Klub MazdaSpeed

Witam, podłączyłem kompa u znajomego ponieważ wyskoczył błąd systemu silnika i wskazało przesłonę chłodnicy. Czy ktoś z was miał taki problem i jak go rozwiązał?

Obecnie jest otwarta – nie zamyka się.
Rozmyślam nad bezpiecznikami – nie wiem który. Będę czyścił styki itp.

Dodaje zdjęcie kodu

https://mazdamanuals.com/Mazda/CX30/cx30%202019%20nay/D9N5-1A-21J_Ver7/esicont/srvc/html/id0102t5910400.html

Niby do diesla, ale to pewnie jeden grzyb. Jak wtyczka ma 4 piny, będzie to to samo.
Najprościej by było mieć sam silniczek od "kurtyny", wpinasz i sprawdzasz czy się kręci.
Mało prawdopodobna opcja zwarcia w CAN, bo by było paręnaście błędów min.
Może coś ci się dobrało do wiązki i ją lekko przeżuło?

Tak czy siak, byle skończyło się na zdjęciu zderzaka, bo do kurtyny trzeba pół przodu zdemontować

Właśnie zastanawiam się czy coś się dobrało, nic się nie działo wcześniej

Problem w tym, że wiązka od kurtyny idzie jednym "ciągiem" razem czujnikiem temperatury zewnętrznej i zderzeniowym – wszystko po obudowie kurtyny. To już dużo łatwiejszA do przegryzienia była by wiązka radaru i czujników idąca zderzakiem. Ja bym stawiał niestety na padnięty silnik sterujący klapkami.
Całkiem niedawno wymieniałem w 3BP, kamyk tak niefortunnie uderzył w główną łopatkę połączoną z silnikiem, że ta się odkształciła i zablokowała. Nie wiem jak długo potem to działało, niestety pewnego dnia stanęło.

U mnie błąd był P05A0-00.

Zdjąłem wszystko, przepatrzyłem kable i kostki. Nie sprawdzałem siłownika bo dostęp straszny. Bezpieczniki wszystkie sprawdzone. Zacząłem szukać siłownika. Znalazłem od MX i zastanawiam sie czy bedzie pasować.

MX-30?

Sprawdzałeś link jaki Ci wysłałem? Nie ma żadnych bezpieczników i przekaźników po drodze, wszystkim steruje PCM. Przynajmniej według tamtego schematu. Podobno jest tam CAN, więc jeśli wtyczka jest 4 pionowa sprawdzasz oba piny CAN do masy. Jeśli jest zawarcie – źle jeśli nie ma to sprawdzasz dalej – napięcie. Jest – dobrze (coś koło 2V chyba), nie ma – przerwa. Tylko jeśli nie ma zwarcia i napięcie jest rozważasz nowy silniczek. Zwarcie bądź brak napięcia – wiązka.

Nie sprawdzasz bezpośrednio na kostce na silniczku, tylko na przedłużeniu na froncie shuttera.