. Jest możliwe,ze uległ jakiemuś "zwarciu/spaleniu" ?.Jest jakiś bezpiecznik na tym obwodzie ?Awaryjnie od strony tylnej kanapy da się go otworzyć...
zamek klapy bagażnika...
1, 2
przez mitsuga » 6 lis 2021, 22:18
...w hatchbacku przesłał działać . Jest możliwe,ze uległ jakiemuś "zwarciu/spaleniu" ?.Jest jakiś bezpiecznik na tym obwodzie ?
Awaryjnie od strony tylnej kanapy da się go otworzyć...
. Jest możliwe,ze uległ jakiemuś "zwarciu/spaleniu" ?.Jest jakiś bezpiecznik na tym obwodzie ?Awaryjnie od strony tylnej kanapy da się go otworzyć...
przez RobertPi » 6 lis 2021, 22:25
A czym jest otwierany? Klawisz w gumce? Tam jest zwykły styk na blaszce i pewnie pękł.
W starej DE ojca wymieniałem klawisz. Koszt jakieś dwie dychy. A Ty masz chyba na gwarancji?
W starej DE ojca wymieniałem klawisz. Koszt jakieś dwie dychy. A Ty masz chyba na gwarancji?
RP
,ale żeby już go trafiło ?przez RobertPi » 6 lis 2021, 23:56
Cóż, nawet najlepszym się zdarza a całość i tak pewnie z CHRL. Albo specyfika obsługi albo wada. Nie ważne.
W DE była wada fabryczna i klawisze padały bo pękała guma a styk był niszczony przez wilgoć i mróz.
Ja w BM mam uszkodzoną gumę osłonową od dawna ale klawisz jest schowany więc nie jest bezpośrednio narażony na uszkodzenie.
W DE była wada fabryczna i klawisze padały bo pękała guma a styk był niszczony przez wilgoć i mróz.
Ja w BM mam uszkodzoną gumę osłonową od dawna ale klawisz jest schowany więc nie jest bezpośrednio narażony na uszkodzenie.
RP
przez perot » 7 lis 2021, 19:07
Nie wiem jak jest u Ciebie bo widzę że masz wersję za wielkiej wody. Bezpiecznik odpowiadający za elektryczną klapę w CX-30 jest umiejscowiony w kabinie kierowcy z lewej strony, pod numerem F7 i jest to 25A. Tak samo powinno być w BP , choć oczywiście mogę się mylić .
Instrukcja strona 6-53/54. Pełną instrukcję obsługi można pobrać ze strony Mazdy.
Instrukcja strona 6-53/54. Pełną instrukcję obsługi można pobrać ze strony Mazdy.
- Załączniki
-
przez RobertPi » 7 lis 2021, 21:15
Ale dla jasności, klapa jest otwierana i zamykana elektrycznie (silnik) czy tylko zamek?
RP
przez worn » 7 lis 2021, 21:31
Na sam przycisk nie ma bezpiecznika, bo on jest odpowiedzialny za zwarcie jednego z pinów modułu BCM (moduł ten znajduje się w nogach kierowcy nad bezpiecznikami) do masy, co powoduje zadziałanie zamka w klapie. Bezpieczniki, które mogły zawieść w tym przypadku zabezpieczają moduły (BCM, 3x ESU) i są to F15 w przedziale pasażerskim lub F28 w komorze silnika. Ale bezpieczniki raczej są w porządku, bo gdyby przepalił się jeden z nich, to miałbyś też problemy z otwieraniem drzwi, a już na pewno z klapką wlewu paliwa, bo jest sterowana tym samym modułem co zamek w bagażniku.
Jak rozbierzesz plastiki w bagażniku, to śmiało dostaniesz się do wtyczki tego przycisku i możesz wtedy sprawdzić miernikiem czy obwód się zamyka jak go naciskasz.
https://imgur.com/a/YbAXTa4
A bezpiecznik F7, który wskazał perot zabezpiecza obwód odpowiedzialny za elektryczne siłowniki w CX30, w BP nie ma takich luksusów
Jak rozbierzesz plastiki w bagażniku, to śmiało dostaniesz się do wtyczki tego przycisku i możesz wtedy sprawdzić miernikiem czy obwód się zamyka jak go naciskasz.
https://imgur.com/a/YbAXTa4
A bezpiecznik F7, który wskazał perot zabezpiecza obwód odpowiedzialny za elektryczne siłowniki w CX30, w BP nie ma takich luksusów
przez mitsuga » 7 lis 2021, 21:43
Dzięki za szczegóły 
Plastiki już zdemontowane od kilku dni,bo miałem się brać za dokładanie przeciwmgielnego,
Te bezpieczniki też już sprawdzone były- są OK,pozostaje więc przycisk...
A na tej wtyczce "zasilającej" ten przycisk da się jakoś sprawdzić ?
Plastiki już zdemontowane od kilku dni,bo miałem się brać za dokładanie przeciwmgielnego,
Te bezpieczniki też już sprawdzone były- są OK,pozostaje więc przycisk...
A na tej wtyczce "zasilającej" ten przycisk da się jakoś sprawdzić ?
przez RobertPi » 7 lis 2021, 22:05
Rozepnij wtyczkę i zewrzyj piny do instalacji auta. Jeśli wszystko jest OK bagażnik powinien się otworzyć. Aby sprawdzić przycisk przydałby się miernik. Jak naciśniesz przycisk na omomierzu powinno być zwarcie.
RP
przez RobertPi » 7 lis 2021, 23:02
Tak jak normalnie otwierałbyś bagażnik.
Samochód otwarty pilotem. Zegary w trybie wyłączonym. Robisz zwarcie i blokada bagażnika powinna się otworzyć.
Samochód otwarty pilotem. Zegary w trybie wyłączonym. Robisz zwarcie i blokada bagażnika powinna się otworzyć.
RP
przez worn » 8 lis 2021, 00:22
Jeżeli zwarłeś piny we wtyczce wskazanej zieloną strzałką tak jak pokazuje pomarańczowa linia, a zamek mimo to nie zadziałał, to zakładając, że przewody zaznaczone zielonym kółkiem nie są przerwane, oznacza to, że problemem jest zamek a nie przycisk, więc możesz jeszcze sprawdzić jego działanie.
Kostka zamka ma 4 piny (ABCD).
HB:
C (przewód brązowy) oraz A (masa; przewód czarny), są zwarte gdy zamek jest otwarty.
D (+; przewód zielony) oraz B (masa; przewód czarny) – jak przyłożysz plus (12 V) do pinu D i minus do B, to zamek powinien się otworzyć
Kostka zamka ma 4 piny (ABCD).
HB:
C (przewód brązowy) oraz A (masa; przewód czarny), są zwarte gdy zamek jest otwarty.
D (+; przewód zielony) oraz B (masa; przewód czarny) – jak przyłożysz plus (12 V) do pinu D i minus do B, to zamek powinien się otworzyć
1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość