Klub MazdaSpeed

Witam
Czy wie ktoś co trzeba zrobić by lampy eu świeciły w USA?
Mam dwie używki ori, założyłem moduły hamerykanskie i zamiast długich mrygaja boczne lampki od doswietlenia.
Wydawało mi się że mogą to być zamienione piny ale jak patrzę po kablach to jest to samo.
Podpowie ktoś mądrzejszy ?

podpinam się pod temat jako zainteresowany
czy przednie lampy w hatchbacku i sedanie BP są takie same ?

jak tam, ktoś coś zadziałał w temacie ?

z tego co pamiętam to były 2 rozwiązania –> albo udać się do speca – 1500-3000 wówczas i jakoś to robili, ponoć coś w wiązce.
ja wymienialem moduł sterowania do lamp led bo ten z usa niewiadomo czemu miał moduł jakby do lamp zwykłych mimo ledów fabrycznie... wtedy kosztował 200zl i sprzedawca powiedzial ze to nic nie da ale Kobieta się uparła i to zmieniłem i zadziałały.
po wymianie działają długie i wszystko – jedynie nie działa automat długie/krótkie –> zmierzchowy działa tzn po zmroku zapala światła pełne a nie tylko drl.
Odpisuję tu bo dostaję dużo PM a nie mam czasu odpisywać każdemu.
pzdr

"albo udać się do speca
pzdr[/quote]

Cześć. Mógłbym prosić jakiś namiar na takowego (np. Na priv).

Mam dokładnie ten sam problem. Wiązki z USA i brak pojęcia, które moduły/lampy europejskie można z nimi pożenić...

Czesc. Ktos ma namiary na kogos kto ogarnia temat tak zeby zaczely dzialac adaptive led w mazda3 bp mazda cx30 usa po wymianie lamp na EU? Ponoc kamera FSC jest do wymiany na EU

Witam
Mam ten sam problem i szukam rozwiązania
Mazda 3 2022r USA , lampy 9 PIN z AFS ( bez żarówki )
Zakupiłem wczesniej też 9 PIN europa ale okazało się że brak długich , nie wiedziałem że muszą być skrętne , okazuje się że skrętnę na Europę są zupełnie inne niż USA
Mam jedną sprawną lampę ( lewą ) ale widzę że dokupienie w PL drugiej USA prawej takiej używki nie ma opcji
Czy znacie kogoś kto to ogarnia ? i pomoże obrać kierunek

Pozdr. Łukasz

Witam, mam ten sam problem tylko potrzebuje 2 lamp, Lukas a probowaleś podmianę modulu ?

z tego co wiem, to musi być wymieniona lampa + wymieniony moduł + zmodyfikowana wiązka. Jeżeli ktoś chce "matrixy" to dochodzi dodatkowo wymiana kamery i nie wiem, czy nie trzeba czegoś zmieniać też w kompie ( tu już niech potwierdzi ktoś kto zmienił na takie lampy )

Jak coś ja miałem sytuację, że auto przyjechało bez lamp.
Wtyczka 8 pin.
Zakupiłem lampy EU 8 pin i wszystko świeciło poprawnie ale świecił się błąd.
Podmieniłem moduł na EU i błąd zniknął

@paladiuss

Czyli mają 8 pin teoretycznie miałeś lampe full led z AFS i co wsadziłeś zwykle lampy z soczewką z EU i żarówką przy kierunku?

Pisząc że podmieniłeś moduł na EU chodzi ci o moduły za lampami te kwadratowe czy jeszcze coś innego?

Nie wiem jak wyglądają różnice pomiędzy US a EU, ale mogę podzielić się eksperymentami związanymi z przeróbką zwykłych LED na ALH w innej Maździe gen7 – tu wszystko jest tak samo.

1. Instalacja lamp ALH zamiast LED – brak długich. Reszta działa
2. Zakup modułu ALH do podmiany. Moduł znajduje się (u mnie w angliku) w okolicach prawego słupka A pod deską rozdzielczą. Tzw. pinout jest identyczny, brakuje tylko CAN – 2 kabelki. Dzięki schematom wiedziałem gdzie podłączyć 2 piny we wtyczce do modułu i skąd podciągnąć "źródło" (lewy słupek A)
3. Po zamianie modułu i dodaniu CAN, cała lampa ALH działa poprawnie, za to zepsuła się opcja automatycznych długich. Tego i tak nie używałem, bo działa do .
4. Nadal nie działa matryca, światła zachowują się jak standardowe LED.

dobrzyn22 powiadasz, że zamiana kamery pomoże na działanie matrycy? Ja cały ten eksperyment przeprowadziłem tylko dlatego, że matrycowe światła to inna liga oświetlenia – działa rewelacyjnie.

EDIT:
Kupiłem kamerę z auta z ALH, zobaczymy czy nie jest przypadkiem zakodowana po VIN, a jeśli nie to czy ruszy. Było by miło.

darrecki napisał(a):dobrzyn22 powiadasz, że zamiana kamery pomoże na działanie matrycy?

z mojej wiedzy wynika że tak, ale... żeby nie było zbyt prosto, to niezbędna jest tak czy siak kalibracja z odpowiednimi planszami, w odpowiedniej odległości itd ( nie da sie programowo "nauczyć " kamery gdzie ma z dokładnoscią do milimetrów wycinać snop światła ).

2. wymiana kamery – tak, jak najbardziej, ale zależnie od wersji np .w autach z USA były tez montowane kamery, które odpowiednio przeprogramowane nadają się do współpracy z EU Matrixami ( mało tego, w PL są osoby które t z powodzeniem robią ) .Daj koniecznie znać, jak dowiesz się czegoś wiecej

dobrzyn22 napisał(a):żeby nie było zbyt prosto, to niezbędna jest tak czy siak kalibracja z odpowiednimi planszami

Tu akurat nie problem, trzeba jedynie wydrukować plansze i ustawić wg. przekombinowanych rysunków z mazdy. Mam tylko nadzieję, że po zmianie kamery auto da jakoś znać, że matryca działa, tylko "źle" wycina. I oby HBC się naprawiło, bo bez tego będzie

dobrzyn22 napisał(a):( mało tego, w PL są osoby które t z powodzeniem robią )

Ciężko się z takimi osobami dogadać, albo są tak zajęci że nie odpowiadają, albo wiedza jest tylko ich i nikogo innego. Ja nie pytam o szczegóły jak to zrobić, tylko czy się da.

Dopisano 02 lip 2026 17:50:

Kamera doszła, wymieniona, wygląda identycznie jak stara, za to nr. ma całkiem inny.

Tak jak w instrukcji pisało pojawiły się 2 błędy:



Interfejs Thinkdiag+ ma opcję statycznej i dynamicznej kalibracji kamery. Wybrałem dynamiczną, bo póki co szablonów do statycznej nie mam. Niby trzeba jechać 5-10 min, po równej i prostej drodze, ale po 200-300m, zanim dojechałem do tej prostej drogi informacja o kalibracji zniknęła. Tak samo jak błędy.

Teraz zostało mi poczekać do zmroku i sprawdzić czy działa.

czekam z ciekawością

Niestety nadal nie działa. HBC się aktywuje, ale nadal świecą krótkie.

Porównując ustawienia systemu multimedialnego auto z fabrycznym matrixem ma opcję "automatyczne ALH", a bez "automatyczne HBC" w tym samym miejscu. Także chyba jeszcze coś innego trzeba zmienić żeby to działało.

z tego co się zorientowałem, to MUSISZ wykonać kalibrację statyczną.

PS. rozumiem, że w konfiguracji As-Built zmieniłeś konfigurację wyposażenia na odpowiednie lampy ? – bo to tez podstawa

Podobno w każdej Maździe począwszy od BP zmiana as-build jest niemożliwa. Brak jakichkolwiek kalkulatorów, forscan nie ma dostępu do licznika.

Na weekendzie będę budował plansze i przeprowadzę kalibrację statyczną, ale nie sądzę żeby coś się zmieniło. Dokupiłem jeszcze BCM z auta że "wszystkim", ale jeśli konfiguracja jest w liczniku do będzie

Możesz polecić jakiegoś "experta". ?

zmiana jest możliwa, ale niestety już nie przez Forscan...
Odezwij się do DiagKompCar i/lub Fabryczne.pl, opisz dokąłdnie co wymieniłeś w aucie i co zmodyfikowałeś, myślę że będą mieli odpowiednią wiedzę żeby pomóc

Pierwsi nie pomogli, do 2 jeszcze nie pisałem -czekam na BCM.
BCM można odczytać Forscanem, więc spróbuję wgrać konfigurację z tego z pełnymi funkcjami na mój – ubogi. Kamera i licznik są niestety zablokowane, więc nie przeniosę sobie ustawień.
Można też zmienić VIN forscanem na "pełny", a MDRAS'em spróbować wgrać pełen As-build do auta, a potem przywrócić stary VIN.

Ale nie sądzę abym coś wskórał, raczej już ktoś próbował takiego rozwiązania.

EDIT:
BCM ma immobiliser, więc po podmianie auto nie widzi kluczyka. Może uda mi się zdobyć z tego samego auta. Ale im bardziej w to brnę, tym bardziej z opcji "pod górkę" robi się ostra góra i to taka nie do przeskoczenia. Jeszcze ze 2 opcje i się oficjalnie poddam.