Różnice między wersją europejską i US-spec (sprawdź auto w CarFaxie!)

[hteb]

No to czekamy

[Jesza]

GILBnapisz jak podłączyłeś do tylnej lampy, z tego co oglądnąłem to żarówka jest dwuwłóknowa, ale w kostce nie ma złączek do podłączenia

[GILB]

będę w B-wie na weekendzie to oblukasz

[japoniec]

lampy zespolone przednie sa OK – nie trzeba nic przerabiac -i maja homologacje Europejska E w kolku – wiec tu jest ok, zostaje dolozenie przeciwmgielnego i mozna jechac na badanie

[japoniec]

Podłączę się pod pytanie Malinakra – tez mam Mazde 6 MPS w wersji USA i brak spryskiwaczy do ksenonów mnie trochę zdziwił – no i światła mocno dają na lewa stronę, a u nas raczej tak nie można – przegląd mam dopiero za kilka ładnych miesięcy – ale warto wiedzieć czy przegląd przejdzie

w US nie ma wymaganych spryskiwaczy do xenonow
moga byc ale opcjonalnie i to nie zalezy od marki

[japoniec]

ogladalem ostatnio 5 mazd sprowadzonych z USA – w zadnej nie bylo zamontowanego przeciwmgielnego a auta sa zarejestrowane w PL.

[Fragles]

jakby ktos chcial mam kumpla dealera w usa moge skontaktowaz aktualnie duzo wysyla do polski , to jest w stanie zalatwic kazde auto , zawsze to od pierwszej reki , , narka

hej przeslij dane tego dealera na prv. Jestem zainteresowany sprowadzeniem Mazdy z USA.Jeśli ktos ma jakies konkretne namiary do sprawdfzonego dealera to prosze o kontakt i porady.

Jesli chodzi o światła: mam mazde protege z Kanady – sprowadzona 14 lat temu. Musiałem oczywiście zmienic przednie reflektory. Każde reflektory: przednie, tylne, przeciwmgielne, kierunki, postoje – maja wybite drobnym drukiem rozne homologacje. Jeśli jest wybity symbol E1 (E + cyfra od 1 wzwyż, możecie to sprawdzić w swoich samochodach) oznacza że relektor ma homolagacje i jest dopuszczony do ruchu w Europie. W mojej Mazdzie przednie refleektory nie miały tej homologacji, a wszystkie inne światła miały. Nie ma możliwości przerobienia reflektoru przedniego z symetrii na asymetrie (mam obydwa reflektory do swojejmazdy) jest inny wzór klosza i odblasku. W europ. refl. jest wyraźna granica światło-cienia (stańcie 2 m od ściany i zapalcie światła mijania, zobaczycie wyraźną grnice światła od cienia) w amerykańskich (bez europejskiej homologacji E)takiej granicy nie ma i jest puszczona wiązka światła do przodu, oślepiająca samochody z naprzeciwka. W stacji kontroli nie musi sprawdzać świateł wystarczy że spojrzy na klosze i nie zobaczy homologacji.

pozdrawiam

[Globy]

Cóż... Czasami żyjemy bardziej w Polsce, niż w Unii – wszystko zależy od diagnosty Podobna sytuacja z przednimi reflektorami – w kilku autach miałem już przerobione oryginalne światła, czyli wycięte bebechy i wstawione prostokątne lampy H4.

[hanzhans]

Witam wszystkich otóż jestem świeżo upieczonym nabywcą mazdy 6 z silnikiem 2.3. Auto zakupione w USA będzie transportowane do Polski. Które elementy nie spełniają wymogów europejskich i polskich?? Dodam ze samochód nie posiada xenonów bo we wcześniejszych tematach była o tym jakaś wzmianka.Jeśli ktoś ściągał auto i się orientuje z góry dzięki.

[Karwoś]

Trzeba wstawić światło p/mgielne tylne i ma się włączać i wyłączać tak jak to w polskich przepisach jest czyli :
1. można go włączyć tylko jak są już zapalone światła mijania,
2. Nie można ich włączyć przy wyłączonych mijania lub włączonych długich
3. same się wyłączą po włączeniu długich i już się nie zapalą po ich wyłączeniu.
4. przy przycisku włączonych świateł ma być lampka która mówi o tym że p/mgielne jest włączone.

do tego – światła przednie – są już asymetryczne – troche inaczej niż w polsce ale są bo to są soczewki.

Do tego trzeba zrobić żeby te obrysówki w zderzaku które cały czas świecą się na pomaańczowo były podpięte pod kierunki i świeciły się tak jak kierunkowskazy a nie cały czas.

Vin musi być nabity na grodzi czołowej lub na ramie – gdzieś on tam jest pod fotelem pasażera jak się potnie dywany – vin za szybą nie wystarczy – do tego jeszcze musi być na słupku bocznym tabliczka znamionowa na nitach z vinem – jak jest nie ma – nie ma strachu – przy przeglądzie kazą iść do wydziału komunikacji gdzie dadzą decyzję że diagnosta ma taką nabić – 10zł

Teraz to do czego raczej w 99.9 % sie nie przyczepią – w polsce na tylniej kanapie mają być wyciągane zagłówki – w USA w tej wersji nie ma zagłównków tylko wyprofilowania kanapy – co jest niezgodne z polskimi przepisami.

No to chyba już wszyskto o czym ja wiem i czego nie musiałem w 99% robić bo sprowadzałem w 2005 i do niczego się nie przyczepiali (oprócz p/mgielnego – które mam i świateł przedich które już były dobre).

Pozdrawiam i życzę powodzenia.

P.S. Można też jechać do diagnosty który będzie tak miły i uprzejmy że zrobi to wszystko nieodpłatnie i będzie w niektórych rzeczach zaspany itp.

[hanzhans]

Ok wielkie dzięki za info a jak twoja Madzia ze spalaniem stoi?? bo widzę tą samą pojemność i moc

[Grzyby]

Trzeba wstawić światło p/mgielne tylne i ma się włączać i wyłączać

w 5 różnych (mocno sprawdzających) stacjach diagnostycznych przy Cronosie miałem spełniony tylko ten warunek (bez tych które wymieniłeś potem) i nikt się nie czepiał

Do tego trzeba zrobić żeby te obrysówki w zderzaku które cały czas świecą się na pomaańczowo były podpięte pod kierunki i świeciły się tak jak kierunkowskazy a nie cały czas.

A to to raczej jakiś lokalny wymysł. Auta europejskie mają obrysówki (pomarańczowe) i to jest ok.
Co innego z czerwonymi obrysówkami (np. w Cronosach) – te są zabronione. Pomarańczowe są ok. i nikt nie ma prawa się ich czepić.

Vin musi być nabity na grodzi czołowej lub na ramie – gdzieś on tam jest pod fotelem pasażera jak się potnie dywany – vin za szybą nie wystarczy – do tego jeszcze musi być na słupku bocznym tabliczka znamionowa na nitach z vinem – jak jest nie ma – nie ma strachu – przy przeglądzie kazą iść do wydziału komunikacji gdzie dadzą decyzję że diagnosta ma taką nabić – 10zł

tego też nikt przez 6 lat eksploatacji Cronosa nie przyczepił i szczerze mówiąc pierwsze słyszę. Ale może gdzieś faktycznie mają takie wymogi.

Za to potwierdzam w zasadzie jedno – za każdym razem kazali mi włączać przeciwgielne z tyłu

[hanzhans]

Osobiście licze na to że bede musiał wymieniać jak najmniej bo cala kase wydałem praktycznie na samochód dochodów brak bo dopiero 17 lat;p

[Lorento]

Osobiście licze na to że bede musiał wymieniać jak najmniej bo cala kase wydałem praktycznie na samochód dochodów brak bo dopiero 17 lat;p

Ja pitolę, dzieci wchodzą szeroką ławą do klasy średniej, a potem ludzie się dziwią, że trzeba ich skrobać z drzew... Jak nie masz dochodów to skąd masz kasę na furacza, rozbiłeś świnkę, czy jak?

[hanzhans]

W zyciu trzeba byc obrotnym od 14 roku zycia w wakacje sie haruje w stanach to sie ma nie bój sie tatus nie zasponsorował

[Tom]

a ja sprowadzalem w 2007 i nie robilem nic, nawet p. mgielnego nie mam. przeglad dostalem.

[Jaksa]

a ja sprowadzalem w 2007 i nie robilem nic, nawet p. mgielnego nie mam. przeglad dostalem.

No i prosze .....

[hanzhans]

wiesz Tom tez chyba się tak zakręcę w ogóle moim zdaniem trochę przykre te nasze prawa co komu do tego czy kierunkowskaz miga na czerwono czy pomarańczowo. Te z przeciw mgielnymi jeszcze można jakoś znieść ale większość przepisów to głupota

[Tom]

hanzhans ja ci powiem ze szanuje Karwoś ale to co napisal o obrysach w zderzaku mnie zamroczylo na chwile ja nic nie przerabialem, zadnej tabliczki nie nitowalem tylko przecialem dywnik pod stopami pasazera i zrobilem okienko na nr vin bo szybe mam wymieniona na EU a jakbym mial ta ori z okienkiem to nawet tego bym nie musial robic p.mgielnego z tylu nie mam, wiem ze musze zrobic dla bezpieczentwa ale czasu nie mam

[hanzhans]

W sumie właśnie oto mi chodziło czy przeróbki są konieczne czy można je jakoś obejść bez dużego kombinowania. W tych tematach jestem laikiem więc dzięki za info wszystkim. Szczerze trochę obawiam się tego fordowskiego silnika