Gaz do klimatyzacji

[ravkoss]

Cześć,

W naszych mazdach mamy nowy gaz 1234YF. W wielu serwisach tego gazu nie mają i korzystają ze starego gazu 134A.
Mam nieszczelność w klimatyzacji której nie mogą zlokalizować. Chcą napełnić starym gazem i twierdzą, że nic się nie stanie a jest dużo tańszy. Czy ktoś ma doświadczenie w tym zakresie i może pomóc?

[zadra]

Najpierw należy znaleźć nieszczelność..
Może azotem, może próżnia?

będziesz napełniał do skutku?
ile to będzie sumarycznie kosztowało?

[ravkoss]

Jestem dziś w 2 serwisie z samochodem i również nie mogą znaleźć nieszczelności. Podobno jest bardzo ciężki dostęp do chłodnicy i żeby się do niej w całości dostać trzeba rozebrać pół samochodu co stanowi bardzo wysokie koszty.... ani azotem ani próżnią już w 2 serwisie nie są w stanie zlokalizować nieszczelności.. Co radzicie?

[dark_luke]

Jestem dziś w 2 serwisie z samochodem i również nie mogą znaleźć nieszczelności. Podobno jest bardzo ciężki dostęp do chłodnicy i żeby się do niej w całości dostać trzeba rozebrać pół samochodu co stanowi bardzo wysokie koszty.... ani azotem ani próżnią już w 2 serwisie nie są w stanie zlokalizować nieszczelności.. Co radzicie?

Już po gwarancji ?

[czarmi]

Jeśli obowiązuje jeszcze gwarancja, to niech Cię szczegóły nie interesują...

[G0rdon]

Cześć,

Ja do tej pory w kilku autach stosowałem tą samą metodę i zawsze była skuteczna – roztwór wody z płynem do naczyń, oprysk chłodnicy, przewodów, łączeń (często oringi puszczały...) i następowało piękne "bąbelkowanie" w miejscu rozszczelnienia i zawsze udało się znaleźć sprawcę... w naszej trójce faktycznie dość zabudowana chłodnica,więc bez małej rozbiórki się nie obejdzie...

Innym tematem który mnie mocno interesuje i do którego się przymierzam to wymiana czynnika HFO-R1234Yf na "stary,dobry" R134a... oczywiście wszędzie krzyczą,że czynniki nie są zamienne,że się układ zdegraduje, itp,itd...a tymczasem widzę,że na wielu sprężarkach klimy w Mazdach jest naklejka "R1234yf OR R134a", co by moim zdaniem kończyło temat . Adaptery już mam kupione pod maszyny z R134a, więc myślę,że zaryzykuję. Szczególnie,że klima w Maździe no....chłodzi słabo. Na ustawieniu 16C powinien być mróz a tam chłodniejsze powietrze zaledwie... byłem z tym w ASO – klima sprawna itp.

Z pewnością dam Wam znać jak już zrobię "podmianę" czynnika.

[ravkoss]

Daj znać jak wymienisz czynnik. Też się nad tym zastanawiałem. W jednym serwisie sami zaproponowali wymianę czynnika na stary i powiedzieli że nie ma prawa się nic stać, a w innym powiedzieli że to nielegalne i że nie podjęliby się w przyszłości serwisu takiej klimatyzacji i że nie wiadomo czy coś nie stanie się z układem.

[Marek Mazdziak]

Jeździłem przez 3 lata Nissanem X-trail na R134a zamiast tego droższego i nie było żadnych problemów.

[G0rdon]

Dobra,w końcu się zebrałem i wymieniłem gaz.

Starego czynnika ściągnęło 420g /5ml oleju, nowego (w sensie już R134a ) nabiłem 500g+10ml oleju.

Różnica? Teraz to klimatyzacja chłodzi!!! Przy ustawieniu 16C np leci wyraźnie "mroźne" powietrze,a nie jak dotąd letniawo-chłodne. Po raz pierwszy musiałem zmniejszyć siłę nawiewu w aucie bo było...za zimno!

Więc z mojej strony polecam podmiankę czynnika – zabieg warty zachodu.

[paweł_TBU]

No to temat do rozkminy, daj znać jak to będzie się sprawowało za kilka miesięcy, jak ok to na wiosnę zmieniam.

[worn]

Manual serwisowy nie ma nic przeciwko zmianie czynnika na R134a za wyjątkiem lokalnych uwarunkowań prawnych, więc nie spodziewałbym się, że z czasem pojawią się problemy z klimą.

Starego czynnika ściągnęło 420g

Coś mało...

[G0rdon]

Starego czynnika ściągnęło 420g

Coś mało...[/quote]

No,spodziewałem się,że nie będzie 500 gr, ale prawie 20% ubytku jednak było ( w ciągu 3 lat).
Cóż, rzekomo r1234yf jest dużo bardziej lotny, więc łatwo ucieka, ale kontrolnie za rok ściągnę czynnik i zobaczę ile zostanie wtedy... póki co zostaje cieszyć się chłodnym powietrzem w końcu .