Klub MazdaSpeed

Witam.
Nie mogę wyłączyć hamulca postojowego/ automatycznego zaciągania. W instrukcji jakoś nie jasno jest to opisane. Proszę o pomoc. Po rozładowaniu akumulatora, nie mogłem ruszyć auta.

A jak długo stało? Bo może klocki przywarły do tarczy? Słychać silniczki? Po prostu wciśnij hamulec na zapalony i wciśnij na dół guzik albo do góry żeby zobaczyć czy je słychać i pracują.

Źle sformułowałem pytanie, chodzi mi o wyłączenie automatycznego zaciągania ręcznego po zgaszeniu silnika. Zgodnie z instrukcją nie działa, chyba,że ja coś źle robię. Dzięki

A to nie wystarczy wyłączyć Auto Hold i w wtedy automatycznie nie zaciąga?

Niestety ale te Mazdy tak mają że jak gasisz silnik to hamulec ręczny zaciąga się automatycznie

Po odpaleniu silnika Autohold jest nie aktywny, trzeba go włączać. Dlatego jest to nie zgodne z instrukcją dezaktywacji automatycznego hamulca postojowego.

Jezusie nazareński! Koleś pisze, że rozładował akumulator i ręczny nie chce puścić.
Automatyczny hamulec ręczny to nie jest AUTOHOLD.
Jak akumulator jest rozładowany, to ELEKTRYCZNY ręczny nie działa, to chyba jasne.
W instrukcji jest procedura, też o niej czytałem lecz nie miałem okazji jej zastosować. Zainteresowałem się tematem kiedy wulkanizator kazał mi spuścić z ręcznego...

"The parking brake cannot be applied or released while the vehicle battery is dead."

Niestety procedura z manuala nie działa jeżeli nie ma zasilania. Działa zapewne jedynie na wyłączonym silniku.

Wojtex123 napisał(a):Źle sformułowałem pytanie, chodzi mi o wyłączenie automatycznego zaciągania ręcznego po zgaszeniu silnika. Zgodnie z instrukcją nie działa, chyba,że ja coś źle robię. Dzięki

Ja robię tak: naciskam pedał nożnego, wciskam i przytrzymuję przycisk ręcznego (nie auto-hold), aż pojawi się sygnał dźwiękowy, wyłączam silnik i włączam „jedynkę” albo wsteczny. Działa.

Dzięki, dokonam próby.

Dopisano 29 sie 2024, 19:55:

Kolego Yedi, fajnie zadziałało i dzięki Ci za to . A Ty kolego Dino hamuj słowa co do kolesi, bo nie jestem Twoim kolesiem, nie wzywaj Jezusa na daremno, a forum służy do pomocy innym, a nie do udawania wszechwiedzącego. Pozdrawiam.

Wojtex123 napisał(a):Kolego Yedi, fajnie zadziałało i dzięki Ci za to . A Ty kolego Dino hamuj słowa co do kolesi, bo nie jestem Twoim kolesiem, nie wzywaj Jezusa na daremno, a forum służy do pomocy innym, a nie do udawania wszechwiedzącego. Pozdrawiam.

Jeżeli cenisz "złote rady" w stylu "Ręczny nie chce puścić? To puść ręczny", to ja nie mam pytań. Nie znam cię więc jesteś dla mnie zwykłym "kolesiem" i nie ma to wydźwięku pejoratywnego bez względu na perspektywę. Chciałem dobrze.

Wklejam jako punkt odniesienia procedurę deaktywacji hamulca postojowego wg instrukcji obsługi dla Mazdy3 BP wprawdzie, ale w CX-30 powinno być tak samo.

Żeby uściślić: autohold uaktywuję rzadko, jedynie wtedy, gdy mam na chwilę zatrzymać się na jakimś bardzo stromym podjeździe/zjeździe. Dlatego o wyłączaniu go przed dezaktywacją ręcznego nie napisałem.

Czemu wyłączacie ten automatyczny ręczny? Przy automacie jest zupełnie nie zauważalny, więc co za różnica czy się zaciąga czy nie.

cichy202 napisał(a):Czemu wyłączacie ten automatyczny ręczny? Przy automacie jest zupełnie nie zauważalny, więc co za różnica czy się zaciąga czy nie.

Ja np. wyłączam zimą, kiedy akurat parkuję pod chmurką i spodziewam się nocą temp. pow. poniżej 0 °C, w szczególności zaś, kiedy wcześniej umyłem auto. Udaremniam w ten sposób ryzyko przymarznięcia hamulców tylnej osi (klocków do tarcz).

Yedi dzięki za informację której kiedyś ASO nie umiało mi udzielić tylko usłyszałem że tak ma być. Pozdrawiam