Trzeszczenia i drgania z deski rozdzielczej. Słupki B trzeszczenie.

[max441]

Mamy już taki
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 6&t=210823

A no tak. Dzięki za przypomnienie.

[Paweu]

Update:
Samochód został odstawiony do serwisu na 5 dni, na ten okres otrzymałem auto zastępcze.
Wymieniono szybkę wyświetlacza head-up, uszczelki w drzwiach oraz oklejono taśmą wyciszającą niektóre elementy deski rozdzielczej w miejscach styku.
Efekt: Jest cicho

[rejn]

Mogę zapytać, jaki salon zajął się rozwiązaniem problemu trzasków ?

[czik3n]

Gdzieś tu kiedyś widziałem link do filmiku na YT jak chyba jakiś azjata pokazywał które miejsca pod deską rozdzielczą i tunelu rozebrać i podłożyć gąbkę żeby nie było trzasków. Ktoś podrzuci? nie mogę znaleźć, a wziąłbym się za to przy długim weekendzie.

[CezaR83]

Ja na pewno już nie kupię modelu, który dopiero co wszedł na rynek. Na początku jest bardzo mało informacji na temat auta

Chyba się przy tym podpisuję, najlepiej modele poliftowe bo tam już powinno być poprawione najwięcej bolączek.

Dokładnie tak robię i to juz przy pierwszym nowym aucie z salonu jakim była 3 BK z 2008 (przypomnę buda i model jest z 2003r), najpierw rejestrowałem sie na tym forum i na jego podstawie wytypowałem silnik 1.6 zamiast 2.0 (wtedy chodziło mi o diesla) – był to dobry wybór bo przez większość pierwszych lat eksploatacji nie było z nią problemów (później bywało różnie ale to jakieś pierdoły).

Dzisiaj, znowu jestem na forum w dziale BP i czytam Wasze (użytkowników) opinie i nie przeszkadza mi to w zamówieniu nowej BP (która odbieram za kilka miesięcy), każdy ma swój sposób na zakup auta z salonu – ja nie potrafię tak jak kobiety [przepraszam wszystkie fanki motoryzacji ] wybrać w Internecie model oczami i pójść do salonu i zamówić auto które dopiero co debiutowało, jestem świadomy tego ze nawet a może w szczególności Nowe auto potrafi mieć problemy (tzw wieku dziecięcego)

Pozdrawiam i Zapraszam na Zlot w Czerwcu do Ryk (info pewnie juz widzieliście)

[stettiner]

Mam dokładnie takie samo zdanie
Oczywiście nowy model ,dopiero co na rynku przyciąga uwagę ma wiele ,wiele plusów
Jednak producenci już od dawna testują swoje produkty na klientach, sukcesywnie je poprawiając.
Dlatego ja zdecydowałem się na BP w dopiero w tamtym roku -Wszystko co mieli poprawić już to zrobili
Jak na razie 25 tyś przebiegu ,ZERO problemów i ponadprogramowych wizyt w warsztacie.

[czik3n]

Wszystko zależy czego i kto oczekuje od auta, jeden dostanie od firmy i nie marudzi bo "darmowe", inny kilka lat zbiera na auto i chce dłuższej perspektywie jeździć tym autem. Wtedy każdy taki "szczegół" kolę w oczy. Ja każde auto użytkowałem prywatnie i kupowałem za własne pieniądze/bądź leasingowałem, i w zasadzie gdybym miał czekać od 2019 roku do 2023/24r na lift 3 gdzie wszystko poprawili to już dawno jeździłbym zupełnie czymś innym.
Jeśli ktoś tak jak Ja nie planuje autem jeździć 10/15 lat bo "nowe i z salonu" to nie zwraca aż tak uwagi, bo i tak zaraz sprzeda i kupi coś innego.

[Robert_F]

Trzeszczenie z okolicy słupków znam z autopsji. Jest ono o tyle uciążliwe, że jego źródło znajduje się tuż przy lewym uchu kierowcy. Zlokalizowałem źródło, które stanowi guma w narożniku drzwi i usunąłem je przy pomocy spraya ze smarem silikonowym. Operacja trwa tyle ile jedno psiknięcie spraya i wystarcza na ok. 1-2 miesiące (w zależności od ilości opadów i wilgotności powietrza).

[Azel]

@Robert_F – byłbyś tak miły i zrobił fotkę, w którym dokładnie miejscu psiknąłeś tym smarem?

[cebularz]

Pogoda zaczęła sprzyjać pucowaniu, glancowaniu, poprawianiu fabryki na świeżym powietrzu. Trzeszczenie spod lewego ucha zostało zlikwidowane. Skupiałem się na słupku B, ściągałem obudowy, oklejałem bitmatą, w końcu zwaliłem na mechanizm regulacji wysokości pasów i nic. Problem leżał w docisku tylnych drzwi. Wystarczyło od zewnątrz docisnąć listwę ozdobną pod szybą, żeby usłyszeć trzeszczenie uszczelek. Zmierzyłem odległość rygla prawych drzwi, od brzegu do blachy było 51mm, a w lewych 52. Przesunąłem delikatnie rygiel do wewnątrz i nastała cisza!