Klub MazdaSpeed

Powitawszy!

Kto by pomyślał że historia zatoczy koło, i po latach w garażu znów zawita Mazda.
Tym razem jednak nie "moja", a "nasza" – wspólna z Żoną

Z dumą przedstawiamy Mazdowiczom naszą nową Madzię – CX-3 2015 2.0L 120KM SkyPassion Soul Red.



Model obadaliśmy w czerwcu podczas jazd testowych, zaraz potem złożyliśmy zamówienie. Szczęśliwy odbiór nastąpił w sobotę, 17-go października

Dlaczego CX-3? Żona lubi kategorię SUV/Crossover ze względu na pozycję i widoczność z wnętrza. Większość czasu samochód ma spędzić w mieście, okazjonalnie wyruszając na trasę. Ze względu na ciasnotę i zapchanie krakowskich parkingów, uznaliśmy że mniejszy model lepiej się sprawdzi w codziennym użytkowaniu. Nie wspominając już o bardzo dobrych wrażeniach z jazdy próbnej

Na wyposażeniu:
– przednie i boczne poduszki powietrzne;
– kurtyny powietrzne dla obu rzędów siedzeń;
– ABS, DCT + TCS (dynamiczna stabilizacja jazdy i kontrola trakcji);
– czujniki ciśnienia w oponach;
– wspomaganie ruszania na wzniesieniu;
– SCBS – system wspomagający hamowanie i zmniejszający ryzyko kolizji przy małych prędkościach (nie próbowaliśmy i boimy się spróbować );
– system ostrzegający przed niezamierzonym opuszczeniem pasa ruchu LDW;
– światła Leaving/Coming Home;
– pakiet LED dla świateł mijania, do jazdy dziennej i przeciwmgielnych;
– czujnik zmierzchu i deszczu;
– wyświetlacz HUD (zajefajny!);
– system wyłączania silnika i-STOP (brzmi jak produkt Apple...);
– bezkluczykowy dostęp;
– klimatyzacja automatyczna;
– tempomat;
-elektrycznie regulowane i składane, ogrzewane lusterka boczne;
– fotele przednie podgrzewane;
– system infotainment MZD Connect;
– zestaw głośnomówiący Bluetooth;
– kierownica wielofunkcyjna;
– kamera cofania... i jeszcze parę innych, mniej wartych uwagi rzeczy (albo rzeczy których teraz nie pamiętam ).

Poniżej kilka fotek, muskanych niedzielnym słońcem choć Dumbo – tak ceikstrójkę ochrzciła Żona ze względu na duże lusterka boczne – było nieco ubrudzone po sobotnim powrocie do domu w strugach deszczu.









Choć to, co wyświetla HUD, wydaje się być maleńkie, w rzeczywistości jest większe i łatwe do odczytania. Jakoś tak wyszło na zdjęciu, nie wiem czemu

Fajnie wyposażona. Ostatnio w ASO widziałem, że CX-3 nie ma podłokietnika. Jest u Ciebie?

Fajne autko i widać, że trafiło we własciwe ręce!
Nad jakimi kolorami zastanawialiście się?

KMBak napisał(a):Fajnie wyposażona. Ostatnio w ASO widziałem, że CX-3 nie ma podłokietnika. Jest u Ciebie?

Niestety, podłokietnika nie ma w standardzie i my też go nie mamy.
Postanowiliśmy zobaczyć jak jeździ się bez niego, bo 1000zł to dużo za coś co mogłoby okazać się zbędne. Póki co nie odczuwamy jego braku, ani potrzeby zamontowania (bo wydaje się że będzie przeszkadzać przy operowaniu systemem Mazda Connect) więc chyba sobie darujemy, wolny budżet przeznaczając na coś innego, np. nakładki progów

Dzięki za wizytę i komentarz

widmo82 napisał(a):Fajne autko i widać, że trafiło we własciwe ręce!
Nad jakimi kolorami zastanawialiście się?

Mnie podobał się jeszcze electric blue i biały perłowy, ale Żonka zakochała się w Soul Red i tak zostało
Dzięki za wizytę!

Akar.Zaephyr napisał(a):Dlaczego CX-3? Żona lubi kategorię SUV/Crossover ze względu na pozycję i widoczność z wnętrza. Większość czasu samochód ma spędzić w mieście, okazjonalnie wyruszając na trasę. Ze względu na ciasnotę i zapchanie krakowskich parkingów, uznaliśmy że mniejszy model lepiej się sprawdzi w codziennym użytkowaniu.

To jest chyba najtrafniejszy argument dlaczego takie auta powstaly.

co do podlokietnika jak sie nie jezdzi w trasy dlugie poza miastem jest niepotrzebny

super autko bede obserwowal jak tam sie sprawuje etc

Widziałem kilka dni temu taką samą, wygląda rewelacyjnie Gratuluje zakupu

Skoro tu Kraków, to podłączę się, że się ze swoja 3-dniówką 2.0 – 120 KM – SkyEnergy – Titanium FLash ... i jeszcze o podłokietniku ...podczas jazdy nie brakuje go , ale brakuje schowków zamykanych :/ pod tym względem lipa , jeden koło pasażera i koniec. Poza tym ...coś cudownego

Autko jest śliczne jedynie co to jak widzę ten zegar mam mieszanie uczucia ... Poza tym miodnie

dominikw napisał(a):Skoro tu Kraków, to podłączę się, że się ze swoja 3-dniówką 2.0 – 120 KM – SkyEnergy – Titanium FLash ... i jeszcze o podłokietniku ...podczas jazdy nie brakuje go , ale brakuje schowków zamykanych :/ pod tym względem lipa , jeden koło pasażera i koniec. Poza tym ...coś cudownego

Podpinaj się śmiało, choć jeśli mogę – polecam stworzenie własnego wątku.
Nie dlatego żebym miał coś przeciw, wręcz przeciwnie – chętnie zobaczę więcej zdjęć Twojej Mazdy, bardzo jestem ciekaw tego koloru Gratuluję zakupu – życzę bezawaryjnej jazdy, bo widzę że radość z jazdy już jest

PS: Jeśli zobaczysz na drodze migającą długimi czerwoną CX-3, wiedz że to ja

odom napisał(a):Autko jest śliczne jedynie co to jak widzę ten zegar mam mieszanie uczucia ... Poza tym miodnie

A co dokładnie miesza twoje uczucia? Kolor podświetlenia? Kształt? Rozmieszczenie elementów? Pisz śmiało, nie biorę czyjejś opinii za negatywną krytykę Dzięki za wizytę!

Red Soul wygląda bajecznie! Czarna z reszta tez. Nic tylko dbać powodzonka

Dominik-u !
Gratuluję wyboru !
W takiej konfiguracji i kolorze zamówiliśmy Madzię i my , Kolor ten był jakby ustalony na wstępie a szukaliśmy tylko do niego odpowiedniego auta
Soul Red był piękny ale kojarzył mi się z "damskim" autem i taki trochę wyzywający dla mnie staruszka
Kiedy tutaj zaglądnąłem i Was poczytałem skorygowałem-liśmy swoje zamówienie na takie jak w tytule .
Nie będę pokazywał palcem ale ..... " Ktoś" się temu przysłużył .... będzie na kogo zgonić
Problem koloru titanium flash polegał na tym jak wyglądać będzie stosunkowo małe auto ? Bez dwóch zdań "wygrałby" w CX 5, który też był w naszych planach . Nie miałem okazji będąc w 2 Salonach spotkać CX 3 w tym kolorze i stąd nasza zmiana. Czy słuszna ? Oba są piękne a Twój dostojniejszy !
Pozdrawiam @dam .

Piękne autko! Gdybym miał wybierać pomiędzy nową 3 albo 6 to zdecydowanie wybrałbym właśnie CX-3!
Ostatnio zaczynają przypadać mi do gustu auta typu SUV albo CROSSOVER a "napompowany" CX-3 jest prześliczny Życzę bezawaryjnej eksploatacji i radości z użytkowania

toruńczyk napisał(a):Dominik-u ! Gratuluję wyboru ! W takiej konfiguracji i kolorze zamówiliśmy Madzię i my , Kolor ten był jakby ustalony na wstępie a szukaliśmy tylko do niego odpowiedniego auta ... .

Mi marzyła się niebieska ...ale nie miałem ochoty czekać do lutego na rocznik ..2015 :/ lub do maja na 2016. Brąz ma swoje plusy, jest jakby zupełnie innym modelem, dobrze nazwałeś "dostojniejszy" , mniej rzuca się w oczy, co w sumie parkując pod blokiem może mieć znaczenie

Co do "zegarów" chyba, wiem o co chodziło koledze w poprzednim poście, też w wersji Passion mi się nie podobały, ale ...nie miałem pojęcia, że w Energy będą standardowe, co bardzo mnie ucieszyło , ale ciekawy jestem niektórych systemów jak I-ELOOP , który moja wersja nie ma. Akar.Zaephyr widać rzeczywiście jakieś oszczędności ? Ja osobiście na I-STOP-ie szału nie widzę, ale to też kwestia wyczucia po pewnym czasie, kiedy w ogóle jest sens dać mu się włączyć, a kiedy nie

btw ... duże wahania na spalaniu, szczególnie jak ruszamy rano zimnym spod domu do pracy (mam odcinek ok. 8km i czasem I-STOP jest gotowy dopiero na 6-7km ) , średnio spala wtedy nieco ponad 9,0 przy prędkościach do 100 km/h, ten sam odcinek na rozgrzanym aucie to już blisko 8,0 ... a jak nie przekraczam 80 km/h to i 6,8 ... na trasie spokojnie 6.0

Natomiast mimo, tego, że wcześniej jeździłem Mazdą 6 ...nie mogę się przyzwyczaić do skrzyni :/ wszyscy chwalą, a ja ma co jakiś czas wrażenie, że wrzucając głownie 3-ke, mam dziwne opory/przeskakiwania na drążku ... ktoś też tak ma ... zrobiłem już ponad 1000km i cholera nadal nie mogę się wyzbyć wrażenie, że to nie tylko kwestia przyzwyczajenia ...

Gratuluję nabytków, ja chyba gdy będę wracał do Mazdy to będzie to prawdopodobnie CX 3 ( żonie też b. się podoba a to argument decydujący). Ja by rozważał 6 lub CX 5.

dominikw napisał(a):ale ciekawy jestem niektórych systemów jak I-ELOOP , który moja wersja nie ma. Akar.Zaephyr widać rzeczywiście jakieś oszczędności ?

Dominiku, my mamy wersję 120 KM czyli bez I-ELOOP więc Ci nie pomożemy

Co do I-stop, to mam podobnie jak Ty, rano silnik się potrafi długo nagrzewać a jak już się nagrzeje to I-stop jest nie gotowy przy włączonym ogrzewaniu. Średnie spalanie rano potrafi mi wzrosnąć z 6,0- 6,1 do 6,3-6,4

Co do skrzyni biegów to powiem szczerze, że w nowym samochodzie za te pieniądze spodziewałam się czegoś lepszego. Czasami jedynki się nie da wrzucić Może to kwestia wyrobienia, zrobiłam dopiero 3400 km.

... a widzisz, a już myślałem, że to ja zdziwiam :/ jedynka rzadko, ale fakt zdarzyło się z 3 razy, ze nie weszła od razu, ja najwięcej zastrzeżeń mam do 3-ki ... zastanawiam czy jechać z tym do serwisu, szczególnie, że w testach głownie chwalą ... skrzynię :/ , fakt, że przełożenia są fajnie powiedzmy średnio-krótkie, ale jak człowiek, ma wrażenie, że coś zahacza to już ta radość mija. Nawet w końcu instrukcję otworzyłem, ale z opisem, wdepnąć do końca sprzęgło i dopiero zmienić bieg, to już w ogóle porażka wtedy i to nie tylko na 3-ce, najpłynniej chodzi się o tym nie myśli , ale w obserwacji wyszło, że muszę zacząć zmieniać dokładnie w momencie dotknięcia, a nie wciśnięcia do oporu sprzęgła... ktoś z bardziej doświadczonych kierowców coś na ten temat nas pouczy ?

A myślałem, że wrócisz do mx-5

Gratulacje! Świetne wozidełko
Akurat ostatnio razem z żoną oglądaliśmy się za taką na jednym z parkingów. Też to była Soul Red

Śliczne autko w szczególności w tym kolorze SoulRed , gratki !

Czy coś się dzieje w temacie? Madzia jest jeszcze? Temat praktycznie umarł ...

Nic się nie dzieje – jeździmy, awarii póki co brak, tylko książkowe serwisy. Mazda jest i jeszcze chwilę będzie

Przepraszam za późną odpowiedź, przyznaję że już chwilę nie zaglądaliśmy z Żonką do własnego tematu