Czateria... 2021

[brii]

Urocze te wasze łańcuszki

Z ciekawości z czego to łańcuch? Ten który wrzuciłeś.

VQ35HR

[Neonixos666]

Co najlepsze przy 1.6 dci nie ma problemu z samym łańcuchem rozrządu ale z łańcuchem napędu pompy oleju który nie ma ślizgu napinającego, rozciąga się i wali blok silnika. 2.3, 2.0 dci pochodzi z tej samej rodziny silników i już dali napinacz tego łańcucha .

[Neonixos666]

Renata dziś z marszu przeszła przegląd, Pan diagnosta powiedział że wszystko jest ok a trzepał wszystko. Nic dziwnego, wszystko nowe jest

[Gib]

ja po pierwszym niedostaniu cholernie się boje przeglądów...najbardziej lubię jak ręczny nierówno bierze...to nie E36 żeby to miało znaczenie.

[MrShaleck]

Mi tylko raz nie przeszła przeglądu Mazda 6. Wciskam hamulce w podłogę do testu przodu – prawe koło stoi lewe się kręci

[Neonixos666]

Ja w sumie zawsze jadę na przegląd z marszu, moim zdaniem jak ktoś w miarę dba o auto to jest ono na tyle sprawne że w każdej chwili może jechać na przegląd. W Polsce nie wiem co by musiało być z autem żeby przeglądu nie przeszło, jak zawias i hamulce dobre i nie ma dziur w podłodze to przejdzie. U mnie nawet Mazda nie miała problemu, jedyne co się bałem to tylne hamulce i rdza ale nie było że nie przeszła. Pan jednie miał problem ze znalezieniem przebiegu w Renacie, no i nie wszyscy diagności ogarniają że nie ma tu klasycznych postojówek a tak to powiedział że bez zastrzeżeń.

[MrShaleck]

Ja jestem za tym, żeby te przeglądy były trochę bardziej dokładne... Takimi struclami ludzie jeżdżą – wiem, bo często oglądam auta do kupienia ze znajomymi. Tragedia. Ale wiadomo – super auto, 5 lat nic nie musiałem robić Przeglądy przechodzi.

[Gib]

ja tam igły nie mam Wyciek spod pompy wspomagania naprawiały już dwa warsztaty i ja sam także a po jakimś czasie i tak cieknie I nie że zostawiam ślady na kostce ale jak diagnosta wchodzi pod auto to widzi że auto zarzygane olejem. Poza tym mam wrażenie że jak mechanik usłyszy saab to wchodzi na czterocyfrową stawkę godzinową

[brii]

Poza tym mam wrażenie że jak mechanik usłyszy saab to wchodzi na czterocyfrową stawkę godzinową

Mów, że to Opel

W Polsce nie wiem co by musiało być z autem żeby przeglądu nie przeszło,

Jakby tylko diagności wrzucali włączoną sondę spalin w wydech, sprawdzali oklejenie przednich szyb i sprawdzali głośność wydechu to 50% pojazdów na przeglądzie by odpadało.

[zadra]

Czasami przyglądam się tym autom co je mijam albo one mnie, to faktycznie strach jechać za lub na pasie obok, bo jak się rozpadnie, to można rykoszetem oberwać.
Widzę również auta którymi jeżdżą nasi wschodni sąsiedzi (u nas) – ale ci mniej zamożni, to tu już zupełny klops ..
Jak we wszystkim wskazany jest umiar. Na początek wyłapałbym auta które poruszają się bez przeglądów bo mam wrażenie, że jest ich niemało.
Gdyby tak policja chciała współpracować z ludem to by wyłapali i pijaków i braki OC, bez prawa jazdy i tych bez przeglądów, ale nasze polycyjanty nie dość, że ich o 20%za mało to "pracę u podstaw" mają w głębokiej czerni..

[Neonixos666]

Siostra dzwoniła, szwagrowi zapaliła się lampa aladyna w Aurisie 1.33 VVti. Ostatnio sprawdzali olej jak jechali w góry na sylwestra, to już drugi raz jak wychlał olej od końca. Po wyminie oleju olej czarnieje od razu jak w dieslu. Wnioski są takie, brak serwisu olejowego na czas, lany nie odpowiedni olej bez płukanki, krótkie odcinki. Zakleiło pierścienie olejowe, wyraźny brak mocy a i raz nie odpalił po postoju na mrozie, wyczuwalne delikatne szarpanie podczas przyśpieszania oraz czasem bardzo niskie wolne obroty. Jak im to mówiłem to przecież głupoty gadam i wszystko jest z nim ok, a teraz wielkie oczy.

[brii]

Niestety ludziom w głowie się nie mieści, że rzadka jazda na krótkie dystanse to dla silnika i oleju najtrudniejsze warunki i zmieniać trzeba znaczenie częściej...

[Neonixos666]

Niestety ludziom w głowie się nie mieści, że rzadka jazda na krótkie dystanse to dla silnika i oleju najtrudniejsze warunki i zmieniać trzeba znaczenie częściej...

Dokładnie tak, ja to wiem że Renata nie ma lekko bo nie robię tras więc co 10 tyś z płukanką i odpowiednią normą olej. Niestety teraz dzwoni co robić ale jak tłumaczyłem to że przecież przesadzam i tu nic takiego nie będzie miało miejsca.

Mieliśmy kiedyś nowe Seicento, mama po 20 latach zaczęła jeździć i się ,,wprawiała". Mówiłem jej że sprzęgło nie jest od jazdy z górki i żeby nie nie trzymała podczas jazdy wciśnięte. ,,Gówniarzu nie znasz się", no to pewnego dnia po 50 tyś przebiegu łożysko na sprzęgle się rozleciało i ledwo dojechała do mechanika. Notabene w tym secicento też nie był robiony odpowiedni serwis olejowy i jeden z popychaczy hydraulicznych zaczął stukać. Pulsar tak samo, olej rozrzedzany przez krótkie odcinki i jeszcze pobiera sobie tej oliwy, wniosek będzie takie że rozrzedzenie dojdzie do punktu krytycznego i silnik się zatrze, ale co ja tam wiem w pupie byłem g widziałem. Najbardziej szkoda mi Ducato auto nowe wiec powinno być najbardziej zadbane ale oczywiście ja nie mam racji i oliwa wymieniana co 30 tyś na odcinkach 10km... . Muszę ogarnął Ducato bo do wymiany są łożyska na macpersonach i ściąga w prawo.

[zadra]

Z rodziną nie wygrasz "w te klocki".
Mam to samo – pełna ignorancja i drwiny z moich uwag a później "coś się popsuło – kontrolka świeci"..
I to samo – ale co Ty wiesz, po co wymieniać jak jeździ..

Dopisano 28 mar 2024 21:00:

właśnie, pytanie do renówkowców (megane-scenic I na 1,6 115kM 2002r)..

Jest tam jakiś moduł poduszek powietrznych, co to się dość często psuje?
Poduszki się świecą i do tego sonda lambda poddała albo kuno-efekty są..

[Gib]

dobrze będę wymienać raz w miesiącu i co 30 km, dobre interwały?

[brii]

Najlepsze

[Neonixos666]

Każdy robi jak uważa, ja wiem co robić, szkoda tylko że nie było mi dane dbać od nowości i zawsze ogarniam po zakupie, Opel był zadbany, olej nie czerniał zaraz po wymianie. Renata była mocno zaniedbana, ale udało mi się ją ogarnąć do stanu który można powiedzieć że jest teraz normalny. Jak ktoś kupuje używane to nówki sztuki nie zrobi ale chociaż można zadbać o podstawy.

[Gib]

generalnie ten silnik 1.33 toyoty jest oceniany bardzo nisko z tego co wiem
jak widać każdy producent eksperymentuje z gównolitem.

[Neonixos666]

generalnie ten silnik 1.33 toyoty jest oceniany bardzo nisko z tego co wiem
jak widać każdy producent eksperymentuje z gównolitem.

Ogólnie silnik to kupa, siostra odkupiła go od rodziców i nawet jak był kompletnie nowy to nie bardzo lubiłem nim jeździć. Ma 101 KM a jechał jak by miał 70, nie zależnie jaki bieg i jakie obroty Pulsar z 1.2 T 115 KM to demon prędkości przy nim. Ojciec przy kupnie nawet nie przejechał się demówką tylko zaklepał, nie zrozumiałe dla mnie to było, jak można od tak bez rozpoznania zaklepać jakiś samochód nawet nie robiąc jazdy takim modelem. Może w Yarisie to ma sens ale w Aurisie już nie. Jedyny plus to tani serwis, pośredni wtrysk i dość prosta konstrukcja.

Jako ciekawostka to od nowości miał tak że jak go zadusisz na zimnym silniku to nie odpali od razi, trzeba było chwilę poczekać i dopiero można było odpalić. Widocznie tyle paliwa na ssaniu lał że się zalewał przy zdławieniu. Najbardziej mnie denerwuje opóźnienie przepustnicy, dodajesz gazu i czekasz na podniesienie się z wolnych obrotów.

[Przypadek]

kości przy nim. Ojciec przy kupnie nawet nie przejechał się demówką tylko zaklepał, nie zrozumiałe dla mnie to było, jak można od tak bez rozpoznania zaklepać jakiś samochód nawet nie robiąc jazdy takim modelem. Może w Yarisie to ma sens ale w Aurisie już nie. Jedyny plus to tani serwis, pośredni wtrysk i dość prosta kons

Dlatego ja dbam tylko o auto swoje i żony.
W kwestii innych aut się nie wypowiadam bo "się nie znam"
A potem i tak kończy się na telefonie do mnie. Czasami i i taki żywot nas czeka.
Sam nie rozumiem jak można kupować auto nie jadąc nim wcześniej. Jest to o tyle dziwne, że w dzisiejszych czasach nie jest problemem dostać auto na testy na 1-2 h- tak, żeby się samemu przejechać bez sprzedawcy.