Minos napisał(a):Witam wszystkich klubowiczów, mam pytanie czy w Mazdzie 6 (pierwszej generacji) zapalniczka jet podświetlana tzn czy pierścień ją otaczający świeci? Pozdrawiam
tak
ps. lacze z szybkimi pytaniami...
Mazda6 (GG / GY) – Szybkie pytania – WAŻNA INFORMACJA, STR.313
przez Wojtek » 10 lut 2012, 23:34
tak
ps. lacze z szybkimi pytaniami...
Arkana 
Renault 
Mii 
byly: 323, Tribute, M6, M2, M5, Toledo, Mii, Rapid...
Renault Mii byly: 323, Tribute, M6, M2, M5, Toledo, Mii, Rapid...
przez seba1177 » 11 lut 2012, 23:07
Witam wszystkich klubowiczów!Chciałem zapytać czy źle wyregulowany zapłon może mieć wpływ na klekotanie zaworów,ponieważ u mnie strasznie biją ,ale tak przez kilka sekund później ustaje ponoć to przez źle ustawiony zapłon, wie ktoś jak to przestawić pzdr 
Mazda 6 2004r. 89kW 2.0
przez rdy » 12 lut 2012, 11:13
Panowie mam mały problem.
Pożyczam ojcu od kilku dni samochód, ale od soboty dzieją się jakieś niedobre rzeczy :/
Odpala rano przy temperaturach około -20C, przejedzie kawałek i mówi, że nagle zaczyna brakować mocy, nie może dodać gazu i szarpie przy zmianie biegów. Wraca się z prędkością żółwia do domu.
Później ja odpalam około godziny 11 przy temperaturach -15C, jadę, jadę jadę i nic kompetnie się nie dzieje. Odpaliłem jeszcze o 20 przy -18 pojechałem dolać ropy i j/w
Dzisiaj ojciec dzwoni że jest to samo. Zaraz znów jadę zrobić rundkę, ale zastanawiamy się co to może być...
Pasek? wątpie, teoretycznie mam fakturkę od poprzedniego właściciela że był robiony jakieś 20k temu
Sprzęgło?
Świece żarowe?
Pożyczam ojcu od kilku dni samochód, ale od soboty dzieją się jakieś niedobre rzeczy :/
Odpala rano przy temperaturach około -20C, przejedzie kawałek i mówi, że nagle zaczyna brakować mocy, nie może dodać gazu i szarpie przy zmianie biegów. Wraca się z prędkością żółwia do domu.
Później ja odpalam około godziny 11 przy temperaturach -15C, jadę, jadę jadę i nic kompetnie się nie dzieje. Odpaliłem jeszcze o 20 przy -18 pojechałem dolać ropy i j/w
Dzisiaj ojciec dzwoni że jest to samo. Zaraz znów jadę zrobić rundkę, ale zastanawiamy się co to może być...
Pasek? wątpie, teoretycznie mam fakturkę od poprzedniego właściciela że był robiony jakieś 20k temu
Sprzęgło?
Świece żarowe?
Ostatnio edytowano 12 lut 2012, 19:52 przez rdy, łącznie edytowano 1 raz
przez seba1177 » 12 lut 2012, 12:34
Grzyby napisał(a):Hubix napisał(a):w Dieslu chcesz zapłon ustawiać ?
no wiecie panowie mi coś tak mechanik mówił, że to może być problem z zapłonem a nie zaworami...
Mazda 6 2004r. 89kW 2.0
przez Grzyby » 12 lut 2012, 15:50
seba1177 napisał(a):mechanik mówił, że to może być problem z zapłonem
Zmień mechanika. Zdecydowanie.
Zresztą – tutaj kolega też przy dieslu zastanawia się nad:
rdy napisał(a):Świece zapłonowe?
przez konrad1235 » 12 lut 2012, 23:12
Witam
Mam sprawę, po przestudiowaniu forum chciałem zapytać czy mamy jakąś instrukcję serwisową do naszej M6 najlepiej w wersji polskiej, jeśli nie to chociaż EN . Ta sama sytuacja z instrukcją obsługi. Wiem że temat się pojawił parę razy ale część linków jest już nieaktywna itp. Dajcie znać proszę.
pozdrawiam
Mam sprawę, po przestudiowaniu forum chciałem zapytać czy mamy jakąś instrukcję serwisową do naszej M6 najlepiej w wersji polskiej, jeśli nie to chociaż EN . Ta sama sytuacja z instrukcją obsługi. Wiem że temat się pojawił parę razy ale część linków jest już nieaktywna itp. Dajcie znać proszę.
pozdrawiam
-
- Od: 1 mar 2011, 17:51
- Posty: 120
- Skąd: Niepołomice
- Auto: Mazda CX-5 2.0 SKY-G 160 KM AWD MT SkyPASSION 2015r.
przez marex » 13 lut 2012, 14:34
Czujnik poziomu płynu spryskiwaczy jest w mazdach ze spryskiwaczami reflektorów. Kontrolkę w zegarach mają wszystkie M6, w niektórych wersjach trzeba sobie dołożyć sobie np czujnik pływakowy i podłączyć go do już przygotowanych kabelków przy zbiorniku płynu spryskiwaczy
Po swojemu odkrywam to co już odkryte.
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości
Moderator
Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6