Klub MazdaSpeed

Ni z tego ni z owego padł mi akumulator. (2,5 letnie auto co do...) Po wciśnięciu start rozrusznik zakręcił, ale auto się nie odpaliło. Na desce rozdzielczej wywaliło całą choinkę. W tym momencie przycisk start/stop przestał reagować. Nie mogłem wyłączyć auta. Przy naciśnięciu pedału hamulca auto cały czas próbowało zapalić.

Próbowałem oddalić się z kluczykami – cała choinka zgasła, jakby elektronika traciła zasilanie ale wskazówka poziomu paliwa była na środku zamiast opaść.

Podłączyłem prostownik i znowu wywaliło choinkę pomimo tego, że nie włączałem auta. Nie mogę zgasić samochodu, przyciski nie są responsywne, szczególnie START-STOP. po wciśnięciu hamulca auto próbuje zapalić. Stąd pytanie – jak awaryjnie wyłączyć samochód? W sensie całą elektronikę ze stand by.

Jedyny pomysł to wyciągnięcie akumulatora, jest inny sposób?

Klucz 10, odłączenie klemy od akumulatora na co najmniej dwie minuty kasuje błędy, sprawdzone

.

Po 5,5 roku i mnie dopadło rozładowanie akumulatora. Pomogło podłączenie boostera i podładowanie. Akumulator ma obecnie napięcie spoczynkowe 12,3 V, wydajność 77%. To już czas na wymianę? Jeśli tak, jaki polecacie?

corky1 napisał(a):Po 5,5 roku i mnie dopadło rozładowanie akumulatora. Pomogło podłączenie boostera i podładowanie. Akumulator ma obecnie napięcie spoczynkowe 12,3 V, wydajność 77%. To już czas na wymianę? Jeśli tak, jaki polecacie?

Rozmawialiśmy juz o tym w Listopadzie TUTAJ

Faktycznie, nie doszukałem się. Dzięki, chyba kupię Vartę.

Rozumiem, że przy 77% wydajności nie ma co czekać z wymianą?

Z całą pewnością kwalifikuje się do wymiany. Pięć i pół roku to naprawdę znakomity wynik i godny pozazdroszczenia, jak na te problemy, które producent zaserwował nabywcom Mazdy3 BP.

Ja bym się nie zastanawiał i wymienił. Jak u mnie pojawił się problem z aku, to już się pojawiał co jakiś czas w najmniej odpowiednich momentach, mimo regularnego ładowania. Szkoda nerwów.