Klub MazdaSpeed

Tak się zastanawiam przy okazji ubezpieczenia auta, czy wam też tak bardzo spadła wartość auta przy wycenie AC. O ok 15 tyś w rok. Normalnie tak się działo przy nowych autach ale w dzisiejszych czasach gdzie wartość idzie do góry taki spadek wydaje mi się duży. A jak jest u Was?
Pomijam oczywiście wzrost kwoty ubezpieczenia za to samo przy mniejszej wartość 1500 w gorę ;(

U mnie też wartość pojazdu spadła znacznie, o 13 tysięcy.

Jeżeli chodzi o podwyżkę, to jest dziwne. Nie miałeś jakiejś szkody? Albo skończyła się promocja na ubezpieczenie? U mnie ubezpieczenie dealerskie za kolejny rok wyniosło ~3600zł (full wypas opcja wymagana przez leasing), gdzie w ubiegłym płaciłem ~3400zł

Mi po pierwszym roku wzrosło z 2200 (promocja) do ~5700 (była szkoda). Auto prywatne, bez leasingów, wynajmów etc. Dodatkowo zauważyłem, że po szkodzie (odpryski i wgniotka na jednym elemencie) auto wyceniono na 89 tyś (auto miało wtedy 6 miesięcy, cena 152k). Zapytałem miłego pana z lakierni dlaczego tak. Powiedział, że ubezpieczyciel przy likwiadacji szkody wpisuje kwoty z ...

Realnie cena naszych aut nie wzrasta. Moje, z tego co w tej chwili widziałem na portalach z ogłoszeniami jest warte jakieś 130-135k więc w półtora roku straciło jakieś 10-12%.

Sytuacja ma się jednak inaczej w przypadku VW i innych bardziej popularnych marek.
Teść w 2019 odkupił od swojego syna VW Tiguana poleasingowego za kwotę wykupu czyli ~90 tyś PLN. Tyle wtedy to auto było warte. Kilka dni temu sprawdzałem portale ogłoszeniowe. Dziś był by w stanie zgarnąć za ten samochód między 140 a 160k... To jest jakaś farsa! Auto o 3 lata starsze i 50% droższe. Będę jeździł moją mazdą do śmierci

Auto mojego ojca jest warte tyle ile zapłacili w dniu jego zakupu... w 2015 roku...

Ja sprzedałem 2 lata temu Mazdę 3 za 50kpln, mogłem postawić ją pod blokiem i sprzedać dzisiaj za 65kpln, także nie tylko VAG tak ma.

krabdul napisał(a):Ja sprzedałem 2 lata temu Mazdę 3 za 50kpln, mogłem postawić ją pod blokiem i sprzedać dzisiaj za 65kpln, także nie tylko VAG tak ma.

Biorąc pod uwagę realną inflację, to w tej chwili te 65k jest mniej warte niż 50k dwa lata temu

Dokładnie tak wychodzi przy inflacji 2x 14%
Inna sprawa, że dzisiaj za CX-30 też bym musiał dać 15kpln więcej niż wtedy + mniej gratisów + czekanie nie wiadomo ile, także nie żałuję sprzedaży.

krabdul napisał(a):Inna sprawa, że dzisiaj za CX-30 też bym musiał dać 15kpln więcej niż wtedy + mniej gratisów + czekanie nie wiadomo ile, także nie żałuję sprzedaży.

Ja również. Kupiłem auto w ostatnim sensownym momencie. W sobotę byłem na jeździe próbnej CX60 i typeczek powiedział mi, że w tym roku na odbiór jakiegokolwiek zamówionego samochodu nie ma szans, a place stoją puste.

Jak już zeszliśmy z wątku to jak wrażenia z CX-60?

krabdul napisał(a):Jak już zeszliśmy z wątku to jak wrażenia z CX-60?

Plusy:
1. Prowadzi się jak mazda, nie czuć gabarytów.
2. Ładnie wygląda.

Minusy:
1. Z racji szerszej konsoli i dziwnego umieszczenia fotela (może źle wyregulowałem) miejsca jest mniej niż w CX30 (wadziłem nogami po obu stronach, w wersji, którą testowałem nie było miekkiej wyściólki boczków konsoli).
2. Wszystko jest wieksze, łącznie z hudem, który ma teraz inną czcionkę, nie zystał na funkcjonalności dodatkowo zniekształcając obraz wraz ze zmianą pozycji głowy. W CX30 tego nie ma.
3. Dobrze izoluje od dźwięków z zewnątrz lecz silnik jest potwornie głośny, jest sporo głośniej niż w CX30 z Xem.
4. Jeżeli ktoś myśli, że to auto będzie pokonywało nierówności jak prawdziwy krążownik szos, to radzę się przygotować na rozczarowanie. Jest twardo i głośno. Zawieszenie nie dobija ale jest duży skok przez co wrażenia są gorsze niż w CX30.
5. Coś piszczało, prykało, hamulce hałasowały, pompa oleju (tak powiedział pan z salonu) na postoju jest wyraźnie słyszalna.
6. W trybie normal jest niewiele szybszy od CX30. Za to w trybie sport to zupełnie inna bajka:)

Generalnie auto mnie nie urzekło. Przystępna cena jak na ten segment z czegoś wynika i moim zdaniem nie będzie to hit sprzedażowy. Mnie głównie zniechęcił fakt, że nie da się tym po garbach jeździć... Myślałem, że samochód sie rozpadnie.

OLi napisał(a):Tak się zastanawiam przy okazji ubezpieczenia auta, czy wam też tak bardzo spadła wartość auta przy wycenie AC. O ok 15 tyś w rok. Normalnie tak się działo przy nowych autach ale w dzisiejszych czasach gdzie wartość idzie do góry taki spadek wydaje mi się duży. A jak jest u Was?
Pomijam oczywiście wzrost kwoty ubezpieczenia za to samo przy mniejszej wartość 1500 w gorę ;(

u mnie ubezpieczenie AC 1000 zł w górę, wartość samochodu 8 tyś w dół, tłumaczą wzrost składki tym że zgłosiłem szkodę parkingową...

OLi napisał(a):Normalnie tak się działo przy nowych autach ale w dzisiejszych czasach gdzie wartość idzie do góry taki spadek wydaje mi się duży. A jak jest u Was?

W tym roku miła pani z ubezpieczalni poinformowała mnie, że samochód zyskał na wartości około 13k.. Składka ubezpieczenia w górę o około 100PLN. Przy kwocie rzędu 5k (OC+AC) jest to do zaakceptowania.

W tym roku wartość wzrosła do 114 tyś. Ubezpieczenie (AC + OC) 3500 PZU.
Można taniej. Wartość 105 tyś (AC + OC) 2050 MTU24.
Zaniżanie wartości samochodu aby była niższa składka to norma.
Ale w trakcie usuwania szkody może być problem.

dark_luke napisał(a):Zaniżanie wartości samochodu aby była niższa składka to norma.

Mój wyceniono na 128k i przy tym zostałem. W przypadku likwidacji szkody i tak będzie problem

Tak a propo wartości Hikari, to nadeszła kolejna podwyżka cen. Było w sierpniu 136,900 zł za Hikari w manualu 150KM, teraz mamy 140,900zł. Czyli teraz podwyżki 2-3 razy do roku to norma, a nie jak kiedyś raz.

Panczo napisał(a):Tak a propo wartości Hikari, to nadeszła kolejna podwyżka cen. Było w sierpniu 136,900 zł za Hikari w manualu 150KM, teraz mamy 140,900zł. Czyli teraz podwyżki 2-3 razy do roku to norma, a nie jak kiedyś raz.

prawda, patrząc na aktualne ceny, w górę z 150 na 167 rok do roku- pisze o wersji którą kupiłem-szaleństwo ,