Klub MazdaSpeed

To jak to jest wreszcie z tym elmem np. mazda 626 gw benzyna 98r. ma obd2? bo niema pinow na "diode" piszecie ze benzyna od 2001r. zadziala z tym interfejsem czy nie bo jest tak namieszane ze niawiadomo co myslec

Caly wic jest w tym, ze w USA standard OBD2 byl obowiazkowy juz od 1996r przynajmniej w autach benyznowych, a w Europie dopiero od 2001r. Niektorzy producenci sprzedawali samochody zgodne z OBD2 od rocznika 1996 zarowno w USA jak i w Europie (np. benzynowe Fordy). Niestety Mazda tak nie robila Wiec jezeli nie masz wersji USA to Twoje auto nie bedzie sie laczyl z ELM 327 przy uzyciu standardowego softu diagnostycznego OBD2.
Z kolei dodatek "Mazda Enhanced DIagnostic" (Rozszerzona diagnostyka Mazdy) z PPE ma obok "Generic OBDII" (Stanrdowe OBD2) opcje diagnostyki "Powertrain" (Uklad napedowy) w Mazdzie 626 2.0L 1996r. Ale tutaj drobna watpliowosc- dodatek jest robiony pod modele z USA i w zasadzie powinien zadzialac rowniez z odpowiednikami z Europy, ale jak powiedzial producent nie moga tego zagwarantowac na 100%.

czyli jak mi przysla elma bo kupilem v1.3a to moge od razu szukac na niego kupca?

A gdzie kupiles? ja daje mozliwosc zwrotu w ciagu 15dni od daty zakupu.
Zapytaj sprzedawce o zwrot. Powinien sie zgodzic.

kupilem na aledrogo dzisiaj powinien przyjsc zastanawia mnie jedna rzecz czy kolega asterixGal mial wersje amerykanska z tego tematu viewtopic.php?f=125&t=19384&p=1666930&hilit=interfejs#p1666930

witam,

czy komuś z zacnych kolegów udało się podpiąć ze skutkiem pozytywnym elm327 pod gg 2,0 cd 2003?

Z dieslem 2003 niestety nie pojdzie.

Witam, czy z Mazda 626 2.0i 16V DOHC HPV z 2000 roku połącze się za pomocą interface do VAG, Opel, BMW?

murawpio – wydaje mi się, że tak.
Ja u siebie łączyłem sie interface'm KKL ("standard" dla VW/Audi) ze swoim Xedosem (2001r.) używając bodajże Scantool'a
Np. soft "PCMSCAN" chyba raczej nie zadziała na takim interface – ja miałem kłopoty z połączeniem się ale nie bardzo pamiętam dlaczego, chyba nie było innego wyboru jak ELM w opcjach trybu łączenia się z autem.

Dzięki za odpowiedz. Pożyczę od kumpla fejsa, poszukam softu i będę walczył. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Witam!
Odpowiadam sobie sam na pytanie zadane jakiś czas temu w tym temacie ale myślę, że innych tez to zainteresuje.
Dzisiaj miałem nieco weny twórczej i zrobiłem mały test suftu: OBD Gauge 1.3 for Pocket PC i .... zadziałało z MIO P550!
W autki mam interface ELM ale w wersji "bez kabla" czyli bluetooth i bezproblemowo się to połączyło.
Cóż – soft "szału" może nie daje ale mozna monitorować i ew. rejestrować pracę silnika + kasowanie "Check engine" więc dla wielu osób w zupełności jest to wystarczające.
A co ciekawsze to nawet wystarczyłby chyba normalny telefon czy nawigacja (tak jak u mnie) z Windows Mobile do diagnostyki
Na raczej raz na jakiś czas szykam w necie jakiejś innej opcji softu ale jakoś bez większego powodzenia
Może ktoś z was na coś podobnego trafił?

Pozdrawiam!
Marek

Marek 161BD081 napisał(a):Witam!
Odpowiadam sobie sam na pytanie zadane jakiś czas temu w tym temacie ale myślę, że innych tez to zainteresuje.
Dzisiaj miałem nieco weny twórczej i zrobiłem mały test suftu: OBD Gauge 1.3 for Pocket PC i .... zadziałało z MIO P550!
W autki mam interface ELM ale w wersji "bez kabla" czyli bluetooth i bezproblemowo się to połączyło.
Cóż – soft "szału" może nie daje ale mozna monitorować i ew. rejestrować pracę silnika + kasowanie "Check engine" więc dla wielu osób w zupełności jest to wystarczające.
A co ciekawsze to nawet wystarczyłby chyba normalny telefon czy nawigacja (tak jak u mnie) z Windows Mobile do diagnostyki
Na raczej raz na jakiś czas szykam w necie jakiejś innej opcji softu ale jakoś bez większego powodzenia
Może ktoś z was na coś podobnego trafił?

Pozdrawiam!
Marek

Niestety nic ciekawego nie znalazlem do tej pory, ale po zainstalowaniu u siebie i stabilizacji finanswej, kupuje BT (bo mam USB) i devel na wince. Trohe potrwa, ale za to ze skutkiem zadowalajacym. PCtowa wersja dziala bez zarzutu, przy czym nie jest jaos super dopracowana jeszcze, dlatego chwila jeszcze zejdzie.

Czy tym interfejsem podłączę mazdę 6 z 2003r., z silnikiem 2,0d
http://aukcjewp.wp.pl/item1155166020_in ... a_kia.html

W opisie jest w/w auto, sprzedawca też twierdzi, że na 100% da się zdiagnozować.

Wg nie nie podłączysz. Benzynę być może ale Diesla nie!!

Rzeczywiście, diesel będzie nie kompatybilny.
Znalazłem inny:
http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?ite ... s%C5%82any.

według strony jedyne mazda 6 2003 współpracujace z tym to:
Mazda6 2.3L 4-Zyl. Sedan Otto OBD-2 (CAN) ScanMasterELM PCMSCAN AMX530,AMX550
Mazda6 3.0L 6-Zyl. Sedan Otto OBD-2 (CAN) ScanMasterELM PCMSCAN AMX530,AMX550

Ja w swojej m6 ostatnio testowałem taki interfejs:
http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=1&prodid=151

Dodatkowo logi wskazywały, że ELM jest w wersji 1.2.
Ilość odczytywanych danych Live jest znikoma (obroty, obciążenie, ilość powietrza zasysanego, temp powietrza zasysanego, temp silnika), co do kasowania błędów i to nie wiem bo nie miałem żadnych. Ostatecznie mogę pokazać jakie dane potrafiło mi to odczytać. Kombinowałem z kilkoma softami typu: PCMSCAN, SCANXL, SCANMASTER (najlepiej sobie radził z testowanych) i ProScan

rozmawiałem z viaken nie ma do 6 d '03

czy jest jakiś szczęśliwiec co ma patent do tej madzi?

Tak jak pisałem, sam interfejs się łączy i pozwala na kasowanie błędów z tego co się orientuję plus odczyt kilku parametrów ON-line. Właściciel tego interfejsu używa do łączenia się z M5 diesel 143KM.

zboq napisał(a):Właściciel tego interfejsu używa do łączenia się z M5 diesel 143KM.

no właśnie a nie M6 136 KM, bo tego nie da rady, jak pewnie większość pomyślała bo taki typ auta masz w opisie. M6 D po lifcie chyba odczytuje.