Klub MazdaSpeed

Cześć,

podczas przyspieszania, od pewnej prędkości ~50-60 km/h w górę, pojawia się dziwny dźwięk, coś w stylu grzechotania, chrupania (coś podobnego do dawnych dźwięków jakie wydawały stare dyski twarde w komputerach, podczas odczytu/zapisu, albo dźwięk jaki wydaje zużyty wentylator w komputerze), wydobywający się raczej od prawej strony deski rozdzielczej. Nie wiem dokładnie jak ten dźwięk opisać, nie udało mi się znaleźć dobrego odpowiednika, ale przypomina chrupanie, które pojawia się na tym filmiku: https://www.youtube.com/shorts/mQpQ9SS-Hdg z tym, że ten dźwięk u mnie nie jest jednostajny, te 'chrupnięcia' pojawiają się w różnych odstępach.

Serwis stwierdził, że ten typ tak ma, że to kompresor.
Czy u siebie też takie dźwięki słyszycie? Mowa o silniku skyactive-x 186KM.

Tutaj był podobny problem w 3: https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 1&t=216964
Chyba stanęło na "ten typ tak ma".

Cześć, czy udało się ustalić co było przyczyną tych dźwięków u Ciebie. Jestem bardzo ciekawy bo u mnie też jest to samo

U mnie też występuje taki efekt dźwiękowy i chyba jest bardziej słyszalny przy mocno rozgrzanym silniku.

Witam
Mam Mazdę CX 30 e-skyactive-x 2024 ok 19 tys. przebiegu. Potwierdzam efety dzwiękowe, o których piszecie słyszalne u mnie prawie od nowości. Serwis niczego nie słyszy, u mnie usłyszał dopiero po przejechaniu się ze mną jako kierowcą. Zostawiłem auto stwierdzili, że to uszczelka kompresora, wymienili i jest gorzej niż poprzednio. Zadzwonię do nich ponownie dzisiaj bo wczoraj odebrałem auto (serwis oczywiście stwierdził że po wymianie jest już ok). Chałas tylko pod obciążeniem w zakresie odr. od ponad 1000 do ponad 2000 obr. dużo bardziej słyszalny na rozgrzanym silniku, mniej na PB98, ale zauważyłem, że też będziej przy wyższej tem. zewnętrznej. Dziwi mnie cisza Mazdy skoro jest tyle skarg. Dalej sprzedaja auta z wadą bo tak trzeba to nazwać. Jeździłem w tym czasie analogicznym autem zastępczym o przebiegu ok 6tys km i też to słyszałem, aczkolwiek chałas był słabszy.

Swego czasu przymierzałem się do e-skyactiv-x w manualu i wybrałem się na jazdę próbną cx-30 manual 4x4. Jak się autem jechało to słychać było w pracy silnika takie delikatne strzelanie. Jakby do plastikowego pojemnika wrzucić metalową kulkę i potrząsać. Jak się dodawało gazu było to delikatnie głośniej słyszalne. W trakcie jazdy ze stałą prędkością mniej. W obydwu przypadkach nie było to głośne – trzeba było się wsłuchać w pracę silnika żeby to usłyszeć. Na upartego można to było przyrównać do klekotu diesla. Nie obserwowałem pracy SPCCI na wyświetlaczu i uznałem, że z racji tego że się mówi na ten silnik benzyno-diesel uznałem, że taka jest jego charakterystyka. Auto testowe miało 900 km przebiegu.

`

Uzasadnienie jest raczej wątpliwe skoro większość użytkowników zauważa, że na paliwie 98 jest lepiej. Może warto do testów wlać na shellu VpowerRACING do auta w którym to występuje. Są do tego zagadnienia różne teorie razem z być może występującym spalaniem stukowym na które właśnie może ma wpływ paliwo…a może też zużycie świec?

Ciekawe jaki % tych aut posiada te dźwięki bo raczej samochodów z tymi silnikami na ulicach jeździ sporo i jakby każdy miał tą usterkę to taki temat na forum powinien mieć xx stron.

Z dieslami też jeździ sporo samochodów i np. mnie ten dźwięk zazwyczaj irytuje... A ten silnik dość podobnie spala mieszankę jeśli przechodzi na spalanie ubogiej mieszanki. A, że dźwięk jest mniej odczuwalny na 98? No przecież to paliwo ma mniejszą tendencję do spalania stukowego/detonacyjnego, a to próbuje osiągnąć właśnie ten silnik jak chce spalać ubogą mieszankę...

A jeśli coś występuje w każdym egzemplarzu to jest cechą modelu/silnika, a nie wadą...