Klub MazdaSpeed

Cześć,
Zabieram się niedługo za wymianę tarcz i klocków.
O ile z przodu widzę,że wystarczy klasycznie cofnąć tłoczek przy wymianie klocków, o tyle z tyłu widzę,że trzeba dezaktywować hamulec ręczny (sekwencja na przyciskach; nie ma takiego trybu w aplikacji diagnostycznej) oraz cofnąć tłoczek...Gdzieś spotkałem tematy,że ktoś aktywował tryb serwisowy a później miał problem z jego wyłączeniem i teraz się zastanawiam czy jest to konieczne...

Ktoś już samodzielnie wymieniał i miał jakieś problemy?

Jest to konieczne, robię to na codzień w pracy i 1 raz zdarzyło mi się, że był problem z powrotem no ale nastawnik był uszkodzony i to było tego przyczyną.