 100L, ja w większości montuje 200L i nie ma klienta który by mi zadzwonił że coś nie działa, że za zimno, że grzałki chodzą, że lód na dworze, że drogo.
W sumie miałem jeden przypadek że nie grzało..., ale jak klientowi spaliło główny licznik prądu to się później okazało że kable były luźne Teraz już działa.

W międzyczasie Tiggo dostał konserwacje podwozia i profili

[zadra]

bufor ciepła min 100L, ja w większości montuje 200L

Tak z czystej ciekawości.. po co bufor skoro ciepło dostępne jest zawsze i od ręki?
Bufor tak, ale gdy musisz grzać na maxa paliwem stałym żeby źródło pracowało w dobrym reżimie jakościowym spalania a później dłużej odpoczywało (gdy pobierasz ciepło z bufora) a w PC, gdy chcesz jechać na 40stC non stop a wyższe temp pracy znacząco obniżają COP to hmm.

Nie rozumiem.

Wczoraj meble mi przywieziono. Szafy + łóżko itp.
Przy zakupie uiszczona płatność z usługą wniesienia a na parterze panowie do mnie : "Uuu do windy się nie mieści.. My po schodach nie wnosimy bo zdrowie jest tylko jedno "
Chłopaki młodsze ode mnie

Na szczęście upchnęli we windę, zresztą powiedziałem im, że jak nie wnoszą, to niech zabierają z powrotem, bo w wejściu to stać nie może a sam nie zatargam..

Co będzie jak dojedzie narożnik?

Co za czasy..

[Krzemol]

A ja jednak zostaję w obecnej robocie. Co oznacza że nadal mogę tłuc Yarisa

[Grzyby]

Ja Ci powiem, że peletowiec to jest dobry pomysł, ale ceny za kociołek wzięte z bani.
Za swojego mógłbym kupić 3 kociołki gazowe i jeszcze na flaszkę by starczyło..

Właśnie temat sam wyszedł – mama się sama zainteresowała tematem.
Możecie polecić jakiegoś producenta kotłów na pellet?
Dobry i w miarę przystępny cenowo? Nie mam pojęcia i szczerze mówiąc tylko okiem rzuciłem ale widzę kotły od 5 do 35kzł
Wystarczy 10-12kW i zwykłem proste sterowanie temperatury "pokojowe".
Dostęp przez net to miły bonus ale mogę z niego zrezygnować.

[Szyna]

Ja osobiście montuje Defro pelletowe
Co do buforu sytuacja z "dostępem" ciepła na defrost zaczyna się gdy masz sterowanie podłogowe i połowę sekcji zamkniętą
Wiem, temat buforów jest burzliwy, u nas na hurtowni gdzie mamy ponad 15 instalatorów (nie liczę grzebków) wszyscy już montują bufory i nikt nie narzeka. Temp na buforze przy podłogówce max 40.
Osobiście miałem jedna sytuacje gdzie ja robiłem całą instalacje w domu, a mój klient wziął gościa do montażu "super" pompy ciepła... Potem ja wysłuchiwałem dlaczego nie grzeje jak było po -10, a na wejściu do rozdzielacza od podłogówki było 27 stopni... za mały bufor i źle dobrana pompa.

Dzisiaj pierwsza niemiła sytuacja z Tiggo na stacji, zatankowałem do pełna przeliczyłem prąd i paliwo i wyszło 55 zł/ 100km czyli ok 10L
Ja wiem że mam ciężką nogę ale żeby aż tak , ludzie na forum piszą ze 6l im spala i poniżej 20kwh prądu na 100...
Zobaczymy przy następnym tankowaniu.

[Grzyby]

Defro jako markę znam bo to nasza świętokrzyska firma
Wiem że robią dobre sprzęty.
Coś konkretnego możesz zasugerować?

Co do spalania to chyba kwestia nauczenia się auta.
Mnie 508 też pali sporo mniej niż na początku

[zadra]

Defro jako markę znam bo to nasza świętokrzyska firma
Wiem że robią dobre sprzęty.
Coś konkretnego możesz zasugerować?

Co do spalania to chyba kwestia nauczenia się auta.
Mnie 508 też pali sporo mniej niż na początku

Defro evopell
Wychodziły z różnymi mocami
Ja mam 8kW, dostępne były chyba 12kW i 14kW (nie jestem pewien czy 10kW również).
Kupowałem ze 2zględu na niewielkie rozmiary i wysokość – nie trzeba wysoko worków podnosić.
Ma swoje niedomagania ale iak wszystkiego – trzeba się go nauczyć.
Mogę Ci na pw więcej opisać, ale najwcześniej chyba w niedzielę i to późno..

[Grzyby]

Spoko, to i tak temat na "po tej zimie"
Ale będę wdzięczny za info

[Szyna]

Ja montuje głównie Calori, fajny kompaktowy mały i poręczny i takie większe uniwersalne 2w1 Firewood Duo na drewno i pellet.

Jednak faktycznie miałem za ciężką nogę teraz w weekend zrobiłem testy, 124km 50/50, delikatnie gazik jazda do 100 i nagle samochód przy -8 "pali" 22,5kwh na 100 (czyli 30zł na sto)
Gdzie ogrzewanie przy takich mrozach na pewno ciągnie sporo prądu zwłaszcza że nie ma pompy ciepła.
Także myślę ze jak będzie na + to faktycznie można zejść poniżej 20kwh
W sobotę może na narty polecę to będzie kolejny sprawdzian z benzyną

[Neonixos666]

O -8 odwilż macie

[Grzyby]

Gdzie ogrzewanie przy takich mrozach na pewno ciągnie sporo prądu zwłaszcza że nie ma pompy ciepła.

A ja powiem ci że właśnie ogrzewanie bierze zaskakująco mało prądu.
Widzę to po przykładzie tej mojej maciupeńkiej baterii w 508. Ona ma tylko 5,5Ah
Otóż spaliniak wyłącza się (mowa o postoju) jak bateria jest naładowana do 3 kresek (z 8 możliwych)
I na mrozie -15, przy zadanych wewnątrz +23 stopniach tej baterii do zera (wtedy włącza się spaliniak) ogrzewanie + audio + grzanie tyłka wystarcza na jakieś 12-15 minut. Potem spaliniak ją doładowuje do tych 3 kresek przez około 3 minuty i znów mamy kwadrans grzania. A o pompie ciepła to 508 w 2013 roku nie słyszała. No i to bateria z przebiegiem minimum 200kkm i 13 latami na karku.
Więc w nowych konstrukcjach będzie tylko lepiej

P.S. Na pełnych 8 kreskach (około pół godziny daje radę tak pracować jak wyżej). Chociaż ósma to znika w zasadzie od razu. Ale to chyba po prostu stan baterii daje ten efekt.

[JohnnyB]

No to ja zauwazylem ze przy aktualnej temeraturze, moja Corolla 1,8h jezdzi przewaznie na benzynie. Prsez tydzien jazdy mialem spalanie w okolicach 4,7 teraz jak jezdze przy temperaturze -14 -23 to juz jest 5,6.

A jazda po ekspresowne to juz w ogole. Predkosc powyzej 110 i ponad 6 litrow. Bak starcza na 500km 33l. Wczoraj tankowanie i wyjazd do Bialegostoku i juz prawie rezerwa. Swoim klekotem te trase robilem srednio 2,5 razy na jednym baku.