Spalanie – skyactiv-x

[sevecc]

Jakaś nagonka na tego X....
Jak komuś nie pasuje skomplikowany wygląd silnika, niech wymieni na silnik parowy, będzie prościej....

Aktualnie mam CX3 150km i CX30 180km. Obie AWD
Pierwsza ma 88 k przebiegu, druga 5k.
Wiem ze Cx30 jeszcze mało przejechała, ale historia zużycia pokazuje (od nowości nie kasowana), w pierwszym przypadku 8,1 a w drugim 6,9 l.
Przebieg Cx30 to jakieś 2k po autostradzie 130/h,( 4 os. plus bagaż), reszta to jazdy rzędu 20 km po mieście.
Z cała pewnością nie jeżdżę 50 /h w okolicy Wieliczki ( czyli nie po płaskim).
Po płaskim na tempomacie 90km/h komputer pokazuje praktycznie cały czas nie więcej jak 3,5L.
Biorąc pod uwagę wielkość (różnica w wadze 200kg) to chyba nie jest źle.

Ja mam aktualnie 3 BN odblokowaną i CX-30 z X-em.
Trójka ma podobną moc do X-a – 179KM i 223 Nm.
Reakcja na gaz (tu szczególnie), dynamika i spalanie zdecydowanie na korzyść odblokowanej 3.

Ja osobiście bardzo czekam na aktualizację ecu dla X-a

Lukk75 – przy okazji, powiedz czy rzeczywiście po tych kilku tyś km X "odblokowuje" całą moc i jest żwawszy + mniej pali niż na początku? Czy to jakiś mit wymyślony przez ASO by zbyć klientów na jakiś czas?

[Ktostam]

Nie kasowanie licznika spalania jest błędem.
W mojej Mazdzie kupionej wiosną 2019 roku powyżej 2000 km od skasowania licznika spalania, średnie spalanie zaczyna rosnąć.
Jest chyba jakiś błąd w oprogramowaniu.
Przy okazji wersja G (122 Automat) potrafi też mało palić.
Jak się wraca z gór z Korbielowa do Żywca potrafi spalać średnio 3,5 litra (automat).

Mnie średnie spalanie wychodzi jakieś 6,1 litra – miasto, i obwodnice miasta.

[Lukk75]

Teoria spiskowa, do 2000 liczy dobrze a po oszukuje?
Raczej kasuje się przed trasa, robi się 1500 km z fajnym spalaniem , a potem jazda po mieście zaczyna kopać...

Wsiadając do Cx30 po Cx3 była różnica w dynamice. CX3 szybciej się zbierała ( mniejsza waga, starsze auto tez się inaczej traktuje).
Teraz głównie jeżdżę Cx30 i coraz bardziej mi się to podoba. Spalanie ciężko powiedzieć bo trasa , trasie nie równa.
Ale dynamika nie budzi moich zastrzeżeń. Całkiem fajnie się zbiera. I zdecydowanie lepsza stabilność w zakrętach.

[B4KuR]

Teoria spiskowa, do 2000 liczy dobrze a po oszukuje?
Raczej kasuje się przed trasa, robi się 1500 km z fajnym spalaniem , a potem jazda po mieście zaczyna kopać...

Swego czasu natknąłem się na notę serwisową ze Stanów dotycząca tego problemu. Jest to problem oprogramowania.

[Ktostam]

Teoria spiskowa, do 2000 liczy dobrze a po oszukuje?

Jak się liczy średną.
Jest licznik i mianownik.
Widocznie, mianownik ma pojemność do 2000 km i potem już nie rośnie.
Nie takie błędy są w oprogramowaniu.

Kiedyś rozbił się marsjański lądownik, bo jeden moduł oprogramowania liczył wszytko w stopach a drugi w metrach

[marceli77]

Witam, posiadam cx30 122KM awd przejechane 16000km spalanie 7,3l 80% to miasto 20% trasa jazda do Polski, dane z komputera, trzy razy, kasowany wynik za każdym wyjazdem do Polski więc wynik, chyba wiarygodny. Opony215/55/18 wielosezonowe Michelin . 1-7,3l 2-7,5l 3-7,3l Pozdrawiam Marek




















5
%

[dine]

U mnie przebieg wCX-30 w Xie 3800km w tej chwili. Licznik spalania kasowany po każdym tysiącu. Przy 3k wymieniony olej. Wszystkie pomiary spalania bardzo zbliżone, jeśli nie takie same... 6,3 w przybliżeniu.
Głównie poruszam się po wiejskich drogach na odcinkach ~15km. Trochę w tym miasta i trochę tras lecz nie takich autostradowych. Moim zdaniem pali tyle co nic. Moja żona natomiast z jakiegoś powodu nie potrafi tym autem jeździć i jej średnie spalanie jest znacząco wyższe.
Po pierwszej wymianie oleju odnoszę wrażenie, że auto stało się bardziej responsywne. Dynamika jest dla mnie ok.

PS. Porównywanie spalania Xa do jakiegoś wozidła, ktore ma 100KM czy do chwilowego spalania na trasie silnika o większej pojemności jest zwyczajnie... głupie. X pali mniej niż TDI o tej samej pojemności i zbliżonej mocy... Dla mnie sprawa jasna.

[paweł_TBU]

Tyle że to tdi kładzie x elastycznoscia

[sevecc]

Przejechane 900 km, głównie miasto, krótkie odcinki. Jazda raczej spokojna. Średnia 10 l.
Tyłka nie urywa...
W 3 BN w takich samych warunkach nie wychodziłem nigdy powyżej 9l a miało być mniej

[paweł_TBU]

Przejechane 900 km, głównie miasto, krótkie odcinki. Jazda raczej spokojna. Średnia 10 l.
Tyłka nie urywa...
W 3 BN w takich samych warunkach nie wychodziłem nigdy powyżej 9l a miało być mniej

coś tam Ci spadnie jak sie silnik odblokuje, ale nie oczekiwał bym cudów.

[Ktostam]

Przejechane 900 km, głównie miasto, krótkie odcinki. Jazda raczej spokojna. Średnia 10 l.
Tyłka nie urywa...
W 3 BN w takich samych warunkach nie wychodziłem nigdy powyżej 9l a miało być mniej

Z moich obserwacji wynika, że do 6 km dystansu średnie spalanie jest duże (122KM automat).

[lelo28]

Z moich obserwacji wynika, że do 6 km dystansu średnie spalanie jest duże (122KM automat).

Przede wszystkim ze względu na zimny silnik, a przez najbliższe miesiące będzie jeszcze gorzej.

[sevecc]

Wszystko się zgadza i liczę się z tym, natomiast jak pisałem, odblokowana 3BN o takich samych parametrach jak X paliła sporo mniej w takich samych warunkach.

[k.siwczyk]

U mnie przebieg wCX-30 w Xie 3800km w tej chwili. Licznik spalania kasowany po każdym tysiącu. Przy 3k wymieniony olej. Wszystkie pomiary spalania bardzo zbliżone, jeśli nie takie same... 6,3 w przybliżeniu.
Głównie poruszam się po wiejskich drogach na odcinkach ~15km. Trochę w tym miasta i trochę tras lecz nie takich autostradowych. Moim zdaniem pali tyle co nic. Moja żona natomiast z jakiegoś powodu nie potrafi tym autem jeździć i jej średnie spalanie jest znacząco wyższe.
Po pierwszej wymianie oleju odnoszę wrażenie, że auto stało się bardziej responsywne. Dynamika jest dla mnie ok.

PS. Porównywanie spalania Xa do jakiegoś wozidła, ktore ma 100KM czy do chwilowego spalania na trasie silnika o większej pojemności jest zwyczajnie... głupie. X pali mniej niż TDI o tej samej pojemności i zbliżonej mocy... Dla mnie sprawa jasna.

Porównujesz X'a to TDI? Dobrze to zrobimy takie samo porównanie jeśli chodzi o podobne auta, konkurentem CX-30 jest np Tiguan.

Mazda CX-30 X 180 Manual (automat jest jeszcze wolniejszy) przyspiesza do 100 według strony Zeperfs w 9,4 sekundy, 80-120 na 4 biegu wynosi 8 sekund.

Link do źródła: https://zeperfs.com/en/fiche8184-mazda- ... hybrid.htm

VW Tiguan 2.0 TDI 190 DSG 4x4 przyspiesza do 100 według strony Zeperfs w 8,7 sekundy,
80-120 wynosi 6,4 sekundy.

Link do źródła: https://zeperfs.com/en/fiche6501-vw-tig ... motion.htm

Diesel bije elastycznością X'a, taka jest prawda i trzeba się z tym pogodzić, liczby nie kłamią.

[Ktostam]

Diesel bije elastycznością X'a, taka jest prawda i trzeba się z tym pogodzić, liczby nie kłamią.

Tylko co tu porównywać jak Diesel ma 400 Nm momentu a X koło 220

[paweł_TBU]

Diesel bije elastycznością X'a, taka jest prawda i trzeba się z tym pogodzić, liczby nie kłamią.

Tylko co tu porównywać jak Diesel ma 400 Nm momentu a X koło 220

i tu kółko się zamyka a x traci sens... nie opłąca się przy takiej kwocie dopłaty i nie opłaca się jak 150KM jest bazowe. trzeba by na prawde z 250kkm nabić żeby się zwrócił

[k.siwczyk]

Dokładnie, X miałby sens jeśli faktycznie dysponowałby tym momentem obrotowym bliskim 350Nm lub więcej oraz miał te REALNE 7,5-8 sekund do 100.

Wersja 150 jest tańsza, szybsza i nic jej nie brakuje do auta na co dzień

[Neonixos666]

Ciekawe jak to będzie ze zbytem auta z X, czy mechanicy będą chcieli dotykać tego silnika i jakie będą ceny części skoro jest to bardzo mało popularny na rynku wybór.

[Ktostam]

Ciekawe jak to będzie ze zbytem auta z X, czy mechanicy będą chcieli dotykać tego silnika i jakie będą ceny części skoro jest to bardzo mało popularny na rynku wybór.

Zobaczymy po zmianie wersji oprogramowania.
Może się trend odwróci bo youtuberzy lubią jak auto wciska w fotel a nowy X podobno wciska.

[Rabus]

Rozmawiałem z technikiem mazdy i to auto nie różni sie niczym od regularnego silnika poza czujnikami sprzężenia powietrza, reszta jest identyczna i tak samo sie naprawia. Strasznie dużo mitów narosło wokół tej konstrukcji