SKYACTIV-X bierze olej

[malina666]

Od niedawna obserwuje delikatnie wyższe zużycie paliwa (nieznaczne do max 0,5l/100km)– po tylu kilometrach jeżdżeniu na stałych trasach wiem czego oczekiwać. Początkowo przypuszczałem troche przytkany gpf, ale po długiej trasie na autostradzie uznałem ze powinien się troche oczyścić. ( wg komputera DPF differential pressure = 0.1kPa)

Zacząłem szukać dalej, sprawdziłem poziom oleju. O ile dotychczas nie ubywała ani kropla w przeciągu 10k km, o tyle zauważyłem spory spadek- o połowe bagnetu po 6 tysiącach kilometrów. W zakresie normy wg instrukcji, jednak jednostki skyactiv raczej nie są znane z konsumpcji oleju.
Olej, wraz z filtrem i podkładką wymieniałem co 10k km na orginalny, kupowany u dilera. Szukałem wycieków oleju od spodu – brak, szukałem błędów w komputerze – brak.
W internecie trafiłem na instrukcje serwisową do Skyactiv G – wg niej może to być skutek wadliwie działającego zaworu PCV (positive crankcase ventilation), lub poważniejsze problemy. Czy ktoś również ma problemy z braniem oleju?

Ostatnia wymiana oleju 30k km (09.2021), aktualny przebieg 36k km.

[dine]

U mnie pierwsza wymiana oleju to 3kkm. Druga wymiana przy 16kkm i typ z serwisu poinformował mnie, że było minimum. Zakładam zatem, że X bierze i to sporo oleju Możliwe, że wymiana na gęstszy załatwiła by sprawę. W tej chwili jest zalany 0w20. Możliwe, że zmiana na 5w30 rozwiązała by problem. Nie wiem...

[MM4zda]

Z tego co wiem to do X jest jakiś specjalny olej.

[perot]

Z tego co wiem to do X jest jakiś specjalny olej.

Nie żaden specjalny, zwykły olej 0w20 dla X beż żadnej innej alternatywy np. 5w30 . Tak przynaniej jest napisane w instrukcji. Dla przykładu w G jako alternatywa jest już olej 5w30.
Z tego co się już zorientowałem to alternatywą dla mazdowskiego 0w20 może być shell 0w20 (nie pamiętam dokładnej specyfikacji ale jest uznawany przez ASO). Jest to podobno jeden z gęstszych produktów 0w20.

[dine]

Jest to podobno jeden z gęstszych produktów 0w20.

Ale jak może być gęstszy od pozostałych skoro 0w20 określa normę lepkości więc w określonych warunkach wszystkie oleje o parametrach 0w20 powinny mieć zbliżone właściwości? 0w20 to nie olej, to woda Gdzieś nawet były artykuły w "poważnych" pismach, żeby tego nie lać.

[Neonixos666]

0w20 to podobno tłusta woda pogotowani parówek

[perot]

Panowie właśnie jestem po sprawdzeniu stanu oleju po prawie 15tyś. W ASO na pierwszym przeglądzie zalali 0w20, troszeczkę więcej jak połowa według wskazań bagnecika, teraz jest idealnie na połowie. Żeby nie było stan sprawdzam co jakiś czas.
Jazda przez te 15 tyś. bardzo zróżnicowana , pod względem prędkości jak i dystansów miasto /trasa. Patrząc teraz na stan oleju po po tym przebiegu to tak jak by go wcale nie ubyło. Nie zawracam sobie tym głowy, jak dla mnie stan jak i sam olej jest OK.

Zacząłem szukać dalej, sprawdziłem poziom oleju. O ile dotychczas nie ubywała ani kropla w przeciągu 10k km, o tyle zauważyłem spory spadek- o połowe bagnetu po 6 tysiącach kilometrów.

Jeśli systematycznie sprawdzasz olej i rzeczywiście w ciągu 6tyś spadł poziom o połowę może to zwiastować usterkę, choć nie musi miejmy taką nadzieję .

U mnie pierwsza wymiana oleju to 3kkm. Druga wymiana przy 16kkm i typ z serwisu poinformował mnie, że było minimum. Zakładam zatem, że X bierze i to sporo oleju

Z wypowiedzi wynika że nie wiesz dokładnie czy było minimum, napisałeś tylko to co powiedział Ci pracownik ASO. Mógł powiedzieć wszystko, więc skąd stwierdzenie że:

Zakładam zatem, że X bierze i to sporo oleju

W takich sytuacjach proponował bym przynajmniej raz na jakiś czas samemu fizycznie zweryfikować stan oleju. Jakoś nie mam pełnego zaufania do tego co mówi pracownik ASO.

Ale jak może być gęstszy od pozostałych skoro 0w20 określa normę lepkości więc w określonych warunkach wszystkie oleje o parametrach 0w20 powinny mieć zbliżone właściwości? 0w20 to nie olej, to woda Gdzieś nawet były artykuły w "poważnych" pismach, żeby tego nie lać.

Uwierz że oleje 0w20 mogą różnić się od siebie i to nawet bardzo.
Różnice mogą polegać np. :
– lepkości przy różnych temperaturach np. 40/100*C, lub minusowych temp.
– samym indeksem lepkości,
– temperaturą zamarzania lub samozapłonu,
Co producent to inne dane, dlatego też napisałem tak a nie inaczej o oleju Shella.
Zespół Mazdy nie bez powodu zaleca olej do X 0w20 bez żadnej alternatywy. Oni konstruowali ten silnik i chyba wiedzą najlepiej jaki olej będzie najlepszy.
Jednakże nic nie stoi na przeszkodzie , że jak komuś ten olej nie odpowiada to niech nalewa inny.
W ASO naleją to co im się powie, więc jaki problem nalać np. 5w30? , jeśli 0w20 to woda .

0w20 to podobno tłusta woda pogotowani parówek

Lepsza tłusta woda po gotowaniu parówek niż utrata gwarancji lub uszkodzony motor .

[krabdul]

Ja co prawda miałem i mam G, ale w poprzedniej Maździe przełatałem ok 80kkm na tej "wodzie" i auto cały czas śmigało jak marzenie, hamownia ładnie wychodziła, mało paliło i od wymiany do wymiany (ok 15-18kkm) nigdy nie zbliżyło się nawet do minimum, wiec nie miałem potrzeby doktoryzować się na temat wyższości innych marek nad olejem fabrycznym. Teraz też latam na 0w20 i jest ok.
Olej można zmienić na gęstszy w aucie z przebiegiem 100-200kkm a nie po roku. Jak bierze niepokojąco dużo to trzeba gdzie indziej szukać przyczyny.

[dine]

Z wypowiedzi wynika że nie wiesz dokładnie czy było minimum, napisałeś tylko to co powiedział Ci pracownik ASO. Mógł powiedzieć wszystko, więc skąd stwierdzenie że:

Jak zapewne wiesz, podczas przeglądu robiony jest filmik. Typ zaprezentował poziom oleju na bagnecie właśnie na filmie, mówiąc "jak widać, poziom oleju jest na minimum". Jaki był pierwotnie poziom oleju, nie wiem. Nie sprawdzam poziomu oleju w nowym aucie. Miałem kiedyś audi 80 i tam po przejechaniu 500km musiałem dolewać litr, więc już się w życiu nasprawdzałem.