Klub MazdaSpeed

Witam. Sorry za moją laikowatość ale chciałbym "usłuszeć" wasze zdanie na to zagadnienie.

Posiadam mazde 6 gg polift 2.0. Pytanie dotyczy ECU. Czy włożenie do madzi ECU z wersji przedliftowej bądź z wersji z silnikiem 1.8 może mieć jakiś wpływ na dzaiałanie mojego egzemplarza?

Problem dotyczy przerw między biegami co bylo tu opisywane lecz nie znalazlem odpowiedzi jednoznacznej. Niektórzy twierdzili ze taki urok mazdy ale wedlug mnie nie zawsze mialem taki problem. Problem dotyczy zmian biegu z 1 na 2 i w mniejszym stopniu z 2 na 3. Pozniej jest ok.

Czy wplyw na to moze miec wymienione ECU?

Oczywiście każdy z tych silników ma inne ecu

Czyli np z przedlifta badz z 1.8 nie zadziala w mazdzie z silnikiem 2.0?

W wielkim skrócie tak, jest inna mapa i to ma diametralny wpływ na silnik zresztą masz już zmienne fazy rozrządu a tamte silniki tego nie maja.

Źle sie wyraziłem. Czy taki ECU nie zadziała wogole, czy zadziała – ale nieprawidłowo?

W mojej M tez miał być inny ECU i przeplywomierz miał od Europy nie pasować ,a mogę od diesla wsadzić ,skrzynia 1,8 i 2,0 te same przełożenia ,misiek89 to pewne info ze przed fl nie było zmiennych faz rozrządu w 2,0.

davidoff85 napisał(a):Czy taki ECU nie zadziała wogole, czy zadziała – ale nieprawidłowo?

Zadziała bo osprzęt jest taki sam w silnikach serii L ale 1.8,2.0,2,3 różnią się mapami, tak samo jest w 2.0 z przed fl i po, pamiętaj że wszystko da się zrobić dobrze ale to kosztuje.

Cześć, u mnie też prawdopodobnie jest wymagana wymiana ECU, ale z innego powodu.
Czy przy wymianie wystarczy wymienić tylko ECU z danej wersji, czy coś po za tym?

Jeszcze jest immobilizer choć dokładnie nie wiem jak jest to sparowane z ECU.