Klub MazdaSpeed

witam wszystkich!

czyt ktoś z Was spotkał się z czymś takim?
przebieg 666 km, od soboty w serwisie dumają ...

pozdrawiam,
piotr

Jak to dumają Komputer nie pokazuje im zadnych błedów ?

Aktualizacja software pomogła

No mają spore problemy. Najwiecej ze skrzynią. Szarpanie, zgrzytanie, i dziwne dzwięki przy wolnych obrotach. Mazda nadal nie ma rozwiązania.
Na niemieckich forach jest tego sporo.

Dokładnie takich samych przypadłości doświadczył Pertyn:
https://youtu.be/6T9yZgXk4GI

DaveV6 napisał(a):No mają spore problemy. Najwiecej ze skrzynią. Szarpanie, zgrzytanie, i dziwne dzwięki przy wolnych obrotach. Mazda nadal nie ma rozwiązania.
Na niemieckich forach jest tego sporo.

Czy są jakieś nowe optymistyczne wiadomości w tym temacie? Czy znaleziono już skuteczne rozwiązanie?

i druga kwestia przerywanego ładowania u pc77:

pc77 napisał(a):Aktualizacja software pomogła

pc77 czy możesz określić jaki nr softu/wersji masz wgrany w porównaniu z poprzednim?

Mazda CX-60 może się zawiesić, uszkodzony jest również licznik ciekłokrystaliczny… 10 000 wycofanych | Odpowiedź (Response.jp)
6 kwietnia Mazda powiadomiła Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki o wycofaniu (odzyskiwanie i bezpłatna naprawa) z powodu problemu z komputerem sterującym skrzyni biegów „CX-60”. Celem jest wyprodukowanie 10 682 sztuk od 5 lipca 2022 do 23 stycznia 2023.

Wygląda na to, że w końcu jesteśmy w stanie pozbyć się kiepskich kopnięć w tyłek i niezamierzonych skoków do przodu skrzyni biegów pev.

4 kwietnia Mazda zgłosiła wycofanie (wycofanie i bezpłatną naprawę) do Ministerstwa Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki z powodu problemu z komputerem sterującym skrzynią biegów CX -6.Docelowo 60 2022 sztuk wyprodukowanych między lipcem 7, 5 ~ styczeń 2023, 1.
Usterki potwierdzono w trzech lokalizacjach: komputer sterujący skrzynią biegów, falownik oraz licznik zespolony.Jeśli

chodzi o komputer sterujący skrzynią biegów, z powodu niewłaściwego programu sterującego, sprzęgło może nie zostać zwolnione, jeśli hamulec jest mocno wciśnięty podczas zmiany biegów lub ponownego uruchamiania silnika z jazdy EV.
W celu poprawy programy sterujące wszystkich pojazdów i komputerów sterujących skrzynią biegów zostaną zmienione na programy przeciwdziałające.Było 12 usterek i żadnych wypadków.Jeśli chodzi o
falownik, z powodu niewłaściwego programu sterującego falownik może się nie uruchomić, jeśli zostanie włączony zapala się natychmiast po wyłączeniu przycisku start. W związku z tym nie można ponownie uruchomić silnika po zatrzymaniu na biegu jałowym. Ponadto, ponieważ ładowanie akumulatora zostanie przerwane, zaświeci się lampka ostrzegawcza ładowania, aw najgorszym przypadku może dojść do zgaśnięcia
. środka ulepszeń, programy kontrolne wszystkich pojazdów i falowników zostaną zmienione na programy środków zaradczych.
W przypadku licznika kombinowanego kontrola aktywacji wyświetlania ekranu LCD miernika może nie zostać zakończona z powodu niewłaściwego programu sterującego. W związku z tym istnieje ryzyko, że nie będzie można wyświetlić prędkościomierza, lampki ostrzegawczej itp. Jako środek
poprawiający , programy kontrolne wszystkich pojazdów i liczników kombinowanych zostaną zmienione na programy przeciwdziałania.Była jedna awaria i żadnego wypadku.Oba
zgłoszone wycofania na podstawie informacji z rynku

Powyżej informacja z forum zagranicznych

Ciekawe. Aż muszę się zapytać w ASO czy coś o tym wiedzą

Na japońskiej stronie Mazdy o tym napisali, używając tłumacza google można sprawdzić.

Sebal napisał(a):Ciekawe. Aż muszę się zapytać w ASO czy coś o tym wiedzą

Wiedzą, wiedzą...ale będą udawać, że to wyjątkowo pojedynczo tylko w tym wypadku wystąpiło.
Tylko publiczne obnażanie niedociągnięć i silna presja ze strony klienta nie tylko na dilera, ale również na eksportera w danym kraju przynosi wymierne efekty. Wzajemna sieć powiązań i zależności niejednokrotnie jest przyczyną zwłoki a nawet zaniechania w usunięciu usterek.
Takie sytuacje trzeba nagłaśniać, dzwonić, mailować, upubliczniać w mediach społecznościowych, FB itp...
Jedyny sposób aby zmusić producenta do działania poprzez presją oddolną od eksportera, dilera, klienta.

Dopisano 26 kwi 2023, 06:47:

Mazda przyjęła strategię chowania głowy w piach. W ramach akcji serwisowych dokonywane są wyłącznie naprawy mające wpływ na bezpieczeństwo. Wszystko inne trzeba samemu zgłaszać i pytać w serwisie czy dany problem podlega już naprawie. Jest wiele kwestii, które serwisy robią w ramach zgłoszonych reklamacji, ale same z siebie się nie odezwą do klienta. Można tu wymieniać aktualizację softu, wymianę zawieszenia, wygłuszanie drzwi, wymianę wału napędowego, wymianę drżących lusterek, naprawę błędnie zamontowanego odpowietrzenia baku, stukanie klapy bagażnika i pewnie jeszcze wiele innych. O ile mi wiadomo, wg stanu na dziś, nie mają rozwiązania na niedziałającą ładowarkę bezprzewodową. Deklarują, że prace trwają.

foni nagłaśniaj problemy maksymalnie.
Z doświadczenia wiem, że najbardziej boją się udowodnionej publicznie prawdy najlepiej na YouTube
Wtedy jest błyskawiczna reakcja, propozycje zadośćuczynienia, auto zastępcze, gratisy...itp.
Zobacz jak pewien youtuber nagle zmienił zdanie testując drugi raz prawie ten sam samochód
Docelowo skorzystają na tym wszyscy!

DaveV6 napisał(a):No mają spore problemy. Najwiecej ze skrzynią. Szarpanie, zgrzytanie, i dziwne dzwięki przy wolnych obrotach. Mazda nadal nie ma rozwiązania.
Na niemieckich forach jest tego sporo.

oj mają..maździochy jak te paździochy wracają do serwisów..moja miesiac stoi i nic...
zero podjętych akcji, nie wiedzą co mają robić..

zaczynam tracić entuzjazm do tego modelu

Miki nie możesz oddać Mazdy do innego aso?
Może szybciej by postawili diagnozę?

ameland napisał(a):Miki nie możesz oddać Mazdy do innego aso?
Może szybciej by postawili diagnozę?

oddaje tam gdzie kupiłem, tam gdzie jakieś relacje człowiek z obsługa ją nawiązał..zawsze to łatwiejszy kontakt..